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Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic

Allgemeine Informationen
Foto von 2010 - 2016 Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic Pick-up (180 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 180 Hp @ 4000 rpm.
Drehmoment 420 Nm @ 1750 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 10.9-11.3 sec
Höchstgeschwindigkeit 174-179 km/h
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert 7.5-8.0 l/100 km
Marke
Volkswagen
Modell
Amarok
Generation
Amarok I Double Cab
Modifikation (Motor)
2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatikgetriebe 4MOTION
Produktionsbeginn
2010 Jahr
Produktionsende
2016 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Pick-up
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Volkswagen Amarok Review

Eingeführt im Jahr 2010, bietet der Volkswagen Amarok (Generation Amarok I Single Cab) als Pick-up die Spezifikation 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic. Der Antrieb liefert 180 Hp @ 4000 rpm. aus einem Hubraum von 1968 cm3. Damit beschleunigt er in 10.9-11.3 sec von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 174-179 km/h. Das Modell verbraucht durchschnittlich 7.5-8.0 l/100 km auf 100 km und verfügt über einen All wheel drive (4x4). Dank der BiTurbo, Intercooler-Aufladung leistet das Triebwerk ein Drehmoment von 420 Nm @ 1750 rpm. für exzellenten Durchzug. Die Literleistung liegt bei 91.5 Hp/l.

Der Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic kam 2010 - 2016 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Im Kern verfügt das Fahrzeug über einen Motor mit 180 Hp @ 4000 rpm. Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 174-179 km/h angegeben. Auf langen Fahrten zeigt das Fahrzeug einen stetigen Charakter durch sein Handling. Bei der Analyse des Kraftstoffverbrauchs hält er mit durchschnittlich 7.5-8.0 l/100 km die Standards seines Segments ein. In der Gesamtbewertung steht das technische Paket des Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic** im Zeichen der Zufriedenheit.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell delivers **+20 Hp** more power compared to its sibling 2.0 TSI (160 Hp), is approximately **22%** more fuel efficient. Dieses Modell is **0.3 seconds** slower to 100 km/h, consumes around **1%** more fuel.
FAQ
How many horsepower does Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic have? +
The Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic model is equipped with an engine producing 180 Hp @ 4000 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic? +
This vehicle operates on a 7.5-8.0 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic? +
The Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 10.9-11.3 sec.
What is the top speed of Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 174-179 km/h.
What drivetrain does the Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts
8.6-9.1 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts
6.8-7.4 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert
7.5-8.0 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
CO2-Emissionen
197-211 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
10.9-11.3 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
10.9-11.3 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
10.4 sec
Höchstgeschwindigkeit
174-179 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 5
Leistungsgewicht
11 kg/Hp, 90.8 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
4.7 kg/Nm, 211.8 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
180 Hp @ 4000 rpm.
Leistung pro Liter
91.5 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
420 Nm @ 1750 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
CNEA, CSHA
Hubraum
1968 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
81 mm
Kolbenhub
95.5 mm
Verdichtungsverhältnis
16.5:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
BiTurbo, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
7 l
Motorsysteme
Particulate filter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1983 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2820 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
837 kg
Tankinhalt
80 l
Abmessungen
Länge
5254 mm
Breite
1944 mm
Breite einschließlich Spiegel
2228 mm
Höhe
1834 mm
Radstand
3095 mm
Überhang vorne
898 mm
Überhang hinten
1261 mm
Bodenfreiheit
192 mm
Wendekreis
12.95 m
Böschungswinkel vorne
28°
Böschungswinkel hinten
23.6°
Rampen-/Überschlagwinkel
21.4°
Wattiefe
500 mm
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsrad
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
8 gears, automatic transmission
Vorderradaufhängung
Unabhängiger McPherson-Typ
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Leaf spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Trommel
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0058 🔴 High
VAG P0058 HO2S Heizung Steuerung Stromkreis Hoch (Zylinderbank 2 Sensor 2)
Diagnostic Guide
P0103 🚨 Critical
VAG P0103 Mass or Volume Air Flow Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
P0107 🚨 Critical
VAG P0107 Krümmer Absolute Druck/Barometric Druck Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0108 🔴 High
VAG P0108 Krümmer Absolute Druck/Barometric Druck Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
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User Reviews
J
Jan T.
Vor 27 Monaten
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Materialqualität im Innenraum ist top. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
M
Matteo 92
Vor 5 Monaten
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der 7.5-8.0 l/100 km Verbrauch ist überraschend niedrig. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
E
Elias A.
Vor 13 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Infotainment-System läuft flüssig. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
F
Felix S.
Vor 16 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
T
Tobias B.
Vor 8 Tagen
★★★★★
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
•
J
Jan 92
Vor 9 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die 180 Hp @ 4000 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•

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