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Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC

⚡ Electric Vehicle
Informazioni generali
Foto della 2018 - 2020 Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC Sedan (194 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza del motore elettrico 122 Hp @ 2500 rpm.
Coppia del motore elettrico 440 Nm @ 0-2000 rpm.
Capacità lorda della batteria 13.5 kWh
Marca
Mercedes-Benz
Modello
E-class
Generazione
E-class (W213)
Modifica (Motore)
E 300de (306 Hp) Plug-in Ibrido 9G-TRONIC
Inizio produzione
Ottobre, 2018 anno
Fine produzione
Giugno, 2020 anno
Architettura del gruppo propulsore
PHEV (Plug-in Ibrido Elettrico Vehicle)
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Sedan
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Mercedes-Benz E-class Review

As a berlina model, the Mercedes-Benz E-class E-class Cabrio (A207, facelift 2013) (E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC) has been in production since October, 2018. It is equipped with a fully electric powertrain featuring a battery capacity of 13.5 kWh and motors generating 194 Hp @ 3800 rpm.. It reaches a top speed of 250 km/h, Electronically limited and can complete the 0-100 km/h sprint in 5.9 sec. This BEV offers a range of 43-47 km (CLTC/WLTP) while consuming about of energy. La trazione beneficia di una coppia di 400 Nm @ 1600-2800 rpm. erogata istantaneamente.

La Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC è entrata nel mercato nel 2018 - 2020 per stabilire nuovi standard. Il motore è in grado di generare 194 Hp @ 3800 rpm. al suo apice. Guardando le performance, l'auto raggiunge lo 0-100 km/h in 5.9 sec. L'infrastruttura elettrica porta una nuova prospettiva al trasporto urbano. Secondo i dati ufficiali, l'autonomia è stimata in 43-47 km. Il pacco batteria ha una capacità lorda di 13.5 kWh kWh. Con il suo design senza tempo, questa versione rimane popolare per CarWiki.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **207 Hp** lower power than E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC, is **1.3 seconds** slower to 100 km/h. Questo modello has **241 Hp** lower power than AMG E 43 (401 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC, is **1.4 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 194 Hp @ 3800 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5.9 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (combinato) NEDC
1.5 l/100 km
Emissioni di CO2 NEDC
41 g/km
Tipo di carburante
Diesel / electricity
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
5.9 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
5.9 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
5.6 sec
Velocità massima
250 km/h, Electronically limited
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Rapporto peso/potenza
6.5 kg/Hp, 154.2 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
2.8 kg/Nm, 352.6 Nm/tonnellata
Specifiche auto elettriche e ibride
Capacità lorda della batteria
13.5 kWh
La capacità della batteria indica la quantità di energia immagazzinata. Una capacità maggiore si traduce di norma in un’autonomia più elevata.
net-usable-battery-capacity
9.4 kWh
Tecnologia della batteria
Lithium-ion (Li-Ion)
Posizione della batteria
Inside the trunk
Autonomia completamente elettrica (WLTP)
43-47 km
L’autonomia elettrica rappresenta la distanza massima percorribile con una singola carica completa utilizzando solo energia elettrica.
all-electric-range-nedc
54 km
average-energy-consumption-nedc
17.5 kWh/100 km
max-speed-electric
130 km/h
Potenza del motore elettrico
122 Hp @ 2500 rpm.
Coppia del motore elettrico
440 Nm @ 0-2000 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Posizione del motore elettrico
Tra il motore a combustione e la trasmissione
Potenza del sistema
306 Hp @ 3500-4000 rpm.
Coppia del sistema
700 Nm @ 1400 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Specifiche del motore a combustione interna
Potenza
194 Hp @ 3800 rpm.
Potenza per litro
99.5 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
400 Nm @ 1600-2800 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
OM 654 D 20 SCR
Cilindrata
1950 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Inline
Alesaggio
82 mm
Corsa
92.3 mm
Rapporto di compressione
15.5:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
6 l
Refrigerante
11 l
Sistemi motore
Sistema Start & Stop, Filtro antiparticolato
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1985 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2700 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
715 kg
Volume bagagliaio - minimo
370 l
Capacità serbatoio carburante
50 l
Massa rimorchiabile frenata (12%)
2100 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Dimensioni
Lunghezza
4923 mm
Larghezza
1852 mm
Larghezza compresi specchietti
2065 mm
Altezza
1468 mm
Passo
2939 mm
Carreggiata anteriore
1616 mm
Carreggiata posteriore
1619 mm
Sbalzo anteriore
841 mm
Sbalzo posteriore
1143 mm
Diametro minimo di sterzata
11.6 m
Angolo di attacco
15.2°
Angolo di uscita
12.4°
Angolo di rampa/ribaltamento
8.7°
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the rear wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione posteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Sospensione anteriore
Doppio braccio oscillante, Stabilizzatore trasversale, Sospensioni pneumatiche
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Sospensione indipendente multi-link, Sospensioni pneumatiche, Stabilizzatore trasversale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Sterzo elettrico
Dimensione pneumatici
Front wheel tires: 245/45 R18Rear wheel tires: 275/40 R18
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
Front wheel rims: 8J x 18Rear wheel rims: 9J x 18
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0134 🟢 Low
MERCEDES P0134 O2 Sensore Circuito No Activity Detected (Bancata 1 Sensore 1)
Diagnostic Guide
P0137 🟡 Medium
MERCEDES P0137 O2 Sensore Circuito Bassa tensione (Bancata 1 Sensore 2)
Diagnostic Guide
P0138 🟡 Medium
MERCEDES P0138 O2 Sensore Circuito Alta tensione (Bancata 1 Sensore 2)
Diagnostic Guide
P0151 🔴 High
MERCEDES P0151 O2 Sensore Circuito Bassa tensione (Bancata 2 Sensore 1)
Diagnostic Guide
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User Reviews
F
Francesco A.
13 giorni fa
★★★★★
La scelta ideale per la nostra famiglia. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. La coppia istantanea di questa elettrica è divertente. Vale ogni centesimo speso.
•
G
Gabriele 88
27 giorni fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. I 194 Hp @ 3800 rpm. CV si sentono tutti su strada. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Ricaricare a casa costa pochissimo e la manutenzione è minima. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
E
Edoardo V.
19 settimane fa
★★★★★
La scelta ideale per la nostra famiglia. I 194 Hp @ 3800 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Ricaricare a casa costa pochissimo e la manutenzione è minima. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
•
T
Tommaso 88
12 mesi fa
★★★★★
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
•

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