Audi 40 TDI (190 Hp) quattro
Informations générales
| Puissance | 190 Hp @ 3800-4200 rpm. |
|---|---|
| Couple | 400 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 8.1 sec |
| Vitesse maximale | 218 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 5.4-5.6 l/100 km |
| Marque |
Audi
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|---|---|
| Modèle |
Q5
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| Génération |
Q5 II (FY)
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| Modification (Moteur) |
40 TDI (190 Hp) quattro S tronic
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| Début de production |
2019 an
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| Fin de production |
2020 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
SUV
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant combinée (WLTP) |
6.3-7.2 l/100 km
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|---|---|
| Émissions de CO2 (WLTP) |
164-188 g/km
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| Consommation de carburant (économie) - urbain |
5.8-6.0 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
5.2-5.4 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
5.4-5.6 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Émissions de CO2 |
143-149 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
8.1 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
8.1 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
7.7 sec
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| Vitesse maximale |
218 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 6d - TEMP
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| Rapport poids/puissance |
9.3 kg/Hp, 107.3 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
4.4 kg/Nm, 226 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
190 Hp @ 3800-4200 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
96.5 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
400 Nm @ 1750-3000 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
DESA, DETA
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| Cylindrée |
1968 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Capacité d'huile moteur |
4.7 l
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| Liquide de refroidissement |
8 l
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| Systèmes moteurs |
Particulate filter
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1770 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2475 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
705 kg
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| Volume du coffre - minimum |
550 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
65 l
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| Charge maximale sur le toit |
75 kg
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| Poids remorquable freiné (8%) |
2400 kg
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| Poids remorquable freiné (12%) |
2400 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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| Charge verticale admise sur la boule |
100 kg
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Dimensions
| Longueur |
4663 mm
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|---|---|
| Largeur |
1893 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2140 mm
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| Hauteur |
1659 mm
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| Empattement |
2819 mm
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| Voie avant |
1616 mm
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| Voie arrière |
1609 mm
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| Porte-à-faux avant |
899 mm
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| Porte-à-faux arrière |
945 mm
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| Diamètre de braquage minimum |
11.8 m
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
7 gears, automatic transmission S tronic
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| Suspension avant |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Independent multi-link spring suspension with stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
L
Liam S.
Il y a 10 mois
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. Les performances du moteur dépassent mes attentes. Le confort est au top, sièges accueillants. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
L
Liam A.
Il y a 6 mois
★★★★★
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
•
L
Liam S.
Il y a 14 jours
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les passages de vitesses sont fluides. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Dépasse toutes mes attentes.
•
E
Enzo 88
Il y a 25 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les 190 Hp @ 3800-4200 rpm. ch se sentent bien sur la route. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Dépasse toutes mes attentes.
•
M
Maël V.
Il y a 23 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Le moteur est très nerveux, super réactif. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
R
Raphaël 84
Il y a 27 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les 190 Hp @ 3800-4200 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Je recommande vivement, aucun regret.
•
A
Arthur 90
Il y a 20 mois
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Les 190 Hp @ 3800-4200 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. Le système multimédia est rapide. Je recommande vivement, aucun regret.
•