Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor
⚡ Electric Vehicle
Genel Bilgiler
| Tam elektrikli menzil (CLTC) | 740 km |
|---|---|
| Elektrik motoru gücü | 299 Hp @ 5400-8000 rpm. |
| Elektrik motoru torku | 390 Nm @ 0-5400 rpm. |
| Brüt batarya kapasitesi | 106 kWh |
| Marka |
Volvo
|
|---|---|
| Model |
ES90
|
| Nesil |
ES90 (V551)
|
| Modifikasyon (Motor) |
106 kWh (680 Hp) Twin Motor Performance
|
| Üretim başlangıcı |
2025 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
BEV (Elektrik Vehicle)
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Liftback
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt Tipi |
Elektrik
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
|---|---|
| 0-100 km/s Hızlanma |
4 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
4 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
3.8 sec
|
| Maksimum hız |
180 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| 100-km-h-0 |
36 m
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
3.1 kg/Hp, 319.7 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
2.4 kg/Nm, 409 Nm/ton
|
Elektrikli ve hibrit araç özellikleri
| Brüt batarya kapasitesi |
106 kWh
Batarya kapasitesi, elektrikli araçta depolanabilen toplam enerji miktarını gösterir. Büyük kapasite genellikle daha uzun menzil sağlar.
|
|---|---|
| Net Kullanılabilir Batarya Kapasitesi |
102 kWh
|
| Batarya teknolojisi |
Lithium nickel manganese cobalt oxides (Li-NMC)
|
| Batarya konumu |
Zemin altında
|
| Tam elektrikli menzil (WLTP) |
700 km
Elektrikli sürüş menzili, aracın tam şarjlı bataryayla sadece elektrik enerjisi kullanarak kat edebileceği maksimum mesafeyi ifade eder.
|
| Tam elektrikli menzil (CLTC) |
740 km
Elektrikli sürüş menzili, aracın tam şarjlı bataryayla sadece elektrik enerjisi kullanarak kat edebileceği maksimum mesafeyi ifade eder.
|
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
17.1 kWh/100 km
|
| Elektrik motoru gücü |
381 Hp @ 5600-8100 rpm.
|
| Elektrik motoru torku |
480 Nm @ 0-5600 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Elektrik motoru konumu |
Arka aks, Enine
|
| Elektrik motoru tipi |
Senkron
|
| Elektrik motoru gücü |
299 Hp @ 5400-8000 rpm.
|
| Elektrik motoru torku |
390 Nm @ 0-5400 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Elektrik motoru konumu |
Ön aks, Enine
|
| Elektrik motoru tipi |
Senkron
|
| Sistem gücü |
680 Hp
|
| Sistem torku |
870 Nm
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
2127-2132 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
3040 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
908-913 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
391 l
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
1256 l
|
| Maksimum tavan yükü |
75 kg
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
2000 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
5000 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1942 mm
|
| width-with-mirrors-folded |
2054 mm
|
| Aynalar dahil genişlik |
2120 mm
|
| Yükseklik |
1546-1553 mm
|
| Dingil mesafesi |
3102 mm
|
| Ön iz genişliği |
1666-1676 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1642-1666 mm
|
| Ön çıkıntı |
891 mm
|
| Arka çıkıntı |
1007 mm
|
| Yerden yükseklik |
177-184 mm
|
| Sürtünme katsayısı (Cd) |
0.25
|
| Minimum dönüş çapı |
12.2 m
|
| Sudan geçme derinliği |
250 mm
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
Bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
1 vites, otomatik şanzıman
|
| Ön süspansiyon |
Coil spring, Air Suspension - Optional
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Coil spring, Air Suspension - Optional
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Ventilated discs, 366x26 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Ventilated discs, 360x22 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Jant boyutu |
20; 21; 22
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
D
Deniz K.
3 ay önce
★★★☆☆
Şanzıman beklentileri karşılıyor mu acaba?
•
M
Mert 92
21 ay önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Evden şarj imkanınız varsa yakıt maliyeti neredeyse sıfır. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
M
Mert 92
5 hafta önce
★★★☆☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
A
Aras T.
23 hafta önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Elektrikli sürüş keyfi bambaşka, sessizlik muazzam. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
K
Kaan 95
15 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. N/A beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Evden şarj imkanınız varsa yakıt maliyeti neredeyse sıfır. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
D
Deniz A.
9 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Elektrikli sürüş keyfi bambaşka, sessizlik muazzam. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
D
Deniz M.
5 hafta önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. N/A beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Sessizliği ve anlık tork gücü gerçekten büyüleyici. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•