Nissan 40 kWh (109 Hp)
⚡ Electric Vehicle
Genel Bilgiler
| Elektrik motoru gücü | 109 Hp @ 3008-10000 rpm. |
|---|---|
| Elektrik motoru torku | 254 Nm @ 0-3008 rpm. |
| Brüt batarya kapasitesi | 40 kWh |
| Marka |
Nissan
|
|---|---|
| Model |
NV200
|
| Nesil |
e-NV200
|
| Modifikasyon (Motor) |
40 kWh (109 Hp)
|
| Üretim başlangıcı |
2017 yıl
|
| Üretim bitişi |
2021 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
BEV (Elektrik Vehicle)
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Minivan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
2
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt Tipi |
Elektrik
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
|---|---|
| 0-100 km/s Hızlanma |
14 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
14 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
13.3 sec
|
| Maksimum hız |
123 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
14.1 kg/Hp, 70.9 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
6.1 kg/Nm, 165.3 Nm/ton
|
Elektrikli ve hibrit araç özellikleri
| Brüt batarya kapasitesi |
40 kWh
Batarya kapasitesi, elektrikli araçta depolanabilen toplam enerji miktarını gösterir. Büyük kapasite genellikle daha uzun menzil sağlar.
|
|---|---|
| Net Kullanılabilir Batarya Kapasitesi |
38 kWh
|
| Batarya Voltajı |
360 V
|
| Batarya teknolojisi |
Lithium-ion (Li-Ion)
|
| Batarya konumu |
Zemin altında
|
| all-electric-range-nedc |
280 km
|
| average-energy-consumption-nedc |
16.5 kWh/100 km
|
| Elektrik motoru gücü |
109 Hp @ 3008-10000 rpm.
|
| Elektrik motoru torku |
254 Nm @ 0-3008 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Elektrik motoru model kodu |
EM57
|
| Elektrik motoru konumu |
Ön aks, Enine
|
| Sistem gücü |
109 Hp @ 3008-10000 rpm.
|
| Sistem torku |
254 Nm @ 0-3008 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1537 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
2240 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
703 kg
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
4200 l
|
| Maksimum tavan yükü |
100 kg
|
| İzin verilen çeki demiri yükü |
75 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4560 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1755 mm
|
| Aynalar dahil genişlik |
2011 mm
|
| Yükseklik |
1858 mm
|
| Dingil mesafesi |
2725 mm
|
| Ön iz genişliği |
1530 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1530 mm
|
| Ön çıkıntı |
985 mm
|
| Arka çıkıntı |
850 mm
|
| Yerden yükseklik |
153 mm
|
| Minimum dönüş çapı |
11.13 m
|
| Yaklaşma açısı |
15.5°
|
| Uzaklaşma açısı |
21.6°
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
Bir elektrik motoru ön tekerlekleri tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
1 vites, otomatik şanzıman
|
| Ön süspansiyon |
Independent type McPherson, Transverse stabilizer
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Leaf spring, Torsion
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Ventilated discs, 283x28 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Ventilated discs, 292x16 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
185/65 R15
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
6J x 15
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
P
Poyraz T.
4 ay önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. N/A beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Evden şarj imkanınız varsa yakıt maliyeti neredeyse sıfır. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
K
Kerem 77
16 gün önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. N/A beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Elektrikli sürüş keyfi bambaşka, sessizlik muazzam. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
E
Ege A.
6 ay önce
★★★☆☆
Nihayet anahtarları teslim aldım. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Evden şarj imkanınız varsa yakıt maliyeti neredeyse sıfır. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
Y
Yaman K.
7 ay önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Evden şarj imkanınız varsa yakıt maliyeti neredeyse sıfır. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
M
Mete M.
11 hafta önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Evden şarj imkanınız varsa yakıt maliyeti neredeyse sıfır. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
M
Mert 95
14 hafta önce
★★★★☆
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Elektrikli sürüş keyfi bambaşka, sessizlik muazzam. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•