Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp)
Allgemeine Informationen
| Leistung | 166 Hp @ 5800 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 217 Nm @ 4000 rpm. |
| Marke |
Honda
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|---|---|
| Modell |
Accord
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| Generation |
Accord VII (Neinrth America, facelift 2005)
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| Modifikation (Motor) |
2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatikgetriebe
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| Produktionsbeginn |
September, 2005 Jahr
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| Produktionsende |
August, 2007 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch innerorts (EPA) |
9.8 l/100 km
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|---|---|
| Kraftstoffverbrauch außerorts (EPA) |
6.9 l/100 km
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| Kraftstoffart |
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Abgasnorm |
LEV-2
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| Leistungsgewicht |
8.7 kg/Hp, 114.5 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
6.7 kg/Nm, 149.7 Nm/Tonne
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Motorspezifikationen
| Leistung |
166 Hp @ 5800 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
70.5 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
217 Nm @ 4000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Maximale Motordrehzahl |
6500 rpm.
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| Motorlayout |
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
K24A8
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| Hubraum |
2354 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Zylinderbohrung |
87 mm
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| Kolbenhub |
99 mm
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| Verdichtungsverhältnis |
9.7:1
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Mehrpunkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
DOHC, i-VTEC
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| Motorölkapazität |
4.2 l
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| Kühlmittel |
7.1 l
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
1450-1469 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
1850-1880 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
400-411 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
396 l
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| Tankinhalt |
64.7 l
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Abmessungen
| Länge |
4854 mm
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|---|---|
| Breite |
1820 mm
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| Höhe |
1453 mm
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| Radstand |
2740 mm
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| Spurweite vorne |
1553 mm
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| Spurweite hinten |
1554 mm
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| Wendekreis |
11 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
5 gears, automatic transmission
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| Vorderradaufhängung |
Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Independent multi-link suspension, Coil spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Ventilated discs, 282 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Trommel
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Hydraulic Steering
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| Reifengröße |
195/65 R15; 205/65 R15; 205/60 R16
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
6.5J x 15; 6.5J x 16
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
J
Jan 90
Vor 18 Tagen
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Die 166 Hp @ 5800 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
F
Finn 88
Vor 26 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Die 166 Hp @ 5800 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
L
Lukas 95
Vor 28 Monaten
★★★★☆
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Infotainment-System läuft flüssig. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
B
Ben 84
Vor 20 Wochen
★★★★☆
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Die Sitze sind extrem bequem. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
L
Lukas 84
Vor 9 Wochen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Die 166 Hp @ 5800 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Materialqualität im Innenraum ist top. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
N
Noah V.
Vor 26 Tagen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•