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Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic

Allgemeine Informationen
Foto von 2005 - 2007 Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic Sedan (240 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 240 Hp @ 6250 rpm.
Drehmoment 287 Nm @ 5000 rpm.
Marke
Honda
Modell
Accord
Generation
Accord VII (Neinrth America, facelift 2005)
Modifikation (Motor)
3.0 V6 i-VTEC (253 Hp) IMA Hybrid Automatikgetriebe
Produktionsbeginn
September, 2005 Jahr
Produktionsende
August, 2007 Jahr
Antriebsarchitektur
MHEV (Mild-Hybrid Elektro Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Honda Accord Review

Eingeführt im Jahr September, 2005, bietet der Honda Accord (Generation Accord VII Coupe (facelift 2005)) als Limousine die Spezifikation 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic. Der Antrieb liefert 240 Hp @ 6250 rpm. aus einem Hubraum von 2997 cm3. Dank der Naturally aspirated engine-Aufladung leistet das Triebwerk ein Drehmoment von 287 Nm @ 5000 rpm. für exzellenten Durchzug. Die Literleistung liegt bei 80.1 Hp/l.

Der Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic ist ein markantes Modell aus 2005 - 2007, das in der Automobilwelt für Aufsehen sorgt. Diese Version bietet einen robusten Antriebstrang, der insgesamt 240 Hp @ 6250 rpm. leistet. Im Vergleich zu Konkurrenten setzt es Maßstäbe in Ergonomie und Fahrdynamik. In der Gesamtbewertung steht das technische Paket des Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic im Zeichen der Zufriedenheit.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell delivers **+74 Hp** more power compared to its sibling 2.4 i-VTEC (166 Hp). Dieses Modell has **4 Hp** lower power than 3.0 V6 VTEC (244 Hp) Automatic.
FAQ
How many horsepower does Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic have? +
The Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic model is equipped with an engine producing 240 Hp @ 6250 rpm. total horsepower.
What drivetrain does the Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic reliable? +
The Honda 2.4 i-VTEC (166 Hp) Automatic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch innerorts (EPA)
8.4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch außerorts (EPA)
6.7 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Abgasnorm
AT-PZEV
Leistungsgewicht
6.3 kg/Hp, 158.2 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
5.1 kg/Nm, 197 Nm/Tonne
Technische Daten für Elektroautos und Hybride
Brutto-Batteriekapazität
0.9 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
Batteriespannung
144 V
Batterietechnologie
Nickel-metal hydride (NiMH)
Batterieposition
Hinter der Rückwand der Fahrgastkabine
Elektromotorleistung
16 Hp @ 840 rpm.
Elektromotordrehmoment
136 Nm @ 840 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Elektromotorposition
Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
253 Hp @ 6000 rpm.
Systemdrehmoment
315 Nm @ 5000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Verbrennungsmotorspezifikationen
Leistung
240 Hp @ 6250 rpm.
Leistung pro Liter
80.1 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
287 Nm @ 5000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
JNA1
Hubraum
2997 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
6
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
V-Motor
Zylinderbohrung
86 mm
Kolbenhub
86 mm
Verdichtungsverhältnis
10.5:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkteinspritzung
Motoraspiration
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
SOHC, i-VTEC
Motorölkapazität
4.3 l
Kühlmittel
8.4 l
Motorsysteme
Start & Stop SystemCylinder deactivation system
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1599-1635 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2070 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
435-471 kg
Kofferraumvolumen - minimal
317 l
Tankinhalt
64.7 l
Abmessungen
Länge
4813 mm
Breite
1814 mm
Höhe
1449 mm
Radstand
2740 mm
Spurweite vorne
1553 mm
Spurweite hinten
1554 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cw)
0.29
Wendekreis
11 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work only in mixed mode.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
5 gears, automatic transmission
Vorderradaufhängung
Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Independent multi-link spring suspension with stabilizer
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
215/60 R16
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
6.5J x 16
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0174 🔴 High
HONDA P0174 System Zu mager Zylinderbank 2
Diagnostic Guide
P0172 🟡 Medium
HONDA P0172 System Zu fett Zylinderbank 1
Diagnostic Guide
P0171 🔴 High
HONDA P0171 System Zu mager Zylinderbank 1
Diagnostic Guide
P0141 🟡 Medium
HONDA P0141 O2 Sensor Heizung Stromkreis Fehlfunktion (Zylinderbank 1 Sensor 2)
Diagnostic Guide
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User Reviews
E
Elias 95
Vor 17 Monaten
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
E
Elias S.
Vor 17 Monaten
★★★☆☆
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
P
Paul S.
Vor 27 Wochen
★★★★☆
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Die Sitze sind extrem bequem. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•

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