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Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop

Allgemeine Informationen
Foto von 2014 - 2016 Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop Hatchback (68 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 68 Hp @ 4000 rpm.
Drehmoment 160 Nm @ 1750 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 16.2 sec
Höchstgeschwindigkeit 165 km/h
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert 3.4 l/100 km
Marke
Citroen
Modell
C3
Generation
C3 II (Phase II, 2013)
Modifikation (Motor)
1.4 e-HDi (68 Hp) EGS
Produktionsbeginn
2013 Jahr
Produktionsende
2015 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Hatchback
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Citroen C3 Review

Eingeführt im Jahr 2013, bietet der Citroen C3 (Generation C3 II (Phase I, 2009)) als Steilheck die Spezifikation 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop. Der Antrieb liefert 68 Hp @ 4000 rpm. aus einem Hubraum von 1398 cm3. Damit beschleunigt er in 16.2 sec von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h. Das Modell verbraucht durchschnittlich 3.4 l/100 km auf 100 km und verfügt über einen Frontantrieb (FWD). Dank der Turbocharger, Intercooler-Aufladung leistet das Triebwerk ein Drehmoment von 160 Nm @ 1750 rpm. für exzellenten Durchzug. Die Literleistung liegt bei 48.6 Hp/l.

Der Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop ist ein markantes Modell aus 2014 - 2016, das in der Automobilwelt für Aufsehen sorgt. Diese Version bietet einen robusten Antriebstrang, der insgesamt 68 Hp @ 4000 rpm. leistet. Sehr agil in der Beschleunigung, bewältigt diese Version den Sprint von 0-100 km/h in 16.2 sec. Auf langen Fahrten zeigt das Fahrzeug einen stetigen Charakter durch sein Handling. Bei der Analyse des Kraftstoffverbrauchs hält er mit durchschnittlich 3.4 l/100 km die Standards seines Segments ein. Ob bei Leistung oder Effizienz, dieses Modell ist ein erfolgreiches Beispiel am Markt.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **52 Hp** lower power than 1.6 VTi (120 Hp) Automatic, is **5.3 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **48%** more fuel efficient. Dieses Modell has **52 Hp** lower power than 1.6 e-HDI (114 Hp), is **7.3 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **40%** more fuel efficient.
FAQ
How many horsepower does Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop have? +
The Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop model is equipped with an engine producing 68 Hp @ 4000 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop? +
This vehicle operates on a 3.4 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop? +
The Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop can accelerate from 0 to 100 km/h in just 16.2 sec.
What is the top speed of Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 165 km/h.
What drivetrain does the Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Citroen 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop is a highly competitive and desirable model in its class.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts
3.6 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts
3.2 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert
3.4 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
CO2-Emissionen
87 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
16.2 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
16.2 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
15.4 sec
Höchstgeschwindigkeit
165 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 5
Leistungsgewicht
17 kg/Hp, 58.9 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
7.2 kg/Nm, 138.5 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
68 Hp @ 4000 rpm.
Leistung pro Liter
48.6 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
160 Nm @ 1750 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
DV4C 8HP
Hubraum
1398 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
73.7 mm
Kolbenhub
82 mm
Verdichtungsverhältnis
17.9:1
Ventile pro Zylinder
2
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
SOHC
Motorölkapazität
3.75 l
Motorölspezifikation
5W-30 / PSA B71 2290
Kühlmittel
5.7 l
Motorsysteme
Particulate filter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1155 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
1610 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
455 kg
Kofferraumvolumen - minimal
300 l
Tankinhalt
48 l
Maximale Dachlast
70 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
950 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
570 kg
Zulässige Stützlast
46 kg
Abmessungen
Länge
3941 mm
Breite
1728 mm
Breite einschließlich Spiegel
1986 mm
Höhe
1538 mm
Radstand
2466 mm
Spurweite vorne
1465-1469 mm
Spurweite hinten
1467-1471 mm
Überhang vorne
815 mm
Überhang hinten
660 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cw)
0.31
Wendekreis
10.2 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
5 gears, automatic transmission EGS
Vorderradaufhängung
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Semi-independent, coil spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Trommel
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Reifengröße
185/65 R15
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
15
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0446 🔴 High
PSA P0446 Verdunstungs Emission System Vent Steuerung Stromkreis Fehlfunktion
Diagnostic Guide
P0451 🟡 Medium
PSA P0451 Verdunstungs Emission System Druck Sensor Bereich/Leistung
Diagnostic Guide
P0452 🟢 Low
PSA P0452 Verdunstungs Emission System Druck Sensor Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0453 🔴 High
PSA P0453 Verdunstungs Emission System Druck Sensor Hoch Eingang
Diagnostic Guide
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User Reviews
B
Ben A.
Vor 17 Monaten
★★★☆☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
B
Ben B.
Vor 11 Monaten
★★★★★
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Der 3.4 l/100 km Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
M
Matteo B.
Vor 20 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Die 68 Hp @ 4000 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Infotainment-System läuft flüssig. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
P
Paul S.
Vor 17 Tagen
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
J
Julian A.
Vor 10 Monaten
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Der 3.4 l/100 km Verbrauch ist überraschend niedrig. Die Sitze sind extrem bequem. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•

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