Marques Comparer VIN OBD2 Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC

⚡ Electric Vehicle
Informations générales
Photo de 2018 - 2020 Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC Sedan (194 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance du moteur électrique 122 Hp @ 2500 rpm.
Couple du moteur électrique 440 Nm @ 0-2000 rpm.
Capacité brute de la batterie 13.5 kWh
Marque
Mercedes-Benz
Modèle
E-class
Génération
E-class (W213)
Modification (Moteur)
E 300de (306 Hp) Hybride rechargeablee 9G-TRONIC
Début de production
Octobre, 2018 an
Fin de production
Juin, 2020 an
Architecture du groupe motopropulseur
PHEV (Hybride rechargeablee Électrique Vehicle)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Mercedes-Benz E-class Review

As a berline model, the Mercedes-Benz E-class E-class Cabrio (A207, facelift 2013) (E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC) has been in production since October, 2018. It is equipped with a fully electric powertrain featuring a battery capacity of 13.5 kWh and motors generating 194 Hp @ 3800 rpm.. It reaches a top speed of 250 km/h, Electronically limited and can complete the 0-100 km/h sprint in 5.9 sec. This BEV offers a range of 43-47 km (CLTC/WLTP) while consuming about of energy. Avec un couple de 400 Nm @ 1600-2800 rpm., la réactivité du moteur électrique émet une réponse immédiate.

La Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC est entrée sur le marché en 2018 - 2020 pour établir de nouvelles références. Le moteur est capable de générer 194 Hp @ 3800 rpm. à son apogée. Côté performances, la voiture atteint 0 à 100 km/h en 5.9 sec. L'infrastructure électrique apporte une perspective fraîche au transport urbain. Selon les données officielles, l'autonomie est estimée à 43-47 km. Le pack batterie affiche une capacité brute de 13.5 kWh kWh. Avec son design intemporel, cette version reste un profil populaire selon CarWiki.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle has **207 Hp** lower power than E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC, is **1.3 seconds** slower to 100 km/h. Ce modèle has **241 Hp** lower power than AMG E 43 (401 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC, is **1.4 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 194 Hp @ 3800 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5.9 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant (mixte) NEDC
1.5 l/100 km
Émissions de CO2 NEDC
41 g/km
Type de carburant
Diesel / electricity
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 100 km/h
5.9 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 62 mph
5.9 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur)
5.6 sec
Vitesse maximale
250 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Norme d'émission
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Rapport poids/puissance
6.5 kg/Hp, 154.2 Hp/tonne
Rapport poids/couple
2.8 kg/Nm, 352.6 Nm/tonne
Spécifications des voitures électriques et hybrides
Capacité brute de la batterie
13.5 kWh
La capacité de la batterie indique la quantité d’énergie stockée. Une capacité plus grande permet généralement une autonomie accrue.
net-usable-battery-capacity
9.4 kWh
Technologie de la batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Emplacement de la batterie
Inside the trunk
Autonomie tout électrique (WLTP)
43-47 km
L’autonomie électrique représente la distance maximale que le véhicule peut parcourir en mode tout électrique avec une charge complète.
all-electric-range-nedc
54 km
average-energy-consumption-nedc
17.5 kWh/100 km
max-speed-electric
130 km/h
Puissance du moteur électrique
122 Hp @ 2500 rpm.
Couple du moteur électrique
440 Nm @ 0-2000 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Emplacement du moteur électrique
Entre le moteur à combustion et la transmission
Puissance du système
306 Hp @ 3500-4000 rpm.
Couple du système
700 Nm @ 1400 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Spécifications du moteur à combustion interne
Puissance
194 Hp @ 3800 rpm.
Puissance par litre
99.5 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
400 Nm @ 1600-2800 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Disposition du moteur
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
OM 654 D 20 SCR
Cylindrée
1950 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Inline
Alésage
82 mm
Course
92.3 mm
Taux de compression
15.5:1
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Diesel Commonrail
Aspiration du moteur
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
6 l
Liquide de refroidissement
11 l
Systèmes moteurs
Système Start & Stop, Filtre à particules
Espace, volume et poids
Poids à vide
1985 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
2700 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
715 kg
Volume du coffre - minimum
370 l
Capacité du réservoir de carburant
50 l
Poids remorquable freiné (12%)
2100 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
Dimensions
Longueur
4923 mm
Largeur
1852 mm
Largeur avec rétroviseurs
2065 mm
Hauteur
1468 mm
Empattement
2939 mm
Voie avant
1616 mm
Voie arrière
1619 mm
Porte-à-faux avant
841 mm
Porte-à-faux arrière
1143 mm
Diamètre de braquage minimum
11.6 m
Angle d'attaque
15.2°
Angle de fuite
12.4°
Angle de rampe/franchissement
8.7°
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the rear wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Propulsion arrière
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Suspension avant
Double triangulation, Stabilisateur transversal, Suspension pneumatique
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Suspension indépendante multibras, Suspension pneumatique, Stabilisateur transversal
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction électrique
Taille des pneus
Front wheel tires: 245/45 R18Rear wheel tires: 275/40 R18
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
Front wheel rims: 8J x 18Rear wheel rims: 9J x 18
Codes de Panne OBD2 Courants
P0134 🟢 Low
MERCEDES P0134 O2 Capteur Circuit No Activity Détecté (Banc 1 Capteur 1)
Diagnostic Guide
P0137 🟡 Medium
MERCEDES P0137 O2 Capteur Circuit Basse tension (Banc 1 Capteur 2)
Diagnostic Guide
P0138 🟡 Medium
MERCEDES P0138 O2 Capteur Circuit Haute tension (Banc 1 Capteur 2)
Diagnostic Guide
P0151 🔴 High
MERCEDES P0151 O2 Capteur Circuit Basse tension (Banc 2 Capteur 1)
Diagnostic Guide
Modèles Similaires
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
User Reviews
G
Gabriel A.
Il y a 13 jours
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. La consommation en N/A est étonnamment basse. Le design extérieur est moderne et élégant. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
N
Nathan 88
Il y a 27 jours
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les 194 Hp @ 3800 rpm. ch se sentent bien sur la route. Le design extérieur est moderne et élégant. Recharger à la maison est économique et pratique. Dépasse toutes mes attentes.
•
G
Gabriel V.
Il y a 19 semaines
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. Les 194 Hp @ 3800 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. Le design extérieur est moderne et élégant. Recharger à la maison est économique et pratique. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
M
Maël 88
Il y a 12 mois
★★★★★
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•

Leave a Review

★ ★ ★ ★ ★
CarWiki.io

La base de données automobile gratuite la plus complète au monde — fiches techniques, VIN, diagnostics OBD2 et comparaisons pour des milliers de modèles.

84 Marques 1,348 Modèles 20,336 Caractéristiques
© 2026 CarWiki.io. Tous droits réservés Fait pour les passionnés