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Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor

⚡ Electric Vehicle
Informations générales
Photo de 2025 - Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor Liftback (0 ch) - fiche technique et dimensions
Autonomie tout électrique (CLTC) 740 km
Puissance du moteur électrique 299 Hp @ 5400-8000 rpm.
Couple du moteur électrique 390 Nm @ 0-5400 rpm.
Capacité brute de la batterie 106 kWh
Marque
Volvo
Modèle
ES90
Génération
ES90 (V551)
Modification (Moteur)
106 kWh (680 Hp) Twin Motor Performance
Début de production
2025 an
Architecture du groupe motopropulseur
BEV (Électrique Vehicle)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Liftback
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Volvo ES90 Review

Introduced in 2025, the Volvo ES90 (generation ES90 (V551)) is a classic Liftback offering the 106 kWh (449 Hp) Twin Motor specification. The electric powertrain layout utilizes a 106 kWh battery system to deliver a combined output of 381 Hp @ 5600-8100 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 4 sec, with a top speed of 180 km/h. On a full charge, it can travel up to 740 km with an energy economy of 17.1 kWh/100 km. Le couple maximal atteint 870 Nm.

Connue pour ses fiches techniques, la Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor (2025 -) reste un choix populaire. La vitesse de pointe est citée à 180 km/h. L'infrastructure électrique apporte une perspective fraîche au transport urbain. Selon les données officielles, l'autonomie est estimée à 700 km. Le pack batterie affiche une capacité brute de 106 kWh kWh. En fin de compte, la Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor** offre une option désirable par son design et son ingénierie.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle is **2.9 seconds** faster from 0 to 100 km/h.
FAQ
What is the 0-100 km/h acceleration of Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor? +
The Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor can accelerate from 0 to 100 km/h in just 4 sec.
What is the top speed of Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 180 km/h.
What drivetrain does the Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor reliable? +
The Volvo 106 kWh (449 Hp) Twin Motor is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Type de carburant
Électricité
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 100 km/h
4 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 62 mph
4 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur)
3.8 sec
Vitesse maximale
180 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
100-km-h-0
36 m
Rapport poids/puissance
3.1 kg/Hp, 319.7 Hp/tonne
Rapport poids/couple
2.4 kg/Nm, 409 Nm/tonne
Spécifications des voitures électriques et hybrides
Capacité brute de la batterie
106 kWh
La capacité de la batterie indique la quantité d’énergie stockée. Une capacité plus grande permet généralement une autonomie accrue.
net-usable-battery-capacity
102 kWh
Technologie de la batterie
Lithium nickel manganese cobalt oxides (Li-NMC)
Emplacement de la batterie
Sous le plancher
Autonomie tout électrique (WLTP)
700 km
L’autonomie électrique représente la distance maximale que le véhicule peut parcourir en mode tout électrique avec une charge complète.
Autonomie tout électrique (CLTC)
740 km
L’autonomie électrique représente la distance maximale que le véhicule peut parcourir en mode tout électrique avec une charge complète.
average-energy-consumption-wltp
17.1 kWh/100 km
Puissance du moteur électrique
381 Hp @ 5600-8100 rpm.
Couple du moteur électrique
480 Nm @ 0-5600 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Emplacement du moteur électrique
Essieu arrière, Transversal
Type de moteur électrique
Synchrone
Puissance du moteur électrique
299 Hp @ 5400-8000 rpm.
Couple du moteur électrique
390 Nm @ 0-5400 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Emplacement du moteur électrique
Essieu avant, Transversal
Type de moteur électrique
Synchrone
Puissance du système
680 Hp
Couple du système
870 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Espace, volume et poids
Poids à vide
2127-2132 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
3040 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
908-913 kg
Volume du coffre - minimum
391 l
Volume du coffre - maximum
1256 l
Charge maximale sur le toit
75 kg
Poids remorquable freiné (12%)
2000 kg
Dimensions
Longueur
5000 mm
Largeur
1942 mm
width-with-mirrors-folded
2054 mm
Largeur avec rétroviseurs
2120 mm
Hauteur
1546-1553 mm
Empattement
3102 mm
Voie avant
1666-1676 mm
Voie arrière
1642-1666 mm
Porte-à-faux avant
891 mm
Porte-à-faux arrière
1007 mm
Garde au sol
177-184 mm
Coefficient de traînée (Cx)
0.25
Diamètre de braquage minimum
12.2 m
Profondeur de gué
250 mm
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
Un moteur électrique entraîne les roues avant, un moteur électrique entraîne les roues arrière.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
1 vitesse, transmission automatique
Suspension avant
Coil spring, Air Suspension - Optional
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Coil spring, Air Suspension - Optional
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Ventilated discs, 366x26 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Ventilated discs, 360x22 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction électrique
Taille des jantes
20; 21; 22
Codes de Panne OBD2 Courants
C0035 🔴 High
Left Front Wheel Vitesse Capteur Circuit Dysfonctionnement
Diagnostic Guide
C0036 🔴 High
Left Front Wheel Vitesse Capteur Plage/Performance
Diagnostic Guide
C0040 🔴 High
Right Rear Wheel Vitesse Capteur Circuit Dysfonctionnement
Diagnostic Guide
C0044 🔴 High
Left Rear Wheel Vitesse Capteur Circuit Dysfonctionnement
Diagnostic Guide
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User Reviews
N
Nathan K.
Il y a 3 mois
★★★☆☆
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
A
Arthur 92
Il y a 21 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. La consommation en N/A est étonnamment basse. Le design extérieur est moderne et élégant. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
L
Louis 92
Il y a 5 semaines
★★★☆☆
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
J
Jules T.
Il y a 23 semaines
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. La consommation N/A est très raisonnable. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
N
Nathan 95
Il y a 15 mois
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Les N/A ch sont amplement suffisants au quotidien. Le confort est au top, sièges accueillants. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Je recommande vivement, aucun regret.
•
L
Léo A.
Il y a 9 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le design extérieur est moderne et élégant. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
L
Lucas M.
Il y a 5 semaines
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les N/A ch sont amplement suffisants au quotidien. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Recharger à la maison est économique et pratique. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•

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