Citroen 1.0 PureTech (68 Hp)
Genel Bilgiler
| Güç | 82 Hp @ 5750 rpm. |
|---|---|
| Tork | 118 Nm @ 2750 rpm. |
| 0-100 km/s Hızlanma | 12.3 sec |
| Maksimum hız | 184 km/h |
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma | 4.6 l/100 km |
| Marka |
Citroen
|
|---|---|
| Model |
C3
|
| Nesil |
C3 II (Phase II, 2013)
|
| Modifikasyon (Motor) |
1.2 PureTech (82 Hp)
|
| Üretim başlangıcı |
2013 yıl
|
| Üretim bitişi |
2014 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Hatchback
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi |
5.6 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
|---|---|
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı |
4.1 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma |
4.6 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
| CO2 Emisyonu |
107 g/km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
12.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
12.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
11.7 sec
|
| Maksimum hız |
184 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Emisyon Standardı |
Euro 5
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
12.8 kg/Hp, 78.1 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
8.9 kg/Nm, 112.4 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
82 Hp @ 5750 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
68.4 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
118 Nm @ 2750 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
HMZ EB2
|
| Motor hacmi |
1199 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
3
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
75 mm
|
| Piston Strok |
90.5 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
11:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Çok noktalı manifold enjeksiyonu
|
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Motor yağı kapasitesi |
3.25 l
|
| Motor yağı spesifikasyonu |
0W-30 / PSA B71 2312
5W-30 / PSA B71 2290
5W-40 / PSA B71 2296
|
| Soğutma sıvısı |
6 l
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1050 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
1511 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
461 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
300 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
50 l
|
| Maksimum tavan yükü |
70 kg
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
1100 kg
|
| Frensiz römork kapasitesi |
520 kg
|
| İzin verilen çeki demiri yükü |
46 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
3941 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1728 mm
|
| Aynalar dahil genişlik |
1986 mm
|
| Yükseklik |
1538 mm
|
| Dingil mesafesi |
2466 mm
|
| Ön iz genişliği |
1465-1469 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1467-1471 mm
|
| Ön çıkıntı |
815 mm
|
| Arka çıkıntı |
660 mm
|
| Sürtünme katsayısı (Cd) |
0.31
|
| Minimum dönüş çapı |
10.2 m
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman
|
| Ön süspansiyon |
Bağımsız, helezon yaylı ve viraj demirli McPherson tipi
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Semi-independent, coil spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Kampana
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Lastik boyutu |
185/65 R15
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
15
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
A
Aras K.
21 hafta önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
K
Kuzey T.
4 hafta önce
★★★☆☆
Uzun araştırmalar sonucu aldım. 4.6 l/100 km tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
K
Kuzey 88
14 gün önce
★★★★★
Nihayet anahtarları teslim aldım. 4.6 l/100 km tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
Y
Yaman 84
16 hafta önce
★★★★☆
Nihayet anahtarları teslim aldım. 82 Hp @ 5750 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
M
Mert M.
23 ay önce
★★★★☆
Daha önce başka marka kullanıyordum. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
K
Kaan 95
23 ay önce
★★★★☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•