Nissan 40 kWh (109 Hp)
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Potencia del motor eléctrico | 109 Hp @ 3008-10000 rpm. |
|---|---|
| Par del motor eléctrico | 254 Nm @ 0-3008 rpm. |
| Capacidad bruta de la batería | 40 kWh |
| Marca |
Nissan
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|---|---|
| Modelo |
NV200
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| Generación |
e-NV200
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| Modificación (Motor) |
40 kWh (109 Hp)
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| Inicio de producción |
2017 año
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| Fin de producción |
2021 año
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| Arquitectura del tren motriz |
BEV (Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Minivan
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
2
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Tipo de combustible |
Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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|---|---|
| Aceleración 0 - 100 km/h |
14 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
14 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
13.3 sec
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| Velocidad máxima |
123 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Relación peso/potencia |
14.1 kg/Hp, 70.9 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
6.1 kg/Nm, 165.3 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
40 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
38 kWh
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| Voltaje de la batería |
360 V
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| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Ubicación de la batería |
Debajo del piso
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| all-electric-range-nedc |
280 km
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| average-energy-consumption-nedc |
16.5 kWh/100 km
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| Potencia del motor eléctrico |
109 Hp @ 3008-10000 rpm.
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| Par del motor eléctrico |
254 Nm @ 0-3008 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| electric-motor-model-code |
EM57
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje delantero, Transversal
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| Potencia del sistema |
109 Hp @ 3008-10000 rpm.
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| Par del sistema |
254 Nm @ 0-3008 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
1537 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
2240 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
703 kg
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| Volumen del maletero - máximo |
4200 l
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| Carga máxima en el techo |
100 kg
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| Carga vertical permitida en la bola |
75 kg
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Dimensiones
| Longitud |
4560 mm
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|---|---|
| Ancho |
1755 mm
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| Ancho incluidos los espejos |
2011 mm
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| Altura |
1858 mm
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| Distancia entre ejes |
2725 mm
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| Vía delantera |
1530 mm
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| Vía trasera |
1530 mm
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| Voladizo delantero |
985 mm
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| Voladizo trasero |
850 mm
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| Altura libre al suelo |
153 mm
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| Diámetro mínimo de giro |
11.13 m
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| Ángulo de ataque |
15.5°
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| Ángulo de salida |
21.6°
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
Un motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción delantera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
1 marcha, transmisión automática
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| Suspensión delantera |
Independent type McPherson, Transverse stabilizer
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Leaf spring, Torsion
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Ventilated discs, 283x28 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Ventilated discs, 292x16 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
185/65 R15
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
6J x 15
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
D
David T.
Hace 4 meses
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Los N/A CV se sienten potentes en carretera. La comodidad es excelente, buenos asientos. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
M
Mateo 77
Hace 16 días
★★★★★
Llevo 3 meses conduciéndolo a diario. Los N/A CV son más que suficientes para el día a día. El agarre en curvas da mucha confianza. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
H
Hugo A.
Hace 6 meses
★★★☆☆
Decidido tras mucho investigar. El rendimiento del motor ha superado mis expectativas. La suspensión filtra de maravilla los baches. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Muy contento con la compra, no me ha dado problemas.
•
D
Diego K.
Hace 7 meses
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Los N/A CV se sienten potentes en carretera. La pantalla multimedia es fluida. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
M
Martín M.
Hace 11 semanas
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Los N/A CV son más que suficientes para el día a día. La pantalla multimedia es fluida. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
L
Leo 95
Hace 14 semanas
★★★★☆
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El consumo de N/A es muy contenido. Calidad de materiales superior a la media. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
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