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Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC

Allgemeine Informationen
Foto von 2010 - 2010 Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC Sedan (231 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 231 Hp @ 3800 rpm.
Drehmoment 540 Nm @ 1600-2400 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 6.8 sec
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h, Electronically limited
Marke
Mercedes-Benz
Modell
E-class
Generation
E-class (W212)
Modifikation (Motor)
E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS
Produktionsbeginn
2010 Jahr
Produktionsende
Januar, 2013 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mercedes-Benz E-class Review

Eingeführt im Jahr 2010, bietet der Mercedes-Benz E-class (Generation E-class (W211, facelift 2006)) als Limousine die Spezifikation E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC. Der Antrieb liefert 231 Hp @ 3800 rpm. aus einem Hubraum von 2987 cm3. Damit beschleunigt er in 6.8 sec von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, Electronically limited. Dank der Turbocharger, Intercooler-Aufladung leistet das Triebwerk ein Drehmoment von 540 Nm @ 1600-2400 rpm. für exzellenten Durchzug. Die Literleistung liegt bei 77.3 Hp/l.

Der Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC ist ein markantes Modell aus 2010 - 2010, das in der Automobilwelt für Aufsehen sorgt. Der Motor erreicht in der Spitze eine Leistung von 231 Hp @ 3800 rpm.. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei ca. **250 km/h, Electronically limited. Das Modell bietet Balance und Komfort für den täglichen Gebrauch. Mit zeitlosem Design bleibt diese Version laut CarWiki ein beliebtes Modell.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **294 Hp** lower power than AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT, is **2.5 seconds** slower to 100 km/h. Dieses Modell has **294 Hp** lower power than E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC, is **2.3 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC model is equipped with an engine producing 231 Hp @ 3800 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.8 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 Hp) 7G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ
7.1-7.3 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ
5.1-5.4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ
5.8-6.1 l/100 km
CO2-Emissionen NEFZ
153-159 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
6.8 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
6.8 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
6.5 sec
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 5
Leistungsgewicht
7.6 kg/Hp, 132 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
3.2 kg/Nm, 308.6 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
231 Hp @ 3800 rpm.
Leistung pro Liter
77.3 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
540 Nm @ 1600-2400 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
OM 642.850
Hubraum
2987 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
6
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
V-Motor
Zylinderbohrung
83 mm
Kolbenhub
92 mm
Verdichtungsverhältnis
15.5:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
8 l
Motorsysteme
Start-Stopp-System, Partikelfilter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1750 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2380 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
630 kg
Kofferraumvolumen - minimal
540 l
Tankinhalt
80 l
Maximale Dachlast
100 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2100 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Abmessungen
Länge
4868 mm
Breite
1854 mm
Breite einschließlich Spiegel
2071 mm
Höhe
1471 mm
Radstand
2874 mm
Spurweite vorne
1598 mm
Spurweite hinten
1614 mm
Überhang vorne
841 mm
Überhang hinten
1153 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cw)
0.27
Wendekreis
11.25 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
Vorderradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulic Steering
Reifengröße
225/55 R16
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
7.5J x 16
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0132 🟡 Medium
MERCEDES P0132 O2 Sensor Stromkreis Hohe Spannung (Zylinderbank 1 Sensor 1)
Diagnostic Guide
P0134 🟢 Low
MERCEDES P0134 O2 Sensor Stromkreis No Activity Erkannt (Zylinderbank 1 Sensor 1)
Diagnostic Guide
P0137 🟡 Medium
MERCEDES P0137 O2 Sensor Stromkreis Niedrige Spannung (Zylinderbank 1 Sensor 2)
Diagnostic Guide
P0138 🟡 Medium
MERCEDES P0138 O2 Sensor Stromkreis Hohe Spannung (Zylinderbank 1 Sensor 2)
Diagnostic Guide
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E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
User Reviews
N
Noah 84
Vor 2 Wochen
★★★★☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
M
Matteo M.
Vor 15 Tagen
★★★★★
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
J
Julian A.
Vor 23 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
M
Matteo 84
Vor 13 Monaten
★★★★☆
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
L
Lukas 90
Vor 27 Tagen
★★★★☆
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Die 231 Hp @ 3800 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
J
Jan 88
Vor 24 Wochen
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Die 231 Hp @ 3800 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Infotainment-System läuft flüssig. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
L
Leon V.
Vor 2 Tagen
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Die 231 Hp @ 3800 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Infotainment-System läuft flüssig. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•

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