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Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS

Allgemeine Informationen
Foto von 2010 - 2013 Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS Sedan (268 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 268 Hp @ 6000 rpm.
Drehmoment 350 Nm @ 2400-5000 rpm.
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h, Electronically limited
Marke
Mercedes-Benz
Modell
E-class
Generation
E-class (W212)
Modifikation (Motor)
E 350 V6 (268 Hp) 7G-TRONIC
Produktionsbeginn
Juni, 2009 Jahr
Produktionsende
Juli, 2011 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mercedes-Benz E-class Review

Eingeführt im Jahr June, 2009, bietet der Mercedes-Benz E-class (Generation E-class (W211, facelift 2006)) als Limousine die Spezifikation E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS. Der Antrieb liefert 268 Hp @ 6000 rpm. aus einem Hubraum von 3498 cm3. Dank der Naturally aspirated engine-Aufladung leistet das Triebwerk ein Drehmoment von 350 Nm @ 2400-5000 rpm. für exzellenten Durchzug. Die Literleistung liegt bei 76.6 Hp/l.

Der Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS kam 2010 - 2013 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Im Kern verfügt das Fahrzeug über einen Motor mit 268 Hp @ 6000 rpm. Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 210 km/h, Electronically limited angegeben. Das Modell bietet Balance und Komfort für den täglichen Gebrauch. In der Gesamtbewertung steht das technische Paket des Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS** im Zeichen der Zufriedenheit.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **257 Hp** lower power than AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT. Dieses Modell has **257 Hp** lower power than E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
The Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS model is equipped with an engine producing 268 Hp @ 6000 rpm. total horsepower.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 210 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS reliable? +
The Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch innerorts (EPA)
13.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch außerorts (EPA)
9.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert (EPA)
11.8 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 60 mph
6.5 sec
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Leistungsgewicht
6.2 kg/Hp, 161.4 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
4.7 kg/Nm, 210.8 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
268 Hp @ 6000 rpm.
Leistung pro Liter
76.6 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
350 Nm @ 2400-5000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Maximale Motordrehzahl
6500 rpm.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
M 272.980
Hubraum
3498 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
6
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
V-Motor
Zylinderbohrung
92.9 mm
Kolbenhub
86 mm
Verdichtungsverhältnis
10.7:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkteinspritzung
Motoraspiration
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
8 l
Kühlmittel
8.4 l
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1660-1690 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Kofferraumvolumen - minimal
540 l
Tankinhalt
80 l
Maximale Dachlast
100 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
1588 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Abmessungen
Länge
4868 mm
Breite
1854 mm
width-with-mirrors-folded
1927 mm
Breite einschließlich Spiegel
2071 mm
Höhe
1467 mm
Radstand
2874 mm
Spurweite vorne
1580 mm
Spurweite hinten
1599 mm
Überhang vorne
841 mm
Überhang hinten
1153 mm
Bodenfreiheit
157 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cw)
0.27
Wendekreis
11.25 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
7 gears, automatic transmission G-TRONIC
Vorderradaufhängung
Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer, Air Suspension - Optional
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer, Air Suspension - Optional
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Ventilated discs, 322 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Ventilated discs, 300 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulic Steering
Reifengröße
Front wheel tires: 245/45 R17; 245/40 R18Rear wheel tires: 245/45 R17; 265/35 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
Front wheel rims: 8J x 17; 8.5J x 18Rear wheel rims: 8J x 17; 9J x 18
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0107 🟢 Low
MERCEDES P0107 Krümmer Absolute Druck/Barometric Druck Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0108 🚨 Critical
MERCEDES P0108 Krümmer Absolute Druck/Barometric Druck Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
P0112 🚨 Critical
MERCEDES P0112 Einlass Air Temperatur Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0117 🟡 Medium
MERCEDES P0117 Motor Coolant Temperatur Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Luis 84
Vor 5 Monaten
★★★★☆
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
L
Lukas K.
Vor 26 Wochen
★★★★☆
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
F
Finn 95
Vor 11 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
L
Lukas M.
Vor 12 Monaten
★★★★☆
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Infotainment-System läuft flüssig. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•

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