Bmw 42.2 kWh (184 Hp)
⚡ Electric Vehicle
Allgemeine Informationen
| Elektromotorleistung | 184 Hp @ 4800 rpm. |
|---|---|
| Elektromotordrehmoment | 270 Nm @ 0 rpm. |
| Brutto-Batteriekapazität | 42.2 kWh |
| Marke |
BMW
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|---|---|
| Modell |
i3
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| Generation |
i3s (l01)
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| Modifikation (Motor) |
42.2 kWh (184 Hp)
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| Produktionsbeginn |
Neinvember, 2018 Jahr
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| Produktionsende |
Juli, 2022 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
BEV (Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Hatchback
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
4
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffart |
Elektrizität
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
6.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 62 mph |
6.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
6.6 sec
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| Höchstgeschwindigkeit |
160 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
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| Leistungsgewicht |
7 kg/Hp, 142.6 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
4.8 kg/Nm, 209.3 Nm/Tonne
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Technische Daten für Elektroautos und Hybride
| Brutto-Batteriekapazität |
42.2 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
37.9 kWh
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| Batteriespannung |
352 V
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| Batterietechnologie |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Batterieposition |
Unter dem Boden
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| recuperation-output |
50 kW
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| Rein elektrische Reichweite (WLTP) |
270-285 km
Die elektrische Reichweite ist die maximale Distanz, die das Fahrzeug mit einer vollen Ladung rein elektrisch zurücklegen kann.
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| all-electric-range-nedc-wltp-equivalent |
330-345 km
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| average-energy-consumption-nedc-wltp-equivalent |
14-14.6 kWh/100 km
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| Elektromotorleistung |
184 Hp @ 4800 rpm.
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| Elektromotordrehmoment |
270 Nm @ 0 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| electric-motor-model-code |
IB1P23M0
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| Elektromotorposition |
Hinterachse, Quer
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| Elektromotortyp |
Synchron
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| Systemleistung |
184 Hp @ 4800 rpm.
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| Systemdrehmoment |
270 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
1290 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
1730 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
440 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
260 l
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| Kofferraumvolumen - maximal |
1100 l
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Abmessungen
| Länge |
4006 mm
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|---|---|
| Breite |
1791 mm
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| Höhe |
1590 mm
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| Radstand |
2570 mm
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| Spurweite vorne |
1592 mm
|
| Spurweite hinten |
1578 mm
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| Überhang vorne |
714 mm
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| Überhang hinten |
722 mm
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| Bodenfreiheit |
131 mm
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| Luftwiderstandsbeiwert (cw) |
0.30
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| Wendekreis |
10.31 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
1 Gang, Automatikgetriebe
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| Vorderradaufhängung |
Unabhängiger McPherson-Typ
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
Front wheel tires: 175/55 R20Rear wheel tires: 195/50 R20
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
Front wheel rims: 5.5J x 20Rear wheel rims: 6J x 20
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
L
Leon Z.
Vor 8 Wochen
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
J
Jan M.
Vor 24 Tagen
★★★★☆
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
F
Felix Z.
Vor 10 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Die N/A PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
B
Ben Z.
Vor 16 Monaten
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Die N/A PS fühlen sich kräftig an. Materialqualität im Innenraum ist top. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
E
Elias 88
Vor 18 Monaten
★★★☆☆
Frisch vom Händler abgeholt! Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Infotainment-System läuft flüssig. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
L
Lukas T.
Vor 24 Tagen
★★★★☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•