Mercedes-Benz EQS 500 120 kWh (449 Hp) 4MATIC
⚡ Electric Vehicle
Informazioni generali
| Capacità lorda della batteria | 125 kWh |
|---|
| Marca |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modello |
EQS SUV
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| Generazione |
EQS SUV (X296)
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| Modifica (Motore) |
EQS 500 125 kWh (449 Hp) 4MATIC
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| Inizio produzione |
Ottobre, 2023 anno
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| Architettura del gruppo propulsore |
BEV (Elettrico Vehicle)
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
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| Tipo di carrozzeria |
SUV
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
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| Posti |
5-7
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
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| Porte |
5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.
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FAQ
Specifiche delle prestazioni
| Tipo di carburante |
Elettricità
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
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|---|---|
| Accelerazione 0 - 100 km/h |
5.3 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
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| Accelerazione 0 - 62 mph |
5.3 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
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| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente) |
5 sec
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| Velocità massima |
210 km/h, Electronically limited
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
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| Rapporto peso/potenza |
6.2 kg/Hp, 162.4 Hp/tonne
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| Rapporto peso/coppia |
3.3 kg/Nm, 299.5 Nm/tonnellata
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Specifiche auto elettriche e ibride
| Capacità lorda della batteria |
125 kWh
La capacità della batteria indica la quantità di energia immagazzinata. Una capacità maggiore si traduce di norma in un’autonomia più elevata.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
118 kWh
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| Tecnologia della batteria |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Peso della batteria |
692 kg
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| Posizione della batteria |
Sotto il pavimento
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| Autonomia completamente elettrica (WLTP) |
594-673 km
L’autonomia elettrica rappresenta la distanza massima percorribile con una singola carica completa utilizzando solo energia elettrica.
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| average-energy-consumption-wltp |
20-22.8 kWh/100 km
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| electric-motor-model-code |
EM0027
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| Posizione del motore elettrico |
Asse posteriore, Trasversale
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| Tipo di motore elettrico |
Sincrono
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| electric-motor-model-code |
EM0030
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| Posizione del motore elettrico |
Asse anteriore, Trasversale
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| Tipo di motore elettrico |
Sincrono
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| Potenza del sistema |
449 Hp
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| Coppia del sistema |
828 Nm
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
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Spazio, volume e pesi
| Peso a vuoto |
2765 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
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|---|---|
| Peso massimo |
3410 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
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| Carico massimo |
645 kg
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| Volume bagagliaio - minimo |
195-645 l
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| Volume bagagliaio - massimo |
2020-2100 l
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| Carico massimo sul tetto |
100 kg
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| Massa rimorchiabile frenata (12%) |
1800 kg
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| Massa rimorchiabile non frenata |
750 kg
|
| Carico verticale ammesso sul gancio |
100 kg
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Dimensioni
| Lunghezza |
5125 mm
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|---|---|
| Larghezza |
1959 mm
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| Larghezza compresi specchietti |
2157 mm
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| Altezza |
1718 mm
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| Passo |
3210 mm
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| Carreggiata anteriore |
1668 mm
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| Carreggiata posteriore |
1681 mm
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| Sbalzo anteriore |
905 mm
|
| Sbalzo posteriore |
1010 mm
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| Altezza da terra |
163-222 mm
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| Diametro minimo di sterzata |
11.9 m
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| Angolo di attacco |
17.2-21.2°
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| Angolo di uscita |
18.8-21.7°
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| Angolo di rampa/ribaltamento |
13.7°
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| Profondità di guado |
300 mm
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Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
| Architettura della trasmissione |
Un motore elettrico aziona le ruote anteriori, un motore elettrico aziona le ruote posteriori.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
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|---|---|
| Ruote motrici |
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
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| Numero di marce e tipo di cambio |
1 marcia, cambio automatico
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| Sospensione anteriore |
Doppio braccio oscillante, Stabilizzatore trasversale, Sospensioni pneumatiche
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
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| Sospensione posteriore |
Sospensione indipendente multi-link, Sospensioni pneumatiche, Stabilizzatore trasversale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
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| Freni anteriori |
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
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| Freni posteriori |
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
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| Sistemi di assistenza |
ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering)
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| Tipo di sterzo |
Sterzo a pignone e cremagliera
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| Servosterzo |
Sterzo elettrico
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| Dimensione pneumatici |
265/50 R20; 275/45 R21; 275/40 R22
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
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| Dimensione cerchi |
8.5J x 20; 9.5J x 21; 9.5J x 22
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Codici di Errore OBD2 Comuni
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User Reviews
D
Davide 95
20 giorni fa
★★★★★
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
•
F
Francesco 90
27 giorni fa
★★★☆☆
Ci sono problemi noti su questo modello?
•
L
Leonardo 88
16 settimane fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. I N/A CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Il comfort è incredibile, sedili ottimi. Ricaricare a casa costa pochissimo e la manutenzione è minima. Vale ogni centesimo speso.
•
E
Edoardo Z.
21 mesi fa
★★★☆☆
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. I N/A CV si sentono tutti su strada. Il comfort è incredibile, sedili ottimi. La silenziosità del motore elettrico rende la guida rilassante. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
T
Tommaso A.
20 mesi fa
★★★★☆
Come vi trovate con il cambio automatico?
•
T
Tommaso K.
6 giorni fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Ricaricare a casa costa pochissimo e la manutenzione è minima. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
D
Diego S.
2 settimane fa
★★★★★
Ci sono problemi noti su questo modello?
•