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Porsche 4 100 kWh (408 Hp)

⚡ Electric Vehicle
Informations générales
Photo de 2024 - Porsche 4 100 kWh (408 Hp) SUV (0 ch) - fiche technique et dimensions
Capacité brute de la batterie 100 kWh
Marque
Porsche
Modèle
Macan
Génération
Macan II Électrique
Modification (Moteur)
4 100 kWh (408 Hp)
Début de production
2024 an
Architecture du groupe motopropulseur
BEV (Électrique Vehicle)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
SUV
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Porsche Macan Review

The Porsche Macan Macan II Electric (4 100 kWh (408 Hp)) is a SUV vehicle that entered production in 2024. Operating as a pure electric car, it derives its power from a 100 kWh battery pack, producing a total of 408 Hp. Drivers can expect a 0-100 km/h acceleration time of 5.2 sec and a maximum speed of 220 km/h. It delivers a maximum electric driving range of 516-613 km with an average energy consumption of 17.9-21.1 kWh/100 km. L'unité électrique fournit un couple instantané de 650 Nm, garantissant des relances vigoureuses.

La Porsche 4 100 kWh (408 Hp) est entrée sur le marché en 2024 - pour établir de nouvelles références. La vitesse maximale est d'environ 220 km/h. Représentant la mobilité moderne, cet EV se distingue par sa haute efficacité. Selon les données officielles, l'autonomie est estimée à 516-613 km. Le pack batterie affiche une capacité brute de 100 kWh kWh**. Avec son design intemporel, cette version reste un profil populaire selon CarWiki.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle is **0.5 seconds** faster from 0 to 100 km/h. Ce modèle is **1.1 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
What is the 0-100 km/h acceleration of Porsche 4 100 kWh (408 Hp)? +
The Porsche 4 100 kWh (408 Hp) can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5.2 sec.
What is the top speed of Porsche 4 100 kWh (408 Hp)? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 220 km/h.
What drivetrain does the Porsche 4 100 kWh (408 Hp) have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Porsche 4 100 kWh (408 Hp) a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Porsche 4 100 kWh (408 Hp) is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Porsche 4 100 kWh (408 Hp) reliable? +
The Porsche 4 100 kWh (408 Hp) is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Type de carburant
Électricité
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 100 km/h
5.2 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 62 mph
5.2 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 60 mph
4.9 sec
acceleration-0-200-km-h
19 sec
Vitesse maximale
220 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Rapport poids/puissance
5.7 kg/Hp, 175.1 Hp/tonne
Rapport poids/couple
3.6 kg/Nm, 279 Nm/tonne
Spécifications des voitures électriques et hybrides
Capacité brute de la batterie
100 kWh
La capacité de la batterie indique la quantité d’énergie stockée. Une capacité plus grande permet généralement une autonomie accrue.
net-usable-battery-capacity
95 kWh
Tension de la batterie
800 V
Technologie de la batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Emplacement de la batterie
Sous le plancher
recuperation-output
240 kW
Autonomie tout électrique (WLTP)
516-613 km
L’autonomie électrique représente la distance maximale que le véhicule peut parcourir en mode tout électrique avec une charge complète.
average-energy-consumption-wltp
17.9-21.1 kWh/100 km
electric-motor-1
Emplacement du moteur électrique
Essieu avant, Transversal
Type de moteur électrique
Synchrone
electric-motor-2
Emplacement du moteur électrique
Essieu arrière, Transversal
Type de moteur électrique
Synchrone
Puissance du système
408 Hp
Couple du système
650 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Espace, volume et poids
Poids à vide
2330 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
2920 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
590 kg
Volume du coffre - minimum
540 l
Volume du coffre - maximum
1348 l
Charge maximale sur le toit
75 kg
Poids remorquable freiné (12%)
2000 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
Charge verticale admise sur la boule
80 kg
Dimensions
Longueur
4784 mm
Largeur
1938 mm
Largeur avec rétroviseurs
2152 mm
Hauteur
1622 mm
Empattement
2893 mm
Garde au sol
184-225 mm
Coefficient de traînée (Cx)
0.25
Diamètre de braquage minimum
12.1 m
Angle d'attaque
12.6°
Angle de fuite
20.6°
Angle de rampe/franchissement
14.8-18°
Profondeur de gué
300-340 mm
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
Un moteur électrique entraîne les roues avant, un moteur électrique entraîne les roues arrière.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
1 vitesse, transmission automatique
Suspension avant
Independent multi-link suspension, Air Suspension - Optional
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Independent multi-link suspension, Air Suspension - Optional
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Ventilated discs, 350x34 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Ventilated discs, 350x30 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction électrique
Taille des pneus
Front wheel tires: 235/55 R20; 255/45 R21; 255/40 R22Rear wheel tires: 285/45 R20; 295/40 R21; 295/35 R22
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
Front wheel rims: 7.5J x 20; 8.5J x 21; 9J x 22Rear wheel rims: 10J x 20; 10.5J x 21; 11J x 22
Codes de Panne OBD2 Courants
17964 🔴 High
VAG 17964 Charge Pression Contrôle: Negative Deviation
Diagnostic Guide
P2563 🟡 Medium
VAG P2563 Turbo Boost Position Capteur Implausible
Diagnostic Guide
P0401 🟡 Medium
VAG P0401 Échappement Gas Recirculation (EGR) Flow Insufficient
Diagnostic Guide
P0087 🔴 High
VAG P0087 Carburant Rail/Système Pression - Too Bas
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Liam M.
Il y a 24 jours
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Les N/A ch se sentent bien sur la route. Le système multimédia est rapide. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
L
Louis X
Il y a 17 semaines
★★★★☆
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. Les N/A ch se sentent bien sur la route. Le design extérieur est moderne et élégant. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Dépasse toutes mes attentes.
•
L
Louis V.
Il y a 22 mois
★★★☆☆
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les N/A ch sont amplement suffisants au quotidien. Le confort est au top, sièges accueillants. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Dépasse toutes mes attentes.
•
L
Liam 95
Il y a 17 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les performances du moteur dépassent mes attentes. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Dépasse toutes mes attentes.
•
N
Nathan X
Il y a 21 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le design extérieur est moderne et élégant. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
G
Gabriel 92
Il y a 15 jours
★★★★☆
Un excellent choix pour toute la famille. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La tenue de route en virage est sécurisante. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Je recommande vivement, aucun regret.
•
L
Léo 84
Il y a 23 jours
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•

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