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Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG

Informations générales
Photo de 2024 - Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG Hatchback (150 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance 150 Hp @ 3000-4200 rpm.
Couple 360 Nm @ 1600-2750 rpm.
Accélération 0 - 100 km/h 8.5 sec
Vitesse maximale 213 km/h
Marque
Cupra
Modèle
Leon
Génération
Leon (facelift 2024)
Modification (Moteur)
2.0 TDI (150 Hp) DSG
Début de production
Avril, 2024 an
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Hatchback
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Cupra Leon Review

Introduced in April, 2024, the Cupra Leon (generation Leon Sportstourer) is a classic bicorps offering the 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG specification. Its propulsion comes from a 1968 cm3 setup, generating a respectable 150 Hp @ 3000-4200 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 8.5 sec, with a top speed of 213 km/h. Doté d'une aspiration Turbocharger, Intercooler, il génère un couple maximal de 360 Nm @ 1600-2750 rpm.. Le rendement spécifique s'élève à 76.2 Hp/l par litre.

Lancée en 2024 -, la Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG apporte ingénierie et qualité de fabrication à son segment. Le moteur est capable de générer 150 Hp @ 3000-4200 rpm. à son apogée. La vitesse de pointe est citée à 213 km/h. Le véhicule possède une structure qui satisfait en ville comme sur autoroute. En fin de compte, la Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG** offre une option désirable par son design et son ingénierie.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle is **0.4 seconds** faster from 0 to 100 km/h. Ce modèle is **0.8 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG have? +
The Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG model is equipped with an engine producing 150 Hp @ 3000-4200 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG? +
The Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG can accelerate from 0 to 100 km/h in just 8.5 sec.
What is the top speed of Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 213 km/h.
What drivetrain does the Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG reliable? +
The Cupra 1.5 TSI (272 Hp) e-Hybrid DSG is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant combinée (WLTP)
4.8-5.0 l/100 km
Émissions de CO2 (WLTP)
127-132 g/km
Type de carburant
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 100 km/h
8.5 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 62 mph
8.5 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur)
8.1 sec
Vitesse maximale
213 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Norme d'émission
Euro 6 EA
Rapport poids/puissance
9.4 kg/Hp, 106.8 Hp/tonne
Rapport poids/couple
3.9 kg/Nm, 256.4 Nm/tonne
Spécifications du moteur
Puissance
150 Hp @ 3000-4200 rpm.
Puissance par litre
76.2 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
360 Nm @ 1600-2750 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Disposition du moteur
Avant, Transversal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
DTT
Cylindrée
1968 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Inline
Alésage
81 mm
Course
95.5 mm
Taux de compression
16:1
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Diesel Commonrail
Aspiration du moteur
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Systèmes moteurs
Système Start & Stop, Filtre à particules
Espace, volume et poids
Poids à vide
1404 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
1960 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
556 kg
Volume du coffre - minimum
380 l
Capacité du réservoir de carburant
50 l
Charge maximale sur le toit
75 kg
Poids remorquable freiné (12%)
1600 kg
Poids remorquable non freiné
730 kg
Charge verticale admise sur la boule
80 kg
Dimensions
Longueur
4398 mm
Largeur
1799 mm
Hauteur
1444 mm
Empattement
2683 mm
Voie avant
1535 mm
Voie arrière
1513 mm
Diamètre de braquage minimum
11.2 m
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Traction avant
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
7 gears, automatic transmission DSG
Suspension avant
Type McPherson indépendant
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction électrique
Taille des pneus
225/40 R18; 235/35 R19
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
7.5J x 18; 8J x 19
Codes de Panne OBD2 Courants
P0604 🔴 High
VAG P0604 Internal Contrôle Module Random Access Memory (RAM) Erreur
Diagnostic Guide
P0605 🚨 Critical
VAG P0605 Internal Contrôle Module Read Only Memory (ROM) Erreur
Diagnostic Guide
P0606 🟢 Low
VAG P0606 ECM/PCM Processor Fault
Diagnostic Guide
P0705 🔴 High
VAG P0705 Transmission Plage Capteur Circuit Dysfonctionnement (PRNDL Entrée)
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Liam A.
Il y a 20 semaines
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Les 150 Hp @ 3000-4200 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
H
Hugo 90
Il y a 25 jours
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. La consommation N/A est très raisonnable. Le système multimédia est rapide. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
G
Gabriel 77
Il y a 16 jours
★★★☆☆
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
•
E
Enzo A.
Il y a 4 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Les passages de vitesses sont fluides. La qualité intérieure est premium. Dépasse toutes mes attentes.
•

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