Audi 55 TFSI V6 (340 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic
Allgemeine Informationen
| Leistung | 340 Hp @ 5200-6400 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 500 Nm @ 1370-4500 rpm. |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.2 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h, Electronically limited |
| Marke |
Audi
|
|---|---|
| Modell |
A6
|
| Generation |
A6 Allroad quattro (C8)
|
| Modifikation (Motor) |
55 TFSI V6 (340 Hp) Mild-Hybrid quattro ultra S tronic
|
| Produktionsbeginn |
September, 2019 Jahr
|
| Produktionsende |
März, 2025 Jahr
|
| Antriebsarchitektur |
MHEV (Mild-Hybrid Elektro Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
|
| Karosserieform |
Kombi (estate), Crossover
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
|
| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
|
| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
|
FAQ
Leistungsdaten
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) |
8.4-9.1 l/100 km
|
|---|---|
| CO2-Emissionen (WLTP) |
191-208 g/km
|
| Kraftstoffart |
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
5.2 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
|
| Beschleunigung 0 - 62 mph |
5.2 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
|
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
4.9 sec
|
| Höchstgeschwindigkeit |
250 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
|
| Abgasnorm |
Euro 6d-ISC-FCM
|
| Leistungsgewicht |
5.5 kg/Hp, 181.8 Hp/tonne
|
| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
3.7 kg/Nm, 267.4 Nm/Tonne
|
Technische Daten für Elektroautos und Hybride
| net-usable-battery-capacity |
0.5 kWh
|
|---|---|
| Batteriespannung |
48 V
|
| Batterietechnologie |
Lithium-ion (Li-Ion)
|
| Batteriegewicht |
10 kg
|
| Batterieposition |
Under the trunk
|
| recuperation-output |
8 kW
|
| Elektromotorleistung |
8 Hp
|
| Elektromotordrehmoment |
60 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
|
| Elektromotorposition |
Vorne, Längs
|
Verbrennungsmotorspezifikationen
| Leistung |
340 Hp @ 5200-6400 rpm.
|
|---|---|
| Leistung pro Liter |
113.5 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
|
| Drehmoment |
500 Nm @ 1370-4500 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
|
| Motorlayout |
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
|
| Motormodellcode |
EA839 / DLZA
|
| Hubraum |
2995 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
|
| Zylinderanzahl |
6
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
|
| Motorkonfiguration |
V-Motor
|
| Zylinderbohrung |
84.5 mm
|
| Kolbenhub |
89 mm
|
| Verdichtungsverhältnis |
11.2:1
|
| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
|
| Kraftstoffeinspritzsystem |
Direkteinspritzung
|
| Motoraspiration |
Twin-scroll turbo, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
|
| Ventilsteuerung |
DOHC
|
| Motorölkapazität |
7.6 l
|
| Kühlmittel |
11.5 l
|
| Motorsysteme |
Start-Stopp-System, Partikelfilter
|
Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
1870 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
|
|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2520 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
|
| Maximale Zuladung |
650 kg
|
| Kofferraumvolumen - minimal |
550 l
|
| Kofferraumvolumen - maximal |
1660 l
|
| Tankinhalt |
63 l
|
| Maximale Dachlast |
100 kg
|
| Zulässige Anhängelast gebremst (8%) |
2500 kg
|
| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
2500 kg
|
| Zulässige Anhängelast ungebremst |
750 kg
|
| Zulässige Stützlast |
100 kg
|
Abmessungen
| Länge |
4951 mm
|
|---|---|
| Breite |
1902 mm
|
| Breite einschließlich Spiegel |
2110 mm
|
| Höhe |
1497-1542 mm
|
| Radstand |
2925 mm
|
| Spurweite vorne |
1645 mm
|
| Spurweite hinten |
1611 mm
|
| Überhang vorne |
921 mm
|
| Überhang hinten |
1105 mm
|
| Bodenfreiheit |
124-184 mm
|
| Luftwiderstandsbeiwert (cw) |
0.29
|
| Wendekreis |
12.2 m
|
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the front wheels of the vehicle, capable of running only in mixed mode, and if necessary through the electrically or mechanically controlled clutch, the rear wheels are driven.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
|
|---|---|
| Antriebsrad |
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
|
| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
7 gears, automatic transmission S tronic
|
| Vorderradaufhängung |
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Luftfederung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
|
| Hinterradaufhängung |
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Luftfederung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
|
| Vorderradbremsen |
Ventilated discs, 375 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
|
| Hinterradbremsen |
Ventilated discs, 330 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
|
| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
|
| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
|
| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
|
| Reifengröße |
235/55 R18; 235/50 R19; 245/45 R20
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
|
| Felgengröße |
8J x 18; 8.5J x 19; 8.5J x 20
|
Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
L
Lukas 92
Vor 25 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
T
Tobias X
Vor 14 Monaten
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Materialqualität im Innenraum ist top. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
F
Finn 84
Vor 4 Tagen
★★★★☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
F
Finn 84
Vor 6 Tagen
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Die 340 Hp @ 5200-6400 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Infotainment-System läuft flüssig. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
T
Tobias 90
Vor 10 Wochen
★★★★★
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
•
T
Tobias T.
Vor 26 Monaten
★★★★★
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•