Bmw 79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Autonomía totalmente eléctrica (CLTC) | 592 km |
|---|---|
| Potencia del motor eléctrico | 340 Hp |
| Par del motor eléctrico | 430 Nm |
| Capacidad bruta de la batería | 79.1 kWh |
| Marca |
BMW
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|---|---|
| Modelo |
i3
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| Generación |
i3 (G28)
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| Modificación (Motor) |
79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L
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| Inicio de producción |
Febrero, 2023 año
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| Arquitectura del tren motriz |
BEV (Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Sedan
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
4
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Tipo de combustible |
Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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|---|---|
| Aceleración 0 - 100 km/h |
5.6 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
5.6 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
5.3 sec
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| Velocidad máxima |
180 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Relación peso/potencia |
6.1 kg/Hp, 162.9 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
4.9 kg/Nm, 206 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
79.1 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| Tecnología de la batería |
Lithium nickel manganese cobalt oxides (Li-NMC)
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| Ubicación de la batería |
Debajo del piso
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| Autonomía totalmente eléctrica (CLTC) |
592 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| Consumo medio de energía (CLTC) |
14.1 kWh/100 km
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| Potencia del motor eléctrico |
340 Hp
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| Par del motor eléctrico |
430 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje trasero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del sistema |
340 Hp
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| Par del sistema |
430 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
2087 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
2580 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
493 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
410 l
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Dimensiones
| Longitud |
4872 mm
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|---|---|
| Ancho |
1846 mm
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| Altura |
1481 mm
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| Distancia entre ejes |
2966 mm
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| Vía delantera |
1593 mm
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| Vía trasera |
1581 mm
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| Ángulo de ataque |
16°
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| Ángulo de salida |
15°
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
Un motor eléctrico impulsa las ruedas traseras.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción trasera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
1 marcha, transmisión automática
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| Suspensión delantera |
Spring Strut, Transverse stabilizer
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Independent multi-link spring suspension with stabilizer
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
Front wheel tires: 225/50 R18; 225/45 R19Rear wheel tires: 245/45 R18; 245/40 R19
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
18; 19
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
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User Reviews
L
Leo M.
Hace 2 semanas
★★★★★
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. Los N/A CV se sienten potentes en carretera. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
•
M
Mateo 95
Hace 6 semanas
★★★★★
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•
D
Diego 77
Hace 26 días
★★★★★
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. Los N/A CV son más que suficientes para el día a día. La suspensión filtra de maravilla los baches. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•
M
Mario T.
Hace 25 meses
★★★★☆
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
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