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Porsche 4 100 kWh (408 Hp)

⚡ Electric Vehicle
Informazioni generali
Foto della 2024 - Porsche 4 100 kWh (408 Hp) SUV (0 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Capacità lorda della batteria 100 kWh
Marca
Porsche
Modello
Macan
Generazione
Macan II Elettrico
Modifica (Motore)
4 100 kWh (408 Hp)
Inizio produzione
2024 anno
Architettura del gruppo propulsore
BEV (Elettrico Vehicle)
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
SUV
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Porsche Macan Review

The Porsche Macan Macan II Electric (4 100 kWh (408 Hp)) is a SUV vehicle that entered production in 2024. Operating as a pure electric car, it derives its power from a 100 kWh battery pack, producing a total of 408 Hp. Drivers can expect a 0-100 km/h acceleration time of 5.2 sec and a maximum speed of 220 km/h. It delivers a maximum electric driving range of 516-613 km with an average energy consumption of 17.9-21.1 kWh/100 km. I motori elettrici forniscono una coppia istantanea di 650 Nm, assicurando risposte fulminee.

La Porsche 4 100 kWh (408 Hp) è entrata nel mercato nel 2024 - per stabilire nuovi standard. La velocità massima raggiungibile è di circa 220 km/h. Rappresentando la mobilità moderna, questo EV si distingue per l'efficienza. Secondo i dati ufficiali, l'autonomia è stimata in 516-613 km. Il pacco batteria ha una capacità lorda di 100 kWh kWh**. Con il suo design senza tempo, questa versione rimane popolare per CarWiki.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello is **0.5 seconds** faster from 0 to 100 km/h. Questo modello is **1.1 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
What is the 0-100 km/h acceleration of Porsche 4 100 kWh (408 Hp)? +
The Porsche 4 100 kWh (408 Hp) can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5.2 sec.
What is the top speed of Porsche 4 100 kWh (408 Hp)? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 220 km/h.
What drivetrain does the Porsche 4 100 kWh (408 Hp) have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Porsche 4 100 kWh (408 Hp) a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Porsche 4 100 kWh (408 Hp) is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Porsche 4 100 kWh (408 Hp) reliable? +
The Porsche 4 100 kWh (408 Hp) is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Tipo di carburante
Elettricità
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
5.2 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
5.2 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph
4.9 sec
acceleration-0-200-km-h
19 sec
Velocità massima
220 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Rapporto peso/potenza
5.7 kg/Hp, 175.1 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
3.6 kg/Nm, 279 Nm/tonnellata
Specifiche auto elettriche e ibride
Capacità lorda della batteria
100 kWh
La capacità della batteria indica la quantità di energia immagazzinata. Una capacità maggiore si traduce di norma in un’autonomia più elevata.
net-usable-battery-capacity
95 kWh
Tensione della batteria
800 V
Tecnologia della batteria
Lithium-ion (Li-Ion)
Posizione della batteria
Sotto il pavimento
recuperation-output
240 kW
Autonomia completamente elettrica (WLTP)
516-613 km
L’autonomia elettrica rappresenta la distanza massima percorribile con una singola carica completa utilizzando solo energia elettrica.
average-energy-consumption-wltp
17.9-21.1 kWh/100 km
electric-motor-1
Posizione del motore elettrico
Asse anteriore, Trasversale
Tipo di motore elettrico
Sincrono
electric-motor-2
Posizione del motore elettrico
Asse posteriore, Trasversale
Tipo di motore elettrico
Sincrono
Potenza del sistema
408 Hp
Coppia del sistema
650 Nm
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
2330 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2920 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
590 kg
Volume bagagliaio - minimo
540 l
Volume bagagliaio - massimo
1348 l
Carico massimo sul tetto
75 kg
Massa rimorchiabile frenata (12%)
2000 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Carico verticale ammesso sul gancio
80 kg
Dimensioni
Lunghezza
4784 mm
Larghezza
1938 mm
Larghezza compresi specchietti
2152 mm
Altezza
1622 mm
Passo
2893 mm
Altezza da terra
184-225 mm
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)
0.25
Diametro minimo di sterzata
12.1 m
Angolo di attacco
12.6°
Angolo di uscita
20.6°
Angolo di rampa/ribaltamento
14.8-18°
Profondità di guado
300-340 mm
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Un motore elettrico aziona le ruote anteriori, un motore elettrico aziona le ruote posteriori.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
1 marcia, cambio automatico
Sospensione anteriore
Independent multi-link suspension, Air Suspension - Optional
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Independent multi-link suspension, Air Suspension - Optional
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 350x34 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 350x30 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Sterzo elettrico
Dimensione pneumatici
Front wheel tires: 235/55 R20; 255/45 R21; 255/40 R22Rear wheel tires: 285/45 R20; 295/40 R21; 295/35 R22
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
Front wheel rims: 7.5J x 20; 8.5J x 21; 9J x 22Rear wheel rims: 10J x 20; 10.5J x 21; 11J x 22
Codici di Errore OBD2 Comuni
17964 🔴 High
VAG 17964 Charge Pressione Controllo: Negative Deviation
Diagnostic Guide
P2563 🟡 Medium
VAG P2563 Turbo Boost Posizione Sensore Implausible
Diagnostic Guide
P0401 🟡 Medium
VAG P0401 Scarico Gas Recirculation (EGR) Flow Insufficient
Diagnostic Guide
P0087 🔴 High
VAG P0087 Carburante Rail/Sistema Pressione - Too Basso
Diagnostic Guide
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S 3.0 V6 (354 Hp) PDK
User Reviews
R
Riccardo M.
24 giorni fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. I N/A CV si sentono tutti su strada. Il sistema multimediale è veloce. La silenziosità del motore elettrico rende la guida rilassante. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
M
Mattia X
17 settimane fa
★★★★☆
Appena ritirata la scorsa settimana! I N/A CV si sentono tutti su strada. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. La silenziosità del motore elettrico rende la guida rilassante. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
A
Alessandro V.
22 mesi fa
★★★☆☆
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. I N/A CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Il comfort è incredibile, sedili ottimi. La silenziosità del motore elettrico rende la guida rilassante. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
L
Leonardo 95
17 mesi fa
★★★★★
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. Le prestazioni del motore hanno superato le mie aspettative. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. La silenziosità del motore elettrico rende la guida rilassante. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
A
Alessandro X
21 mesi fa
★★★★★
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. La coppia istantanea di questa elettrica è divertente. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
A
Alessandro 92
15 giorni fa
★★★★☆
La scelta ideale per la nostra famiglia. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. La tenuta di strada in curva è ottima. La coppia istantanea di questa elettrica è divertente. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
D
Davide 84
23 giorni fa
★★★★★
Deciso dopo lunghe ricerche online. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. La silenziosità del motore elettrico rende la guida rilassante. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•

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