Audi 2.0 TFSI (204 Hp) Mild Hybrid plus S tronic
⚡ Electric Vehicle
Informations générales
| Puissance du moteur électrique | 143 Hp |
|---|---|
| Couple du moteur électrique | 350 Nm |
| Capacité brute de la batterie | 25.9 kWh |
| Marque |
Audi
|
|---|---|
| Modèle |
Q5
|
| Génération |
Q5 III (GU)
|
| Modification (Moteur) |
2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic
|
| Début de production |
Juin, 2025 an
|
| Architecture du groupe motopropulseur |
PHEV (Hybride rechargeablee Électrique Vehicle)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
|
| Type de carrosserie |
SUV
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
|
| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
|
| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
|
FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant combinée (WLTP) |
2.5-8.3 l/100 km
|
|---|---|
| Émissions de CO2 (WLTP) |
56-75 g/km
|
| Type de carburant |
Essence / Électricité
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
|
| Accélération 0 - 100 km/h |
6.2 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
|
| Accélération 0 - 62 mph |
6.2 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
|
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
5.9 sec
|
| Vitesse maximale |
250 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
|
| Norme d'émission |
Euro 6e
|
| Rapport poids/puissance |
7.2 kg/Hp, 139.1 Hp/tonne
|
| Rapport poids/couple |
4.8 kg/Nm, 209.3 Nm/tonne
|
Spécifications des voitures électriques et hybrides
| Capacité brute de la batterie |
25.9 kWh
La capacité de la batterie indique la quantité d’énergie stockée. Une capacité plus grande permet généralement une autonomie accrue.
|
|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
20.7 kWh
|
| Tension de la batterie |
400 V
|
| Technologie de la batterie |
Lithium-ion (Li-Ion)
|
| Emplacement de la batterie |
Under the trunk
|
| recuperation-output |
88 kW
|
| Autonomie tout électrique (WLTP) |
82-100 km
L’autonomie électrique représente la distance maximale que le véhicule peut parcourir en mode tout électrique avec une charge complète.
|
| average-energy-consumption-wltp |
15.5-16.8 kWh/100 km
|
| max-speed-electric |
140 km/h
|
| Puissance du moteur électrique |
143 Hp
|
| Couple du moteur électrique |
350 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
|
| Emplacement du moteur électrique |
Entre le moteur à combustion et la transmission
|
| Type de moteur électrique |
Synchrone
|
| Puissance du système |
299 Hp
|
| Couple du système |
450 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
|
Spécifications du moteur à combustion interne
| Puissance |
252 Hp @ 5000-6000 rpm.
|
|---|---|
| Puissance par litre |
127 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
|
| Couple |
380 Nm @ 1600-4500 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
|
| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
|
| Cylindrée |
1984 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
|
| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
|
| Configuration du moteur |
Inline
|
| Alésage |
82.5 mm
|
| Course |
92.8 mm
|
| Taux de compression |
10.5:1
|
| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
|
| Système d'injection |
Injection directe
|
| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
|
| Distribution |
DOHC
|
| Capacité d'huile moteur |
6 l
|
| Liquide de refroidissement |
20.1 l
|
| Systèmes moteurs |
Système Start & Stop, Filtre à particules
|
Espace, volume et poids
| Poids à vide |
2150 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
|
|---|---|
| Poids maximum |
2735 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
|
| Charge maximale |
585 kg
|
| Volume du coffre - minimum |
438 l
|
| Volume du coffre - maximum |
1358 l
|
| Capacité du réservoir de carburant |
55 l
|
| Charge maximale sur le toit |
50 kg
|
| Poids remorquable freiné (8%) |
2000 kg
|
| Poids remorquable freiné (12%) |
2000 kg
|
| Poids remorquable non freiné |
750 kg
|
| Charge verticale admise sur la boule |
100 kg
|
Dimensions
| Longueur |
4717 mm
|
|---|---|
| Largeur |
1900 mm
|
| Largeur avec rétroviseurs |
2155 mm
|
| Hauteur |
1614-1668 mm
|
| Empattement |
2820 mm
|
| Voie avant |
1621 mm
|
| Voie arrière |
1613 mm
|
| Porte-à-faux avant |
935 mm
|
| Porte-à-faux arrière |
962 mm
|
| Coefficient de traînée (Cx) |
0.31
|
| Diamètre de braquage minimum |
12 m
|
| Angle d'attaque |
17.1°
|
| Angle de fuite |
24.7°
|
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the front wheels of the vehicle, capable of running in full electric or mixed mode, and if necessary through the electrically or mechanically controlled clutch, the rear wheels are driven.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
|
|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
|
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
7 gears, automatic transmission S tronic
|
| Suspension avant |
Suspension indépendante multibras, Stabilisateur transversal
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
|
| Suspension arrière |
Suspension indépendante multibras, Stabilisateur transversal
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
|
| Freins avant |
Ventilated discs, 360 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
|
| Freins arrière |
Ventilated discs, 330 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
|
| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
|
| Type de direction |
Direction à crémaillère
|
| Direction assistée |
Direction électrique
|
| Taille des pneus |
235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
|
| Taille des jantes |
8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21
|
Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
N
Nathan T.
Il y a 10 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Le moteur est très nerveux, super réactif. La qualité intérieure est premium. Recharger à la maison est économique et pratique. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
M
Maël T.
Il y a 15 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le design extérieur est moderne et élégant. Recharger à la maison est économique et pratique. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
A
Adam 90
Il y a 2 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les passages de vitesses sont fluides. Le design extérieur est moderne et élégant. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
L
Lucas T.
Il y a 27 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Les 252 Hp @ 5000-6000 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
L
Liam A.
Il y a 17 semaines
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. Les 252 Hp @ 5000-6000 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. Le système multimédia est rapide. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
A
Arthur 92
Il y a 10 semaines
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le design extérieur est moderne et élégant. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Dépasse toutes mes attentes.
•