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Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic

⚡ Electric Vehicle
Información general
Foto del 2013 - 2015 Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic Station wagon (estate) (220 CV) - ficha técnica y medidas
Potencia del motor eléctrico 68 Hp @ 2387 rpm.
Par del motor eléctrico 200 Nm @ 320-1700 rpm.
Capacidad bruta de la batería 11.2 kWh
Marca
Volvo
Modelo
V60
Generación
V60 I (2013 facelift)
Modificación (Motor)
2.4 D6 Twin Engine (288 Hp) Plug-in Híbrido AWD Geartronic
Inicio de producción
Abril, 2015 año
Fin de producción
2018 año
Arquitectura del tren motriz
PHEV (Plug-in Híbrido Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
Tipo de carrocería
Familiar (estate)
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
Asientos
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
Puertas
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).

Volvo V60 Review

Introduced in April, 2015, the Volvo V60 (generation V60 I) is a classic Station wagon (estate) offering the 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic specification. The electric powertrain layout utilizes a 11.2 kWh battery system to deliver a combined output of 220 Hp @ 4000 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 6 sec, with a top speed of 230 km/h. La colocación de los motores eléctricos es delantero transversal. El par motor máximo alcanza los 440 Nm @ 1500-3000 rpm..

El Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic destaca como un modelo prominente de 2013 - 2015 en el mundo del motor. Técnicamente satisfactorio, el modelo responde con su unidad de 220 Hp @ 4000 rpm.. Ágil en su aceleración, esta versión completa el sprint en 6 sec. Representando la movilidad moderna, este EV destaca por su alta eficiencia. El paquete de baterías tiene una capacidad bruta de 11.2 kWh kWh. En última instancia, el Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic ofrece una opción deseable por diseño e ingeniería.
📊 Análisis de Comparación de ModelosEste modelo has **147 Hp** lower power than Polestar 2.0 T6 (367 Hp) AWD Geartronic, is **1.2 seconds** slower to 100 km/h. Este modelo has **130 Hp** lower power than 3.0 T6 AWD (304 Hp) Automatic, is **1 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic have? +
The Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic model is equipped with an engine producing 220 Hp @ 4000 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? +
The Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6 sec.
What is the top speed of Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 230 km/h.
What drivetrain does the Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic reliable? +
The Volvo 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Especificaciones de rendimiento
Consumo de combustible (combinado) NEDC
1.8 l/100 km
Emisiones de CO2 NEDC
48 g/km
Tipo de combustible
Diésel / electricity
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
Aceleración 0 - 100 km/h
6 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 62 mph
6 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario)
5.7 sec
Velocidad máxima
230 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
Norma de emisiones
Euro 6
Relación peso/potencia
6.9 kg/Hp, 146 Hp/tonne
Relación peso/par
4.5 kg/Nm, 223 Nm/tonelada
Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
Capacidad bruta de la batería
11.2 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
net-usable-battery-capacity
8 kWh
Voltaje de la batería
400 V
Tecnología de la batería
Lithium-ion (Li-Ion)
Ubicación de la batería
Inside the trunk
all-electric-range-nedc
50 km
average-energy-consumption-nedc
13.3 kWh/100 km
max-speed-electric
125 km/h
Potencia del motor eléctrico
68 Hp @ 2387 rpm.
Par del motor eléctrico
200 Nm @ 320-1700 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Ubicación del motor eléctrico
Eje trasero, Transversal
Potencia del sistema
288 Hp
Especificaciones del motor de combustión interna
Potencia
220 Hp @ 4000 rpm.
Potencia por litro
91.7 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
Par motor
440 Nm @ 1500-3000 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Disposición del motor
Delantero, Transversal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
Código de modelo del motor
D97PHEV
Cilindrada
2400 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
Número de cilindros
5
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
Configuración del motor
Inline
Diámetro del cilindro
81 mm
Carrera del pistón
93.15 mm
Relación de compresión
16.5:1
Válvulas por cilindro
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
Sistema de inyección
Diésel Commonrail
Aspiración del motor
Twin-Turbo, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
Tren de válvulas
DOHC
Capacidad de aceite del motor
5.9 l
Refrigerante
12.9 l
Sistemas del motor
Sistema Start & Stop, Filtro de partículas
Espacio, volumen y pesos
Peso en vacío
1973 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Peso máximo
2505 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Carga máxima
532 kg
Volumen del maletero - mínimo
305 l
Volumen del maletero - máximo
1126 l
Capacidad del depósito de combustible
45 l
Carga máxima en el techo
75 kg
Carga de remolque permitida con frenos (12%)
1800 kg
Carga de remolque permitida sin frenos
750 kg
Carga vertical permitida en la bola
90 kg
Dimensiones
Longitud
4635 mm
Ancho
1865 mm
width-with-mirrors-folded
1899 mm
Ancho incluidos los espejos
2097 mm
Altura
1484 mm
Distancia entre ejes
2776 mm
Vía delantera
1578 mm
Vía trasera
1575 mm
Voladizo delantero
943 mm
Voladizo trasero
916 mm
Altura libre al suelo
137 mm
Coeficiente de arrastre (Cd)
0.29
Diámetro mínimo de giro
12.4 m
Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
Arquitectura de transmisión
The Internal combustion engine (ICE) permanently drives the front wheels of the vehicle, the electric motor drives the rear wheels of the vehicle, capable of running in full electric mode, only by the Internal combustion engine (ICE) or in mixed mode.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Tracción
Tracción total (4x4)
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Número de marchas y tipo de caja de cambios
6 gears, automatic transmission Geartronic
Suspensión delantera
Independent type McPherson, Transverse stabilizer
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Suspensión trasera
Transverse stabilizer, Coil spring
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Frenos delanteros
Ventilated discs, 336x28 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Frenos traseros
Ventilated discs, 302x22 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Sistemas de asistencia
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
Tipo de dirección
Dirección de piñón y cremallera
Dirección asistida
Dirección eléctrica
Tamaño de neumáticos
235/45 R17
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
Tamaño de llantas
8J x 17
Códigos de Falla OBD2 Comunes
P0017 🔴 High
Ciguenal/Arbol de levas Posicion Correlation (Banco 1, Sensor B)
Diagnostic Guide
P0030 🟡 Medium
O2 Sensor Calentador Circuito Mal funcionamiento (Banco 1, Sensor 1)
Diagnostic Guide
P0031 🟡 Medium
O2 Sensor Calentador Circuito Bajo (Banco 1, Sensor 1)
Diagnostic Guide
P0037 🟡 Medium
O2 Sensor Calentador Circuito Bajo (Banco 1, Sensor 2)
Diagnostic Guide
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User Reviews
D
Daniel 77
Hace 17 días
★★★★★
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. Los 220 Hp @ 4000 rpm. CV se sienten potentes en carretera. Calidad de materiales superior a la media. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Superó mis expectativas por completo.
•
M
Mateo A.
Hace 13 meses
★★★★☆
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•
A
Adrián V.
Hace 20 días
★★★★★
¿Alguien ha tenido problemas con la pantalla multimedia?
•
Á
Álvaro 95
Hace 27 meses
★★★★★
La mejor decisión para nuestra familia. La caja de cambios es suave. El agarre en curvas da mucha confianza. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
L
Leo M.
Hace 9 meses
★★★★☆
¿Alguien ha tenido problemas con la pantalla multimedia?
•

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