Porsche 4 93.4 kWh (476 Hp)
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Capacidad bruta de la batería | 93.4 kWh |
|---|
| Marca |
Porsche
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|---|---|
| Modelo |
Taycan
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| Generación |
Taycan Cross Turismo (Y1A)
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| Modificación (Motor) |
4 93.4 kWh (476 Hp)
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| Inicio de producción |
Marzo, 2021 año
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| Fin de producción |
Febrero, 2024 año
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| Arquitectura del tren motriz |
BEV (Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Familiar (estate)
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Tipo de combustible |
Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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|---|---|
| Aceleración 0 - 100 km/h |
5.1 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
5.1 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph |
4.8 sec
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| acceleration-0-200-km-h |
15.6 sec
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| Velocidad máxima |
220 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Relación peso/potencia |
4.7 kg/Hp, 212 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
4.5 kg/Nm, 222.7 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
93.4 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
83.7 kWh
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| Voltaje de la batería |
800 V
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| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Peso de la batería |
650 kg
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| Ubicación de la batería |
Debajo del piso
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| Autonomía totalmente eléctrica (WLTP) |
389-456 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| average-energy-consumption-wltp |
22.4-26.4 kWh/100 km
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| average-energy-consumption-nedc |
28.1 kWh/100 km
|
electric-motor-1
| electric-motor-model-code |
EBF
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|---|---|
| Ubicación del motor eléctrico |
Eje trasero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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electric-motor-2
| electric-motor-model-code |
EBG
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|---|---|
| Ubicación del motor eléctrico |
Eje delantero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del sistema |
476 Hp
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| Par del sistema |
500 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
2245 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
2885 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
640 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
446 l
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| Volumen del maletero - máximo |
1212 l
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| Carga máxima en el techo |
75 kg
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Dimensiones
| Longitud |
4974 mm
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|---|---|
| Ancho |
1966 mm
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| Ancho incluidos los espejos |
2144 mm
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| Altura |
1409 mm
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| Distancia entre ejes |
2904 mm
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| Vía delantera |
1718 mm
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| Vía trasera |
1698 mm
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| Altura libre al suelo |
146 mm
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| Coeficiente de arrastre (Cd) |
0.26
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| Diámetro mínimo de giro |
11.4 m
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| Ángulo de ataque |
12.2°
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| Ángulo de salida |
16.2°
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| Ángulo de rampa/vuelco |
12°
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
Un motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras, un motor eléctrico impulsa las ruedas traseras.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción total (4x4)
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
2 gears, automatic transmission
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| Suspensión delantera |
Double wishbone, Air suspension
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Suspensión independiente multibrazo, Suspensión neumática
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Ventilated discs, 360x36 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Ventilated discs, 358x28 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
Front wheel tires: 225/55 R19Rear wheel tires: 275/45 R19
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
Front wheel rims: 8J x 19Rear wheel rims: 10J x 19
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
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User Reviews
M
Manuel M.
Hace 18 semanas
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. El motor responde al instante al acelerar. Calidad de materiales superior a la media. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•
D
Daniel T.
Hace 4 días
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. Los N/A CV son más que suficientes para el día a día. La suspensión filtra de maravilla los baches. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
M
Mateo 90
Hace 20 días
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! El motor responde al instante al acelerar. La pantalla multimedia es fluida. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
H
Hugo A.
Hace 7 meses
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. Habitáculo amplio y maletero bastante práctico. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
D
Diego S.
Hace 2 semanas
★★★★★
La mejor decisión para nuestra familia. El consumo de N/A es muy contenido. La suspensión filtra de maravilla los baches. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
•
A
Adrián A.
Hace 17 semanas
★★★★★
Llevo 3 meses conduciéndolo a diario. El rendimiento del motor ha superado mis expectativas. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
M
Mario A.
Hace 18 días
★★★★★
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
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