Bmw 42.2 kWh (184 Hp)
⚡ Electric Vehicle
Genel Bilgiler
| Elektrik motoru gücü | 184 Hp @ 4800 rpm. |
|---|---|
| Elektrik motoru torku | 270 Nm @ 0 rpm. |
| Brüt batarya kapasitesi | 42.2 kWh |
| Marka |
BMW
|
|---|---|
| Model |
i3
|
| Nesil |
i3s (l01)
|
| Modifikasyon (Motor) |
42.2 kWh (184 Hp)
|
| Üretim başlangıcı |
Kasım, 2018 yıl
|
| Üretim bitişi |
Temmuz, 2022 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
BEV (Elektrik Vehicle)
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Hatchback
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
4
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt Tipi |
Elektrik
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
|---|---|
| 0-100 km/s Hızlanma |
6.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
6.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
6.6 sec
|
| Maksimum hız |
160 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
7 kg/Hp, 142.6 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
4.8 kg/Nm, 209.3 Nm/ton
|
Elektrikli ve hibrit araç özellikleri
| Brüt batarya kapasitesi |
42.2 kWh
Batarya kapasitesi, elektrikli araçta depolanabilen toplam enerji miktarını gösterir. Büyük kapasite genellikle daha uzun menzil sağlar.
|
|---|---|
| Net Kullanılabilir Batarya Kapasitesi |
37.9 kWh
|
| Batarya Voltajı |
352 V
|
| Batarya teknolojisi |
Lithium-ion (Li-Ion)
|
| Batarya konumu |
Zemin altında
|
| recuperation-output |
50 kW
|
| Tam elektrikli menzil (WLTP) |
270-285 km
Elektrikli sürüş menzili, aracın tam şarjlı bataryayla sadece elektrik enerjisi kullanarak kat edebileceği maksimum mesafeyi ifade eder.
|
| all-electric-range-nedc-wltp-equivalent |
330-345 km
|
| average-energy-consumption-nedc-wltp-equivalent |
14-14.6 kWh/100 km
|
| Elektrik motoru gücü |
184 Hp @ 4800 rpm.
|
| Elektrik motoru torku |
270 Nm @ 0 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Elektrik motoru model kodu |
IB1P23M0
|
| Elektrik motoru konumu |
Arka aks, Enine
|
| Elektrik motoru tipi |
Senkron
|
| Sistem gücü |
184 Hp @ 4800 rpm.
|
| Sistem torku |
270 Nm
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1290 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
1730 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
440 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
260 l
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
1100 l
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4006 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1791 mm
|
| Yükseklik |
1590 mm
|
| Dingil mesafesi |
2570 mm
|
| Ön iz genişliği |
1592 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1578 mm
|
| Ön çıkıntı |
714 mm
|
| Arka çıkıntı |
722 mm
|
| Yerden yükseklik |
131 mm
|
| Sürtünme katsayısı (Cd) |
0.30
|
| Minimum dönüş çapı |
10.31 m
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
Bir elektrik motoru arka tekerlekleri tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
1 vites, otomatik şanzıman
|
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
Front wheel tires: 175/55 R20Rear wheel tires: 195/50 R20
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
Front wheel rims: 5.5J x 20Rear wheel rims: 6J x 20
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
Y
Yiğit Z.
8 hafta önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Elektrikli sürüş keyfi bambaşka, sessizlik muazzam. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
E
Ege M.
24 gün önce
★★★★☆
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Evden şarj imkanınız varsa yakıt maliyeti neredeyse sıfır. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
M
Mete Z.
10 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. N/A beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Sessizliği ve anlık tork gücü gerçekten büyüleyici. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
Y
Yaman Z.
16 ay önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Elektrikli sürüş keyfi bambaşka, sessizlik muazzam. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
B
Bora 88
18 ay önce
★★★☆☆
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Elektrikli sürüş keyfi bambaşka, sessizlik muazzam. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
E
Emir T.
24 gün önce
★★★★☆
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?
•