Mercedes-Benz G 550 (443 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
⚡ Electric Vehicle
Informations générales
| Puissance du moteur électrique | 147 Hp |
|---|---|
| Couple du moteur électrique | 291 Nm |
| Marque |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modèle |
G-class
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| Génération |
G-class Long (W465)
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| Modification (Moteur) |
G 580 EQ 116 kWh (587 Hp) 4MATIC
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| Début de production |
2024 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
BEV (Électrique Vehicle)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Off-road vehicle
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Type de carburant |
Électricité
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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|---|---|
| Accélération 0 - 100 km/h |
4.7 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
4.7 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph |
4.6 sec
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| Vitesse maximale |
180 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Rapport poids/puissance |
5.1 kg/Hp, 195 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
2.6 kg/Nm, 386.7 Nm/tonne
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Spécifications des voitures électriques et hybrides
| net-usable-battery-capacity |
116 kWh
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|---|---|
| Technologie de la batterie |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Emplacement de la batterie |
Sous le plancher
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| recuperation-output |
217 kW
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| Autonomie tout électrique (WLTP) |
434-473 km
L’autonomie électrique représente la distance maximale que le véhicule peut parcourir en mode tout électrique avec une charge complète.
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| average-energy-consumption-wltp |
27.7-30.3 kWh/100 km
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| Puissance du moteur électrique |
147 Hp
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| Couple du moteur électrique |
291 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Emplacement du moteur électrique |
Essieu avant, Transversal
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| Type de moteur électrique |
Synchrone
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| Puissance du moteur électrique |
147 Hp
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| Couple du moteur électrique |
291 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Emplacement du moteur électrique |
Essieu avant, Transversal
|
| Type de moteur électrique |
Synchrone
|
| Puissance du moteur électrique |
147 Hp
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| Couple du moteur électrique |
291 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Emplacement du moteur électrique |
Essieu arrière, Transversal
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| Type de moteur électrique |
Synchrone
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| Puissance du moteur électrique |
147 Hp
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| Couple du moteur électrique |
291 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Emplacement du moteur électrique |
Essieu arrière, Transversal
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| Type de moteur électrique |
Synchrone
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| Puissance du système |
587 Hp
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| Couple du système |
1164 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
3010 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
3500 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
490 kg
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| Volume du coffre - minimum |
555 l
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| Volume du coffre - maximum |
1990 l
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Dimensions
| Longueur |
4624 mm
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|---|---|
| Largeur |
1931 mm
|
| Hauteur |
1986 mm
|
| Empattement |
2890 mm
|
| Voie avant |
1638 mm
|
| Voie arrière |
1637 mm
|
| Porte-à-faux avant |
885 mm
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| Porte-à-faux arrière |
849 mm
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| Garde au sol |
250 mm
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| Coefficient de traînée (Cx) |
0.44
|
| Diamètre de braquage minimum |
13.6 m
|
| Angle d'attaque |
32°
|
| Angle de fuite |
30.7°
|
| Angle de rampe/franchissement |
20.3°
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| climb-angle |
45°
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| Profondeur de gué |
850 mm
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
Four electric motors drive each wheel individually.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
2 gears, automatic transmission
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| Suspension avant |
Double wishbone, Independent coil spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Suspension De-Dion, Coil spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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| Taille des pneus |
265/60 R18; 275/50 R20
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
7.5J x 18; 20
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
L
Léo 90
Il y a 16 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. La consommation en N/A est étonnamment basse. Le design extérieur est moderne et élégant. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
L
Lucas 77
Il y a 7 semaines
★★★★★
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
•
L
Louis B.
Il y a 12 mois
★★★★☆
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. La consommation en N/A est étonnamment basse. La tenue de route en virage est sécurisante. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
R
Raphaël 92
Il y a 26 mois
★★★★★
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
•
N
Nathan S.
Il y a 3 mois
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. La consommation en N/A est étonnamment basse. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Recharger à la maison est économique et pratique. Je recommande vivement, aucun regret.
•
A
Adam 92
Il y a 17 jours
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les N/A ch se sentent bien sur la route. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
E
Enzo V.
Il y a 15 semaines
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. La consommation N/A est très raisonnable. Le confort est au top, sièges accueillants. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•