Volvo 2.0 T6 (306 Hp) Automatic
Informazioni generali
| Potenza | 306 Hp @ 5700 rpm. |
|---|---|
| Coppia | 400 Nm @ 2100-4500 rpm. |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 6.9 sec |
| Velocità massima | 210 km/h |
| Consumo di carburante (economia) - combinato | 7.7 l/100 km |
| Marca |
Volvo
|
|---|---|
| Modello |
XC60
|
| Generazione |
XC60 I (2013 facelift)
|
| Modifica (Motore) |
2.0 T6 (306 Hp) AWD Cambio automatico
|
| Inizio produzione |
2016 anno
|
| Fine produzione |
2017 anno
|
| Architettura del gruppo propulsore |
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
|
| Tipo di carrozzeria |
SUV, Crossover
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
|
| Posti |
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
|
| Porte |
5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.
|
FAQ
Specifiche delle prestazioni
| Consumo di carburante (economia) - combinato |
7.7 l/100 km
Il consumo indica la quantità media di carburante utilizzata per percorrere 100 km. Valori più bassi equivalgono a una maggiore economia d’esercizio.
|
|---|---|
| Emissioni di CO2 |
179 g/km
|
| Tipo di carburante |
Benzina
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
|
| Accelerazione 0 - 100 km/h |
6.9 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
|
| Accelerazione 0 - 62 mph |
6.9 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
|
| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente) |
6.6 sec
|
| Velocità massima |
210 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
|
| 100-km-h-0 |
39 m
|
| Norma sulle emissioni |
Euro 6
|
| Rapporto peso/potenza |
6 kg/Hp, 166.8 Hp/tonne
|
| Rapporto peso/coppia |
4.6 kg/Nm, 218.1 Nm/tonnellata
|
Specifiche del motore
| Potenza |
306 Hp @ 5700 rpm.
|
|---|---|
| Potenza per litro |
155.4 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
|
| Coppia |
400 Nm @ 2100-4500 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
|
| Velocità massima del motore |
6000 rpm.
|
| Disposizione del motore |
Anteriore, Trasversale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
|
| Codice modello motore |
B4204T9
|
| Cilindrata |
1969 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
|
| Numero di cilindri |
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
|
| Configurazione del motore |
Inline
|
| Alesaggio |
82 mm
|
| Corsa |
93.2 mm
|
| Rapporto di compressione |
10.3:1
|
| Valvole per cilindro |
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
|
| Sistema di iniezione |
Iniezione diretta
|
| Aspirazione del motore |
Turbocharging and Supercharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
|
| Distribuzione |
DOHC
|
| Capacità olio motore |
5.4 l
|
Spazio, volume e pesi
| Peso a vuoto |
1834-1921 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
|
|---|---|
| Peso massimo |
2390-2505 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
|
| Carico massimo |
556-584 kg
|
| Volume bagagliaio - minimo |
490 l
|
| Volume bagagliaio - massimo |
1450 l
|
| Capacità serbatoio carburante |
70 l
|
| Carico massimo sul tetto |
100 kg
|
| Massa rimorchiabile frenata (8%) |
1800 kg
|
| Massa rimorchiabile non frenata |
750 kg
|
Dimensioni
| Lunghezza |
4644 mm
|
|---|---|
| Larghezza |
1891 mm
|
| Larghezza compresi specchietti |
2120 mm
|
| Altezza |
1713 mm
|
| Passo |
2774 mm
|
| Carreggiata anteriore |
1632 mm
|
| Carreggiata posteriore |
1586 mm
|
| Altezza da terra |
230 mm
|
| Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) |
0.35
|
| Diametro minimo di sterzata |
12.1 - 12.6 m
|
| Angolo di attacco |
20.0°
|
| Angolo di uscita |
26.9°
|
| Angolo di rampa/ribaltamento |
22.1°
|
| Profondità di guado |
350 mm
|
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
| Ruote motrici |
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
|
|---|---|
| Numero di marce e tipo di cambio |
8 gears, automatic transmission
|
| Sospensione anteriore |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
|
| Sospensione posteriore |
Independent coil spring
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
|
| Freni anteriori |
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
|
| Freni posteriori |
Disc
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
|
| Sistemi di assistenza |
ABS (Sistema antibloccaggio)
|
| Tipo di sterzo |
Sterzo a pignone e cremagliera
|
Codici di Errore OBD2 Comuni
Modelli Simili
User Reviews
M
Mattia 92
26 mesi fa
★★★★☆
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Il cambio è fluido. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
E
Edoardo K.
26 mesi fa
★★★★★
La guido da 3 mesi ormai. Il motore è scattante, sempre pronto. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
G
Gabriele B.
18 giorni fa
★★★★★
Deciso dopo lunghe ricerche online. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Finiture interne di alto livello. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
R
Riccardo 84
18 settimane fa
★★★☆☆
Come vi trovate con il cambio automatico?
•
E
Edoardo M.
16 mesi fa
★★★★★
Ci sono problemi noti su questo modello?
•
E
Edoardo 77
22 mesi fa
★★★★★
Ci sono problemi noti su questo modello?
•