Bmw 79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L
⚡ Electric Vehicle
Informations générales
| Autonomie tout électrique (CLTC) | 592 km |
|---|---|
| Puissance du moteur électrique | 340 Hp |
| Couple du moteur électrique | 430 Nm |
| Capacité brute de la batterie | 79.1 kWh |
| Marque |
BMW
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|---|---|
| Modèle |
i3
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| Génération |
i3 (G28)
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| Modification (Moteur) |
79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L
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| Début de production |
Février, 2023 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
BEV (Électrique Vehicle)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Type de carburant |
Électricité
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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|---|---|
| Accélération 0 - 100 km/h |
5.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
5.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
5.3 sec
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| Vitesse maximale |
180 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Rapport poids/puissance |
6.1 kg/Hp, 162.9 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
4.9 kg/Nm, 206 Nm/tonne
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Spécifications des voitures électriques et hybrides
| Capacité brute de la batterie |
79.1 kWh
La capacité de la batterie indique la quantité d’énergie stockée. Une capacité plus grande permet généralement une autonomie accrue.
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|---|---|
| Technologie de la batterie |
Lithium nickel manganese cobalt oxides (Li-NMC)
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| Emplacement de la batterie |
Sous le plancher
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| Autonomie tout électrique (CLTC) |
592 km
L’autonomie électrique représente la distance maximale que le véhicule peut parcourir en mode tout électrique avec une charge complète.
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| Consommation d'énergie moyenne (CLTC) |
14.1 kWh/100 km
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| Puissance du moteur électrique |
340 Hp
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| Couple du moteur électrique |
430 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Emplacement du moteur électrique |
Essieu arrière, Transversal
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| Type de moteur électrique |
Synchrone
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| Puissance du système |
340 Hp
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| Couple du système |
430 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
2087 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2580 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
493 kg
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| Volume du coffre - minimum |
410 l
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Dimensions
| Longueur |
4872 mm
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|---|---|
| Largeur |
1846 mm
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| Hauteur |
1481 mm
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| Empattement |
2966 mm
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| Voie avant |
1593 mm
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| Voie arrière |
1581 mm
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| Angle d'attaque |
16°
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| Angle de fuite |
15°
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
Un moteur électrique entraîne les roues arrière.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Propulsion arrière
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
1 vitesse, transmission automatique
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| Suspension avant |
Spring Strut, Transverse stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Independent multi-link spring suspension with stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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| Taille des pneus |
Front wheel tires: 225/50 R18; 225/45 R19Rear wheel tires: 245/45 R18; 245/40 R19
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
18; 19
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
R
Raphaël M.
Il y a 2 semaines
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Les N/A ch se sentent bien sur la route. Le design extérieur est moderne et élégant. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
G
Gabriel 95
Il y a 6 semaines
★★★★★
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
H
Hugo 77
Il y a 26 jours
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les N/A ch sont amplement suffisants au quotidien. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Recharger à la maison est économique et pratique. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
E
Enzo T.
Il y a 25 mois
★★★★☆
Quelle est la consommation réelle constatée ?
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