Bmw 42.2 kWh (184 Hp)
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Potencia del motor eléctrico | 184 Hp @ 4800 rpm. |
|---|---|
| Par del motor eléctrico | 270 Nm @ 0 rpm. |
| Capacidad bruta de la batería | 42.2 kWh |
| Marca |
BMW
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|---|---|
| Modelo |
i3
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| Generación |
i3s (l01)
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| Modificación (Motor) |
42.2 kWh (184 Hp)
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| Inicio de producción |
Noviembre, 2018 año
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| Fin de producción |
Julio, 2022 año
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| Arquitectura del tren motriz |
BEV (Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Hatchback
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
4
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Tipo de combustible |
Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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|---|---|
| Aceleración 0 - 100 km/h |
6.9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
6.9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
6.6 sec
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| Velocidad máxima |
160 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Relación peso/potencia |
7 kg/Hp, 142.6 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
4.8 kg/Nm, 209.3 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
42.2 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
37.9 kWh
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| Voltaje de la batería |
352 V
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| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Ubicación de la batería |
Debajo del piso
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| recuperation-output |
50 kW
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| Autonomía totalmente eléctrica (WLTP) |
270-285 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| all-electric-range-nedc-wltp-equivalent |
330-345 km
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| average-energy-consumption-nedc-wltp-equivalent |
14-14.6 kWh/100 km
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| Potencia del motor eléctrico |
184 Hp @ 4800 rpm.
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| Par del motor eléctrico |
270 Nm @ 0 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| electric-motor-model-code |
IB1P23M0
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje trasero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del sistema |
184 Hp @ 4800 rpm.
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| Par del sistema |
270 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
1290 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
1730 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
440 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
260 l
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| Volumen del maletero - máximo |
1100 l
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Dimensiones
| Longitud |
4006 mm
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|---|---|
| Ancho |
1791 mm
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| Altura |
1590 mm
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| Distancia entre ejes |
2570 mm
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| Vía delantera |
1592 mm
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| Vía trasera |
1578 mm
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| Voladizo delantero |
714 mm
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| Voladizo trasero |
722 mm
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| Altura libre al suelo |
131 mm
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| Coeficiente de arrastre (Cd) |
0.30
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| Diámetro mínimo de giro |
10.31 m
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
Un motor eléctrico impulsa las ruedas traseras.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción trasera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
1 marcha, transmisión automática
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| Suspensión delantera |
Tipo McPherson independiente
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Suspensión independiente multibrazo
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
Front wheel tires: 175/55 R20Rear wheel tires: 195/50 R20
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
Front wheel rims: 5.5J x 20Rear wheel rims: 6J x 20
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
D
David Z.
Hace 8 semanas
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. El rendimiento del motor ha superado mis expectativas. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•
L
Lucas M.
Hace 24 días
★★★★☆
La mejor decisión para nuestra familia. El motor responde al instante al acelerar. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
M
Martín Z.
Hace 10 meses
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Los N/A CV son más que suficientes para el día a día. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
D
Diego Z.
Hace 16 meses
★★★★★
Llevo 3 meses conduciéndolo a diario. Los N/A CV se sienten potentes en carretera. Calidad de materiales superior a la media. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Muy contento con la compra, no me ha dado problemas.
•
M
Mario 88
Hace 18 meses
★★★☆☆
Compré este coche hace unos meses. Responde muy bien en autopista a velocidades altas. La pantalla multimedia es fluida. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Superó mis expectativas por completo.
•
H
Hugo T.
Hace 24 días
★★★★☆
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
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