Volkswagen 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic
Genel Bilgiler
| Güç | 180 Hp @ 4000 rpm. |
|---|---|
| Tork | 420 Nm @ 1750 rpm. |
| 0-100 km/s Hızlanma | 10.9-11.3 sec |
| Maksimum hız | 174-179 km/h |
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma | 7.5-8.0 l/100 km |
| Marka |
Volkswagen
|
|---|---|
| Model |
Amarok
|
| Nesil |
Amarok I Double Cab
|
| Modifikasyon (Motor) |
2.0 TDI BMT (180 Hp) Otomatik 4MOTION
|
| Üretim başlangıcı |
2010 yıl
|
| Üretim bitişi |
2016 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Pick-up
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi |
8.6-9.1 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
|---|---|
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı |
6.8-7.4 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma |
7.5-8.0 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
| CO2 Emisyonu |
197-211 g/km
|
| Yakıt Tipi |
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
10.9-11.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
10.9-11.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
10.4 sec
|
| Maksimum hız |
174-179 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Emisyon Standardı |
Euro 5
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
11 kg/Hp, 90.8 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
4.7 kg/Nm, 211.8 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
180 Hp @ 4000 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
91.5 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
420 Nm @ 1750 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
CNEA, CSHA
|
| Motor hacmi |
1968 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
81 mm
|
| Piston Strok |
95.5 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
16.5:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Dizel Commonrail
|
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC
|
| Motor yağı kapasitesi |
7 l
|
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1983 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
2820 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
837 kg
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
80 l
|
Boyutlar
| Uzunluk |
5254 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1944 mm
|
| Aynalar dahil genişlik |
2228 mm
|
| Yükseklik |
1834 mm
|
| Dingil mesafesi |
3095 mm
|
| Ön çıkıntı |
898 mm
|
| Arka çıkıntı |
1261 mm
|
| Yerden yükseklik |
192 mm
|
| Minimum dönüş çapı |
12.95 m
|
| Yaklaşma açısı |
28°
|
| Uzaklaşma açısı |
23.6°
|
| Rampa/Kırılma açısı |
21.4°
|
| Sudan geçme derinliği |
500 mm
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Çekiş |
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman
|
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Leaf spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Kampana
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
C
Can T.
27 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
C
Can 92
5 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. 7.5-8.0 l/100 km performansı ve verimliliği gayet dengeli. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
K
Kerem A.
13 hafta önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
K
Kerem S.
16 hafta önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
M
Mete B.
8 gün önce
★★★★★
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
Y
Yiğit 92
9 ay önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. 180 Hp @ 4000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•