Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC
Informations générales
| Puissance | 245 Hp @ 4200 rpm. |
|---|---|
| Couple | 500 Nm @ 1600-2400 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6.6 sec |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 5.4-5.6 l/100 km |
| Marque |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modèle |
E-class
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| Génération |
E-class Cabrio (A238)
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| Modification (Moteur) |
E 300d (245 Hp) 9G-TRONIC
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| Début de production |
Mai, 2018 an
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| Fin de production |
2020 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Cabriolet
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
4
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
2
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant à basse vitesse (WLTP) |
6.1 l/100 km
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|---|---|
| Consommation de carburant à très haute vitesse (WLTP) |
6.9 l/100 km
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| Émissions de CO2 (WLTP) |
159-182 g/km
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| Consommation de carburant (économie) - urbain |
6.8-6.9 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
4.5-4.8 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
5.4-5.6 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Émissions de CO2 |
142-147 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
6.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
6.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
6.3 sec
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| Vitesse maximale |
250 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 6
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| Rapport poids/puissance |
7.3 kg/Hp, 136.1 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
3.6 kg/Nm, 277.8 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
245 Hp @ 4200 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
125.6 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
500 Nm @ 1600-2400 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
OM 654.920
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| Cylindrée |
1950 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
BiTurbo, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Capacité d'huile moteur |
6.8 l
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| Liquide de refroidissement |
12.5 l
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| Systèmes moteurs |
Particulate filter
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1800 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2355 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
555 kg
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| Capacité du réservoir de carburant |
50 l
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| Poids remorquable freiné (12%) |
1800 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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Dimensions
| Longueur |
4826 mm
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|---|---|
| Largeur |
1860 mm
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| Hauteur |
1428 mm
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| Empattement |
2873 mm
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| Voie avant |
1605 mm
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| Porte-à-faux avant |
841 mm
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| Porte-à-faux arrière |
1112 mm
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| Garde au sol |
98 mm
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| Angle d'attaque |
13.0°
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| Angle de fuite |
14.4°
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne les roues arrière du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Propulsion arrière
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
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| Suspension avant |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
A
Arthur M.
Il y a 24 semaines
★★★☆☆
Convaincu après de longues recherches. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le design extérieur est moderne et élégant. Je recommande vivement, aucun regret.
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J
Jules T.
Il y a 15 semaines
★★★★☆
Je la conduis depuis 3 mois déjà. La consommation en 5.4-5.6 l/100 km est étonnamment basse. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
H
Hugo 90
Il y a 8 semaines
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Les 245 Hp @ 4200 rpm. ch se sentent bien sur la route. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
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