Mercedes-Benz EQS 500 120 kWh (449 Hp) 4MATIC
⚡ Electric Vehicle
Informations générales
| Capacité brute de la batterie | 125 kWh |
|---|
| Marque |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modèle |
EQS SUV
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| Génération |
EQS SUV (X296)
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| Modification (Moteur) |
EQS 500 125 kWh (449 Hp) 4MATIC
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| Début de production |
Octobre, 2023 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
BEV (Électrique Vehicle)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
SUV
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5-7
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Type de carburant |
Électricité
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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|---|---|
| Accélération 0 - 100 km/h |
5.3 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
5.3 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
5 sec
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| Vitesse maximale |
210 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Rapport poids/puissance |
6.2 kg/Hp, 162.4 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
3.3 kg/Nm, 299.5 Nm/tonne
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Spécifications des voitures électriques et hybrides
| Capacité brute de la batterie |
125 kWh
La capacité de la batterie indique la quantité d’énergie stockée. Une capacité plus grande permet généralement une autonomie accrue.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
118 kWh
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| Technologie de la batterie |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Poids de la batterie |
692 kg
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| Emplacement de la batterie |
Sous le plancher
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| Autonomie tout électrique (WLTP) |
594-673 km
L’autonomie électrique représente la distance maximale que le véhicule peut parcourir en mode tout électrique avec une charge complète.
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| average-energy-consumption-wltp |
20-22.8 kWh/100 km
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| electric-motor-model-code |
EM0027
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| Emplacement du moteur électrique |
Essieu arrière, Transversal
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| Type de moteur électrique |
Synchrone
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| electric-motor-model-code |
EM0030
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| Emplacement du moteur électrique |
Essieu avant, Transversal
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| Type de moteur électrique |
Synchrone
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| Puissance du système |
449 Hp
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| Couple du système |
828 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
2765 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
3410 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
645 kg
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| Volume du coffre - minimum |
195-645 l
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| Volume du coffre - maximum |
2020-2100 l
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| Charge maximale sur le toit |
100 kg
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| Poids remorquable freiné (12%) |
1800 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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| Charge verticale admise sur la boule |
100 kg
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Dimensions
| Longueur |
5125 mm
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|---|---|
| Largeur |
1959 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2157 mm
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| Hauteur |
1718 mm
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| Empattement |
3210 mm
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| Voie avant |
1668 mm
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| Voie arrière |
1681 mm
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| Porte-à-faux avant |
905 mm
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| Porte-à-faux arrière |
1010 mm
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| Garde au sol |
163-222 mm
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| Diamètre de braquage minimum |
11.9 m
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| Angle d'attaque |
17.2-21.2°
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| Angle de fuite |
18.8-21.7°
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| Angle de rampe/franchissement |
13.7°
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| Profondeur de gué |
300 mm
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
Un moteur électrique entraîne les roues avant, un moteur électrique entraîne les roues arrière.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
1 vitesse, transmission automatique
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| Suspension avant |
Double triangulation, Stabilisateur transversal, Suspension pneumatique
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Suspension indépendante multibras, Suspension pneumatique, Stabilisateur transversal
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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| Taille des pneus |
265/50 R20; 275/45 R21; 275/40 R22
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
8.5J x 20; 9.5J x 21; 9.5J x 22
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
E
Enzo 95
Il y a 20 jours
★★★★★
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
A
Adam 90
Il y a 27 jours
★★★☆☆
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•
N
Nathan 88
Il y a 16 semaines
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les N/A ch sont amplement suffisants au quotidien. Le confort est au top, sièges accueillants. Recharger à la maison est économique et pratique. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
L
Liam Z.
Il y a 21 mois
★★★☆☆
Commandé directement après un essai sur route. Les N/A ch se sentent bien sur la route. Le confort est au top, sièges accueillants. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
L
Léo A.
Il y a 20 mois
★★★★☆
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
•
J
Jules K.
Il y a 6 jours
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. La consommation N/A est très raisonnable. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Recharger à la maison est économique et pratique. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
G
Gabriel S.
Il y a 2 semaines
★★★★★
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•