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Gmc 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic

Allgemeine Informationen
Foto von 2007 - 2010 Gmc 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic Pick-up (365 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 365 Hp @ 3200 rpm.
Drehmoment 895 Nm @ 1600 rpm.
Marke
GMC
Modell
Sierra 3500HD
Generation
Sierra 3500HD III (GMT900) Crew Cab Long Box
Modifikation (Motor)
6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) DRW Automatikgetriebe
Produktionsbeginn
2007 Jahr
Produktionsende
2010 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Pick-up
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Gmc Sierra 3500HD Review

Der Gmc Sierra 3500HD Sierra 3500HD III (GMT900) Extended Cab Long Box (6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic) ist ein Pick-up, dessen Produktion im Jahr 2007 startete. Unter der Haube steckt ein 6599 cm3 Motor mit einer Leistung von 365 Hp @ 3200 rpm.. Technisch gesehen verfügt das Fahrzeug über eine vorne, längs eingebaut Motoranordnung mit 8 Zylindern. Das Triebwerk stellt ein Drehmoment von 895 Nm @ 1600 rpm. bereit.

Der Gmc 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic kam 2007 - 2010 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Der Motor erreicht in der Spitze eine Leistung von 365 Hp @ 3200 rpm.. Im Vergleich zu Konkurrenten setzt es Maßstäbe in Ergonomie und Fahrdynamik. Mit zeitlosem Design bleibt diese Version laut CarWiki ein beliebtes Modell.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell delivers **+5 Hp** more power compared to its sibling 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic. Dieses Modell delivers **+5 Hp** more power compared to its sibling 6.0 V8 (360 Hp) 4WD SRW Automatic.
FAQ
How many horsepower does Gmc 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic have? +
The Gmc 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic model is equipped with an engine producing 365 Hp @ 3200 rpm. total horsepower.
What drivetrain does the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Gmc 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic reliable? +
The Gmc 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Leistungsgewicht
8.3 kg/Hp, 120.5 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
3.4 kg/Nm, 295.5 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
365 Hp @ 3200 rpm.
Leistung pro Liter
55.3 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
895 Nm @ 1600 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Maximale Motordrehzahl
3450 rpm.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
Duramax LMM
Hubraum
6599 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
8
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
V-Motor
Zylinderbohrung
103 mm
Kolbenhub
99 mm
Verdichtungsverhältnis
16.8:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
OHV
Motorölkapazität
9.5 l
Kühlmittel
24 l
Motorsysteme
Particulate filter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
3029 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
4445 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
1416 kg
Kofferraumvolumen - maximal
2170 l
Tankinhalt
129 l
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
5897 kg
Abmessungen
Länge
6572 mm
Breite einschließlich Spiegel
2436 mm
Höhe
1931 mm
Radstand
4242 mm
Spurweite vorne
1742 mm
Spurweite hinten
1897 mm
Bodenfreiheit
233 mm
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 gears, automatic transmission Allison
Vorderradaufhängung
Independent torsion bar, double wishbone
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Rigid axle suspension, Leaf spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Ventilated discs, 325x38 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Ventilated discs, 325x30 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Cone worm with recirculation balls
Reifengröße
265/75 R16; 265/70 R17; 225/75 R17
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
6.5J x 17; 7J x 16; 7.5J x 17
Häufige OBD2-Fehlercodes
C1109 🟡 Medium
Manufacturer Specific Chassis Fault C1109
Diagnostic Guide
C1112 🟡 Medium
Manufacturer Specific Chassis Fault C1112
Diagnostic Guide
C1115 🟡 Medium
Manufacturer Specific Chassis Fault C1115
Diagnostic Guide
C1118 🟡 Medium
Manufacturer Specific Chassis Fault C1118
Diagnostic Guide
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User Reviews
P
Paul T.
Vor 21 Monaten
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
B
Ben B.
Vor 15 Wochen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
E
Elias T.
Vor 8 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
F
Finn X
Vor 6 Wochen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
L
Luis K.
Vor 21 Tagen
★★★★☆
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
J
Jan A.
Vor 26 Tagen
★★★★★
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Das Auto ist jeden Cent wert.

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