Mercedes-Benz G 550 (443 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Potencia del motor eléctrico | 147 Hp |
|---|---|
| Par del motor eléctrico | 291 Nm |
| Marca |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modelo |
G-class
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| Generación |
G-class Long (W465)
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| Modificación (Motor) |
G 580 EQ 116 kWh (587 Hp) 4MATIC
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| Inicio de producción |
2024 año
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| Arquitectura del tren motriz |
BEV (Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Off-road vehicle
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Tipo de combustible |
Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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|---|---|
| Aceleración 0 - 100 km/h |
4.7 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
4.7 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph |
4.6 sec
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| Velocidad máxima |
180 km/h, Electronically limited
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Relación peso/potencia |
5.1 kg/Hp, 195 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
2.6 kg/Nm, 386.7 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| net-usable-battery-capacity |
116 kWh
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|---|---|
| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Ubicación de la batería |
Debajo del piso
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| recuperation-output |
217 kW
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| Autonomía totalmente eléctrica (WLTP) |
434-473 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| average-energy-consumption-wltp |
27.7-30.3 kWh/100 km
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| Potencia del motor eléctrico |
147 Hp
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| Par del motor eléctrico |
291 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje delantero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del motor eléctrico |
147 Hp
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| Par del motor eléctrico |
291 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje delantero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del motor eléctrico |
147 Hp
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| Par del motor eléctrico |
291 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje trasero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del motor eléctrico |
147 Hp
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| Par del motor eléctrico |
291 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje trasero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del sistema |
587 Hp
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| Par del sistema |
1164 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
3010 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
3500 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
490 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
555 l
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| Volumen del maletero - máximo |
1990 l
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Dimensiones
| Longitud |
4624 mm
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|---|---|
| Ancho |
1931 mm
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| Altura |
1986 mm
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| Distancia entre ejes |
2890 mm
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| Vía delantera |
1638 mm
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| Vía trasera |
1637 mm
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| Voladizo delantero |
885 mm
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| Voladizo trasero |
849 mm
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| Altura libre al suelo |
250 mm
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| Coeficiente de arrastre (Cd) |
0.44
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| Diámetro mínimo de giro |
13.6 m
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| Ángulo de ataque |
32°
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| Ángulo de salida |
30.7°
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| Ángulo de rampa/vuelco |
20.3°
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| climb-angle |
45°
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| Profundidad de vadeo |
850 mm
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
Four electric motors drive each wheel individually.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción total (4x4)
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
2 gears, automatic transmission
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| Suspensión delantera |
Double wishbone, Independent coil spring
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Suspension De-Dion, Coil spring
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
265/60 R18; 275/50 R20
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
7.5J x 18; 20
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
H
Hugo 90
Hace 16 meses
★★★★★
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. El consumo de N/A es muy contenido. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
D
David 77
Hace 7 semanas
★★★★★
¿Cuál es el consumo real en autopista?
•
D
Daniel B.
Hace 12 meses
★★★★☆
Compré este coche hace unos meses. El consumo de N/A es muy contenido. El agarre en curvas da mucha confianza. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
L
Leo 92
Hace 26 meses
★★★★★
¿Cuál es el consumo real en autopista?
•
A
Adrián S.
Hace 3 meses
★★★★★
Decidido tras mucho investigar. El consumo de N/A es muy contenido. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
Á
Álvaro 92
Hace 17 días
★★★★★
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. Los N/A CV se sienten potentes en carretera. La suspensión filtra de maravilla los baches. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Muy contento con la compra, no me ha dado problemas.
•
M
Mario V.
Hace 15 semanas
★★★★★
Decidido tras mucho investigar. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. La comodidad es excelente, buenos asientos. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•