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Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC

⚡ Electric Vehicle
Allgemeine Informationen
Foto von 2018 - 2020 Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC Sedan (194 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Elektromotorleistung 122 Hp @ 2500 rpm.
Elektromotordrehmoment 440 Nm @ 0-2000 rpm.
Brutto-Batteriekapazität 13.5 kWh
Marke
Mercedes-Benz
Modell
E-class
Generation
E-class (W213)
Modifikation (Motor)
E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC
Produktionsbeginn
Oktober, 2018 Jahr
Produktionsende
Juni, 2020 Jahr
Antriebsarchitektur
PHEV (Plug-in Hybrid Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mercedes-Benz E-class Review

Als ein Limousine-Modell ist der Mercedes-Benz E-class E-class Cabrio (A207, facelift 2013) (E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC) seit October, 2018 auf dem Markt. Er verfügt über einen reinen Elektroantrieb mit einer Batteriekapazität von 13.5 kWh und leistet 194 Hp @ 3800 rpm.. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h, Electronically limited, während der Sprint von 0 auf 100 km/h in 5.9 sec gelingt. Die elektrische Reichweite liegt bei 43-47 km, kombiniert mit einem Verbrauch von . Ein hohes Systemdrehmoment von 400 Nm @ 1600-2800 rpm. garantiert sportliches Ansprechverhalten ab dem Stand.

Der Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC kam 2018 - 2020 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Der Motor erreicht in der Spitze eine Leistung von 194 Hp @ 3800 rpm.. Bei den Leistungswerten erreicht das Auto 0 auf 100 km/h in 5.9 sec. Die elektrische Infrastruktur bringt frischen Wind in den Stadtverkehr. Nach offiziellen Daten wird die Reichweite auf 43-47 km geschätzt. Das Batteriepaket hat eine Bruttokapazität von 13.5 kWh kWh. Mit zeitlosem Design bleibt diese Version laut CarWiki ein beliebtes Modell.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **207 Hp** lower power than E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC, is **1.3 seconds** slower to 100 km/h. Dieses Modell has **241 Hp** lower power than AMG E 43 (401 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC, is **1.4 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 194 Hp @ 3800 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5.9 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ
1.5 l/100 km
CO2-Emissionen NEFZ
41 g/km
Kraftstoffart
Diesel / electricity
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
5.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
5.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
5.6 sec
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Leistungsgewicht
6.5 kg/Hp, 154.2 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
2.8 kg/Nm, 352.6 Nm/Tonne
Technische Daten für Elektroautos und Hybride
Brutto-Batteriekapazität
13.5 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
net-usable-battery-capacity
9.4 kWh
Batterietechnologie
Lithium-ion (Li-Ion)
Batterieposition
Inside the trunk
Rein elektrische Reichweite (WLTP)
43-47 km
Die elektrische Reichweite ist die maximale Distanz, die das Fahrzeug mit einer vollen Ladung rein elektrisch zurücklegen kann.
all-electric-range-nedc
54 km
average-energy-consumption-nedc
17.5 kWh/100 km
max-speed-electric
130 km/h
Elektromotorleistung
122 Hp @ 2500 rpm.
Elektromotordrehmoment
440 Nm @ 0-2000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Elektromotorposition
Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe
Systemleistung
306 Hp @ 3500-4000 rpm.
Systemdrehmoment
700 Nm @ 1400 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Verbrennungsmotorspezifikationen
Leistung
194 Hp @ 3800 rpm.
Leistung pro Liter
99.5 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
400 Nm @ 1600-2800 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
OM 654 D 20 SCR
Hubraum
1950 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
82 mm
Kolbenhub
92.3 mm
Verdichtungsverhältnis
15.5:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
6 l
Kühlmittel
11 l
Motorsysteme
Start-Stopp-System, Partikelfilter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1985 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2700 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
715 kg
Kofferraumvolumen - minimal
370 l
Tankinhalt
50 l
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2100 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Abmessungen
Länge
4923 mm
Breite
1852 mm
Breite einschließlich Spiegel
2065 mm
Höhe
1468 mm
Radstand
2939 mm
Spurweite vorne
1616 mm
Spurweite hinten
1619 mm
Überhang vorne
841 mm
Überhang hinten
1143 mm
Wendekreis
11.6 m
Böschungswinkel vorne
15.2°
Böschungswinkel hinten
12.4°
Rampen-/Überschlagwinkel
8.7°
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the rear wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Vorderradaufhängung
Doppelquerlenker, Querstabilisator, Luftfederung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Luftfederung, Querstabilisator
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
Front wheel tires: 245/45 R18Rear wheel tires: 275/40 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
Front wheel rims: 8J x 18Rear wheel rims: 9J x 18
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0134 🟢 Low
MERCEDES P0134 O2 Sensor Stromkreis No Activity Erkannt (Zylinderbank 1 Sensor 1)
Diagnostic Guide
P0137 🟡 Medium
MERCEDES P0137 O2 Sensor Stromkreis Niedrige Spannung (Zylinderbank 1 Sensor 2)
Diagnostic Guide
P0138 🟡 Medium
MERCEDES P0138 O2 Sensor Stromkreis Hohe Spannung (Zylinderbank 1 Sensor 2)
Diagnostic Guide
P0151 🔴 High
MERCEDES P0151 O2 Sensor Stromkreis Niedrige Spannung (Zylinderbank 2 Sensor 1)
Diagnostic Guide
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User Reviews
J
Jan A.
Vor 13 Tagen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
J
Julian 88
Vor 27 Tagen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Die 194 Hp @ 3800 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
M
Matteo V.
Vor 19 Wochen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Die 194 Hp @ 3800 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
T
Tobias 88
Vor 12 Monaten
★★★★★
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•

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