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Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC

Informations générales
Photo de 2010 - 2010 Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC Sedan (231 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance 231 Hp @ 3800 rpm.
Couple 540 Nm @ 1600-2400 rpm.
Accélération 0 - 100 km/h 6.8 sec
Vitesse maximale 250 km/h, Electronically limited
Marque
Mercedes-Benz
Modèle
E-class
Génération
E-class (W212)
Modification (Moteur)
E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS
Début de production
2010 an
Fin de production
Janvier, 2013 an
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Mercedes-Benz E-class Review

Introduced in 2010, the Mercedes-Benz E-class (generation E-class (W211, facelift 2006)) is a classic berline offering the E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC specification. Its propulsion comes from a 2987 cm3 setup, generating a respectable 231 Hp @ 3800 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 6.8 sec, with a top speed of 250 km/h, Electronically limited. Doté d'une aspiration Turbocharger, Intercooler, il génère un couple maximal de 540 Nm @ 1600-2400 rpm.. Le rendement spécifique s'élève à 77.3 Hp/l par litre.

La Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC se distingue comme un modèle marquant de 2010 - 2010 dans le monde automobile. Le moteur est capable de générer 231 Hp @ 3800 rpm. à son apogée. La vitesse maximale est d'environ **250 km/h, Electronically limited. Offrant équilibre et confort, le modèle est idéal pour un usage quotidien. Avec son design intemporel, cette version reste un profil populaire selon CarWiki.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle has **294 Hp** lower power than AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT, is **2.5 seconds** slower to 100 km/h. Ce modèle has **294 Hp** lower power than E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC, is **2.3 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC model is equipped with an engine producing 231 Hp @ 3800 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.8 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant (urbaine) NEDC
7.1-7.3 l/100 km
Consommation de carburant (extra-urbaine) NEDC
5.1-5.4 l/100 km
Consommation de carburant (mixte) NEDC
5.8-6.1 l/100 km
Émissions de CO2 NEDC
153-159 g/km
Type de carburant
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 100 km/h
6.8 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 62 mph
6.8 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur)
6.5 sec
Vitesse maximale
250 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Norme d'émission
Euro 5
Rapport poids/puissance
7.6 kg/Hp, 132 Hp/tonne
Rapport poids/couple
3.2 kg/Nm, 308.6 Nm/tonne
Spécifications du moteur
Puissance
231 Hp @ 3800 rpm.
Puissance par litre
77.3 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
540 Nm @ 1600-2400 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Disposition du moteur
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
OM 642.850
Cylindrée
2987 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Moteur en V
Alésage
83 mm
Course
92 mm
Taux de compression
15.5:1
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Diesel Commonrail
Aspiration du moteur
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
8 l
Systèmes moteurs
Système Start & Stop, Filtre à particules
Espace, volume et poids
Poids à vide
1750 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
2380 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
630 kg
Volume du coffre - minimum
540 l
Capacité du réservoir de carburant
80 l
Charge maximale sur le toit
100 kg
Poids remorquable freiné (12%)
2100 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
Dimensions
Longueur
4868 mm
Largeur
1854 mm
Largeur avec rétroviseurs
2071 mm
Hauteur
1471 mm
Empattement
2874 mm
Voie avant
1598 mm
Voie arrière
1614 mm
Porte-à-faux avant
841 mm
Porte-à-faux arrière
1153 mm
Coefficient de traînée (Cx)
0.27
Diamètre de braquage minimum
11.25 m
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne les roues arrière du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Propulsion arrière
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
Suspension avant
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Hydraulic Steering
Taille des pneus
225/55 R16
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
7.5J x 16
Codes de Panne OBD2 Courants
P0132 🟡 Medium
MERCEDES P0132 O2 Capteur Circuit Haute tension (Banc 1 Capteur 1)
Diagnostic Guide
P0134 🟢 Low
MERCEDES P0134 O2 Capteur Circuit No Activity Détecté (Banc 1 Capteur 1)
Diagnostic Guide
P0137 🟡 Medium
MERCEDES P0137 O2 Capteur Circuit Basse tension (Banc 1 Capteur 2)
Diagnostic Guide
P0138 🟡 Medium
MERCEDES P0138 O2 Capteur Circuit Haute tension (Banc 1 Capteur 2)
Diagnostic Guide
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User Reviews
G
Gabriel 84
Il y a 2 semaines
★★★★☆
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
N
Nathan M.
Il y a 15 jours
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
G
Gabriel A.
Il y a 23 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les performances du moteur dépassent mes attentes. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
L
Liam 84
Il y a 13 mois
★★★★☆
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•
L
Louis 90
Il y a 27 jours
★★★★☆
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Les 231 Hp @ 3800 rpm. ch se sentent bien sur la route. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
L
Louis 88
Il y a 24 semaines
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les 231 Hp @ 3800 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. Le système multimédia est rapide. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
N
Nathan V.
Il y a 2 jours
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Les 231 Hp @ 3800 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. Le système multimédia est rapide. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•

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