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Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS

Informazioni generali
Foto della 2010 - 2013 Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS Sedan (268 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 268 Hp @ 6000 rpm.
Coppia 350 Nm @ 2400-5000 rpm.
Velocità massima 210 km/h, Electronically limited
Marca
Mercedes-Benz
Modello
E-class
Generazione
E-class (W212)
Modifica (Motore)
E 350 V6 (268 Hp) 7G-TRONIC
Inizio produzione
Giugno, 2009 anno
Fine produzione
Luglio, 2011 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Sedan
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Mercedes-Benz E-class Review

Introduced in June, 2009, the Mercedes-Benz E-class (generation E-class (W211, facelift 2006)) is a classic berlina offering the E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS specification. Its propulsion comes from a 3498 cm3 setup, generating a respectable 268 Hp @ 6000 rpm.. L'alimentazione a Naturally aspirated engine permette di raggiungere una coppia massima di 350 Nm @ 2400-5000 rpm.. La potenza specifica si attesta a 76.6 Hp/l per litro.

La Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS è entrata nel mercato nel 2010 - 2013 per stabilire nuovi standard. Al suo interno, il veicolo è dotato di un motore di performance da 268 Hp @ 6000 rpm.. La documentazione tecnica cita una velocità massima di 210 km/h, Electronically limited. Offrendo equilibrio e comfort, il modello è ottimo per l'uso quotidiano. In una valutazione generale, il pacchetto tecnico della Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS** è al top.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **257 Hp** lower power than AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT. Questo modello has **257 Hp** lower power than E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
The Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS model is equipped with an engine producing 268 Hp @ 6000 rpm. total horsepower.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 210 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS reliable? +
The Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante urbano (EPA)
13.8 l/100 km
Consumo di carburante extraurbano (EPA)
9.8 l/100 km
Consumo di carburante misto (EPA)
11.8 l/100 km
Tipo di carburante
Benzina
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 60 mph
6.5 sec
Velocità massima
210 km/h, Electronically limited
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Rapporto peso/potenza
6.2 kg/Hp, 161.4 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
4.7 kg/Nm, 210.8 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
268 Hp @ 6000 rpm.
Potenza per litro
76.6 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
350 Nm @ 2400-5000 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Velocità massima del motore
6500 rpm.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
M 272.980
Cilindrata
3498 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
6
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Motore a V
Alesaggio
92.9 mm
Corsa
86 mm
Rapporto di compressione
10.7:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Iniezione multipoint
Aspirazione del motore
Motore aspirato
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
8 l
Refrigerante
8.4 l
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1660-1690 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Volume bagagliaio - minimo
540 l
Capacità serbatoio carburante
80 l
Carico massimo sul tetto
100 kg
Massa rimorchiabile frenata (12%)
1588 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Dimensioni
Lunghezza
4868 mm
Larghezza
1854 mm
width-with-mirrors-folded
1927 mm
Larghezza compresi specchietti
2071 mm
Altezza
1467 mm
Passo
2874 mm
Carreggiata anteriore
1580 mm
Carreggiata posteriore
1599 mm
Sbalzo anteriore
841 mm
Sbalzo posteriore
1153 mm
Altezza da terra
157 mm
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)
0.27
Diametro minimo di sterzata
11.25 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona le ruote posteriori del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione posteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
7 gears, automatic transmission G-TRONIC
Sospensione anteriore
Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer, Air Suspension - Optional
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer, Air Suspension - Optional
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 322 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 300 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Hydraulic Steering
Dimensione pneumatici
Front wheel tires: 245/45 R17; 245/40 R18Rear wheel tires: 245/45 R17; 265/35 R18
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
Front wheel rims: 8J x 17; 8.5J x 18Rear wheel rims: 8J x 17; 9J x 18
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0107 🟢 Low
MERCEDES P0107 Collettore Absolute Pressione/Barometric Pressione Circuito Basso Ingresso
Diagnostic Guide
P0108 🚨 Critical
MERCEDES P0108 Collettore Absolute Pressione/Barometric Pressione Circuito Alto Ingresso
Diagnostic Guide
P0112 🚨 Critical
MERCEDES P0112 Aspirazione Air Temperatura Circuito Basso Ingresso
Diagnostic Guide
P0117 🟡 Medium
MERCEDES P0117 Motore Coolant Temperatura Circuito Basso Ingresso
Diagnostic Guide
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User Reviews
F
Francesco 84
5 mesi fa
★★★★☆
La scelta ideale per la nostra famiglia. Il motore è scattante, sempre pronto. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
L
Lorenzo K.
26 settimane fa
★★★★☆
Ci sono problemi noti su questo modello?
•
E
Edoardo 95
11 mesi fa
★★★★★
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. Il motore è scattante, sempre pronto. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
L
Lorenzo M.
12 mesi fa
★★★★☆
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Il motore è scattante, sempre pronto. Il sistema multimediale è veloce. Consigliatissima, non vi pentirete.
•

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