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Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS

Informations générales
Photo de 2010 - 2013 Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS Sedan (268 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance 268 Hp @ 6000 rpm.
Couple 350 Nm @ 2400-5000 rpm.
Vitesse maximale 210 km/h, Electronically limited
Marque
Mercedes-Benz
Modèle
E-class
Génération
E-class (W212)
Modification (Moteur)
E 350 V6 (268 Hp) 7G-TRONIC
Début de production
Juin, 2009 an
Fin de production
Juillet, 2011 an
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Mercedes-Benz E-class Review

Introduced in June, 2009, the Mercedes-Benz E-class (generation E-class (W211, facelift 2006)) is a classic berline offering the E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS specification. Its propulsion comes from a 3498 cm3 setup, generating a respectable 268 Hp @ 6000 rpm.. Doté d'une aspiration Naturally aspirated engine, il génère un couple maximal de 350 Nm @ 2400-5000 rpm.. Le rendement spécifique s'élève à 76.6 Hp/l par litre.

La Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS est entrée sur le marché en 2010 - 2013 pour établir de nouvelles références. En son cœur, le véhicule dispose d'un moteur performant de 268 Hp @ 6000 rpm.. La vitesse de pointe est citée à 210 km/h, Electronically limited. Offrant équilibre et confort, le modèle est idéal pour un usage quotidien. Globalement, le package technique de la Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS** place la satisfaction au centre.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle has **257 Hp** lower power than AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT. Ce modèle has **257 Hp** lower power than E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
The Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS model is equipped with an engine producing 268 Hp @ 6000 rpm. total horsepower.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 210 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS reliable? +
The Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant urbaine (EPA)
13.8 l/100 km
Consommation de carburant extra-urbaine (EPA)
9.8 l/100 km
Consommation de carburant mixte (EPA)
11.8 l/100 km
Type de carburant
Essence
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 60 mph
6.5 sec
Vitesse maximale
210 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Rapport poids/puissance
6.2 kg/Hp, 161.4 Hp/tonne
Rapport poids/couple
4.7 kg/Nm, 210.8 Nm/tonne
Spécifications du moteur
Puissance
268 Hp @ 6000 rpm.
Puissance par litre
76.6 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
350 Nm @ 2400-5000 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Vitesse maximale du moteur
6500 rpm.
Disposition du moteur
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
M 272.980
Cylindrée
3498 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Moteur en V
Alésage
92.9 mm
Course
86 mm
Taux de compression
10.7:1
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Injection multipoint
Aspiration du moteur
Moteur atmosphérique
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
8 l
Liquide de refroidissement
8.4 l
Espace, volume et poids
Poids à vide
1660-1690 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Volume du coffre - minimum
540 l
Capacité du réservoir de carburant
80 l
Charge maximale sur le toit
100 kg
Poids remorquable freiné (12%)
1588 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
Dimensions
Longueur
4868 mm
Largeur
1854 mm
width-with-mirrors-folded
1927 mm
Largeur avec rétroviseurs
2071 mm
Hauteur
1467 mm
Empattement
2874 mm
Voie avant
1580 mm
Voie arrière
1599 mm
Porte-à-faux avant
841 mm
Porte-à-faux arrière
1153 mm
Garde au sol
157 mm
Coefficient de traînée (Cx)
0.27
Diamètre de braquage minimum
11.25 m
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne les roues arrière du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Propulsion arrière
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
7 gears, automatic transmission G-TRONIC
Suspension avant
Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer, Air Suspension - Optional
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer, Air Suspension - Optional
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Ventilated discs, 322 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Ventilated discs, 300 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Hydraulic Steering
Taille des pneus
Front wheel tires: 245/45 R17; 245/40 R18Rear wheel tires: 245/45 R17; 265/35 R18
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
Front wheel rims: 8J x 17; 8.5J x 18Rear wheel rims: 8J x 17; 9J x 18
Codes de Panne OBD2 Courants
P0107 🟢 Low
MERCEDES P0107 Collecteur Absolute Pression/Barometric Pression Circuit Bas Entrée
Diagnostic Guide
P0108 🚨 Critical
MERCEDES P0108 Collecteur Absolute Pression/Barometric Pression Circuit Haut Entrée
Diagnostic Guide
P0112 🚨 Critical
MERCEDES P0112 Admission Air Température Circuit Bas Entrée
Diagnostic Guide
P0117 🟡 Medium
MERCEDES P0117 Moteur Coolant Température Circuit Bas Entrée
Diagnostic Guide
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User Reviews
G
Gabriel 84
Il y a 5 mois
★★★★☆
Un excellent choix pour toute la famille. Le moteur est très nerveux, super réactif. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
L
Lucas K.
Il y a 26 semaines
★★★★☆
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•
H
Hugo 95
Il y a 11 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Le moteur est très nerveux, super réactif. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
R
Raphaël M.
Il y a 12 mois
★★★★☆
Commandé directement après un essai sur route. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le système multimédia est rapide. Je recommande vivement, aucun regret.
•

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