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Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic

Información general
Foto del 2025 - Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic SUV (299 CV) - ficha técnica y medidas
Potencia 299 Hp @ 3620-3750 rpm.
Par motor 580 Nm @ 1500-3620 rpm.
Aceleración 0 - 100 km/h 5 sec
Velocidad máxima 250 km/h, Electronically limited
Marca
Audi
Modelo
Q5
Generación
Q5 III (GU)
Modificación (Motor)
3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Híbrido plus quattro ultra S tronic
Inicio de producción
Noviembre, 2025 año
Arquitectura del tren motriz
MHEV (Mild Híbrido Eléctrico Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
Tipo de carrocería
SUV
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
Asientos
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
Puertas
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).

Audi Q5 Review

Introduced in November, 2025, the Audi Q5 (generation Q5 II Sportback (FY, facelift 2020)) is a classic SUV offering the 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic specification. Its propulsion comes from a 2967 cm3 setup, generating a respectable 299 Hp @ 3620-3750 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 5 sec, with a top speed of 250 km/h, Electronically limited. Con un sistema de admisión Turbocharger and Electric Powered Compressor, Intercooler, desarrolla un par motor máximo de 580 Nm @ 1500-3620 rpm.. La potencia específica es de 100.8 Hp/l por litro.

El Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic destaca como un modelo prominente de 2025 - en el mundo del motor. Técnicamente satisfactorio, el modelo responde con su unidad de 299 Hp @ 3620-3750 rpm.. Ágil en su aceleración, esta versión completa el sprint en 5 sec. Comparado con sus competidores, marca la diferencia en ergonomía y dinámica. En última instancia, el Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic ofrece una opción deseable por diseño e ingeniería.
📊 Análisis de Comparación de ModelosEste modelo delivers **+95 Hp** more power compared to its sibling 2.0 TDI (204 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic, is **2.2 seconds** faster from 0 to 100 km/h. Este modelo delivers **+95 Hp** more power compared to its sibling 2.0 TFSI (204 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic, is **3.6 seconds** faster from 0 to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic have? +
The Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic model is equipped with an engine producing 299 Hp @ 3620-3750 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic? +
The Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5 sec.
What is the top speed of Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic reliable? +
The Audi 3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Especificaciones de rendimiento
Consumo de combustible combinado (WLTP)
5.8-6.8 l/100 km
Emisiones de CO2 (WLTP)
153-177 g/km
Tipo de combustible
Diésel
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
Aceleración 0 - 100 km/h
5 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 62 mph
5 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario)
4.8 sec
Velocidad máxima
250 km/h, Electronically limited
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
Norma de emisiones
Euro 6e-bis
Relación peso/potencia
6.9 kg/Hp, 145.1 Hp/tonne
Relación peso/par
3.6 kg/Nm, 281.6 Nm/tonelada
Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
Voltaje de la batería
48 V
Tecnología de la batería
Lithium iron phosphate (LiFePO4)
Ubicación de la batería
Under the trunk
recuperation-output
25 kW
Potencia del motor eléctrico
24 Hp
Par del motor eléctrico
230 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Ubicación del motor eléctrico
Central, Longitudinal
Especificaciones del motor de combustión interna
Potencia
299 Hp @ 3620-3750 rpm.
Potencia por litro
100.8 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
Par motor
580 Nm @ 1500-3620 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Disposición del motor
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
Código de modelo del motor
EA897 evo4
Cilindrada
2967 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
Número de cilindros
6
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
Configuración del motor
Motor en V
Diámetro del cilindro
83 mm
Carrera del pistón
91.4 mm
Válvulas por cilindro
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
Sistema de inyección
Diésel Commonrail
Aspiración del motor
Turbocharger and Eléctrico Powered Compressor, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
Tren de válvulas
DOHC
Sistemas del motor
Sistema Start & Stop, Filtro de partículas
Espacio, volumen y pesos
Peso en vacío
2060 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Peso máximo
2700 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Carga máxima
640 kg
Volumen del maletero - mínimo
520 l
Volumen del maletero - máximo
1473 l
Capacidad del depósito de combustible
65 l
Carga máxima en el techo
75 kg
Carga de remolque permitida con frenos (8%)
2400 kg
Carga de remolque permitida con frenos (12%)
2400 kg
Carga de remolque permitida sin frenos
750 kg
Carga vertical permitida en la bola
100 kg
Dimensiones
Longitud
4717 mm
Ancho
1900 mm
Ancho incluidos los espejos
2155 mm
Altura
1647 mm
Distancia entre ejes
2820 mm
Vía delantera
1621 mm
Vía trasera
1613 mm
Voladizo delantero
935 mm
Voladizo trasero
962 mm
Diámetro mínimo de giro
11.8 m
Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
Arquitectura de transmisión
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the front wheels of the vehicle, capable of running in full electric or mixed mode, and if necessary through the electrically or mechanically controlled clutch, the rear wheels are driven.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Tracción
Tracción total (4x4)
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Número de marchas y tipo de caja de cambios
7 gears, automatic transmission S tronic
Suspensión delantera
Muelle helicoidal, Suspensión multibrazo independiente, Estabilizador transversal, Suspensión neumática - Opcional
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Suspensión trasera
Suspensión de muelles multibrazo independiente con estabilizador, Suspensión neumática - Opcional
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Frenos delanteros
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Frenos traseros
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Sistemas de asistencia
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
Tipo de dirección
Dirección de piñón y cremallera
Dirección asistida
Dirección eléctrica
Tamaño de neumáticos
235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
Tamaño de llantas
8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21
Códigos de Falla OBD2 Comunes
00287 🔴 High
VAG 00287 ABS Wheel Velocidad Sensor Right Front (G45)
Diagnostic Guide
01217 🚨 Critical
VAG 01217 DSG Mechatronic Valvula Fault
Diagnostic Guide
16684 🔴 High
VAG 16684 Random/Multiple Cilindro Fallo de encendido Detectado
Diagnostic Guide
17964 🔴 High
VAG 17964 Charge Presion Control: Negative Deviation
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Lucas B.
Hace 14 meses
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! El motor responde al instante al acelerar. La pantalla multimedia es fluida. Superó mis expectativas por completo.
•
H
Hugo 88
Hace 15 semanas
★★★★★
Decidido tras mucho investigar. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. El agarre en curvas da mucha confianza. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
M
Martín 88
Hace 9 días
★★★★★
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•
L
Lucas 77
Hace 6 semanas
★★★☆☆
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•

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