Byd EV 90.3 kWh (228 Hp)
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Autonomía totalmente eléctrica (CLTC) | 600 km |
|---|---|
| Potencia del motor eléctrico | 228 Hp |
| Par del motor eléctrico | 350 Nm |
| Capacidad bruta de la batería | 90.3 kWh |
| Marca |
BYD
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|---|---|
| Modelo |
Tang
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| Generación |
Tang II (facelift 2021)
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| Modificación (Motor) |
EV 90.3 kWh (228 Hp)
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| Inicio de producción |
Junio, 2022 año
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| Fin de producción |
Abril, 2025 año
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| Arquitectura del tren motriz |
BEV (Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
SUV, Crossover
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
6-7
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Tipo de combustible |
Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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|---|
Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
90.3 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| Tecnología de la batería |
Lithium iron phosphate (LiFePO4)
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| Ubicación de la batería |
Debajo del piso
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| Autonomía totalmente eléctrica (CLTC) |
600 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| Potencia del motor eléctrico |
228 Hp
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| Par del motor eléctrico |
350 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje delantero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del sistema |
228 Hp
|
| Par del sistema |
350 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Dimensiones
| Longitud |
4900 mm
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|---|---|
| Ancho |
1950 mm
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| Altura |
1725 mm
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| Distancia entre ejes |
2820 mm
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| Vía delantera |
1650 mm
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| Vía trasera |
1630 mm
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| Diámetro mínimo de giro |
11.8 m
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
Un motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción delantera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
1 marcha, transmisión automática
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| Suspensión delantera |
Tipo McPherson independiente
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Suspensión independiente multibrazo
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
255/50 R20
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
20
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
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User Reviews
M
Manuel S.
Hace 14 meses
★★★★★
La mejor decisión para nuestra familia. Responde muy bien en autopista a velocidades altas. La pantalla multimedia es fluida. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
E
Enzo A.
Hace 4 días
★★★★★
Decidido tras mucho investigar. La caja de cambios es suave. El agarre en curvas da mucha confianza. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
•
D
David 77
Hace 12 semanas
★★★☆☆
¿Cuál es el consumo real en autopista?
•
D
Daniel M.
Hace 18 días
★★★★★
La mejor decisión para nuestra familia. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. Habitáculo amplio y maletero bastante práctico. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
D
Diego A.
Hace 14 días
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! El consumo de N/A es muy contenido. La pantalla multimedia es fluida. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Muy contento con la compra, no me ha dado problemas.
•
D
David X
Hace 11 meses
★★★☆☆
¿Alguien ha tenido problemas con la pantalla multimedia?
•
H
Hugo 90
Hace 4 días
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El consumo de N/A es muy contenido. El agarre en curvas da mucha confianza. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
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