Audi 2.0 TFSI (204 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic
Información general
| Potencia | 204 Hp @ 4300-6000 rpm. |
|---|---|
| Par motor | 340 Nm @ 2000-4000 rpm. |
| Aceleración 0 - 100 km/h | 8.6 sec |
| Velocidad máxima | 226 km/h |
| Marca |
Audi
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|---|---|
| Modelo |
Q5
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| Generación |
Q5 III (GU)
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| Modificación (Motor) |
2.0 TFSI (204 Hp) Mild Híbrido plus S tronic
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| Inicio de producción |
Septiembre, 2024 año
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| Arquitectura del tren motriz |
MHEV (Mild Híbrido Eléctrico Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
SUV
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Consumo de combustible combinado (WLTP) |
6.4-7.3 l/100 km
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|---|---|
| Emisiones de CO2 (WLTP) |
146-165 g/km
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| Tipo de combustible |
Gasolina
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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| Aceleración 0 - 100 km/h |
8.6 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
8.6 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
8.2 sec
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| Velocidad máxima |
226 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Norma de emisiones |
Euro 6e
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| Relación peso/potencia |
9 kg/Hp, 111.2 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
5.4 kg/Nm, 185.3 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
1.7 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| Voltaje de la batería |
48 V
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| Tecnología de la batería |
Lithium iron phosphate (LiFePO4)
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| Ubicación de la batería |
Under the trunk
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| recuperation-output |
25 kW
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| Potencia del motor eléctrico |
24 Hp
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| Par del motor eléctrico |
230 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Central, Longitudinal
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Especificaciones del motor de combustión interna
| Potencia |
204 Hp @ 4300-6000 rpm.
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|---|---|
| Potencia por litro |
102.8 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
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| Par motor |
340 Nm @ 2000-4000 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Disposición del motor |
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
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| Cilindrada |
1984 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
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| Número de cilindros |
4
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
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| Configuración del motor |
Inline
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| Diámetro del cilindro |
82.5 mm
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| Carrera del pistón |
92.8 mm
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| Relación de compresión |
12.5:1
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| Válvulas por cilindro |
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
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| Sistema de inyección |
Inyección directa
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| Aspiración del motor |
Turbocharger, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
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| Tren de válvulas |
DOHC
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| Capacidad de aceite del motor |
6 l
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| Refrigerante |
13.4 l
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| Sistemas del motor |
Sistema Start & Stop, Filtro de partículas
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
1835 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
2460 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
625 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
520 l
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| Volumen del maletero - máximo |
1473 l
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| Capacidad del depósito de combustible |
65 l
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| Carga máxima en el techo |
75 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (8%) |
2000 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (12%) |
2000 kg
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| Carga de remolque permitida sin frenos |
750 kg
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| Carga vertical permitida en la bola |
100 kg
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Dimensiones
| Longitud |
4717 mm
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|---|---|
| Ancho |
1900 mm
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| Ancho incluidos los espejos |
2155 mm
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| Altura |
1625-1662 mm
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| Distancia entre ejes |
2820 mm
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| Vía delantera |
1645 mm
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| Vía trasera |
1637 mm
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| Voladizo delantero |
935 mm
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| Voladizo trasero |
962 mm
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| Coeficiente de arrastre (Cd) |
0.31
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| Diámetro mínimo de giro |
11.9 m
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| Ángulo de ataque |
16.6°
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| Ángulo de salida |
24.5°
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción delantera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
7 gears, automatic transmission S tronic
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| Suspensión delantera |
Muelle helicoidal, Suspensión multibrazo independiente, Estabilizador transversal, Suspensión neumática - Opcional
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Suspensión de muelles multibrazo independiente con estabilizador, Suspensión neumática - Opcional
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Ventilated discs, 338 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Disc, 330 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
215/70 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
7J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
M
Mateo 88
Hace 20 días
★★★☆☆
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•
M
Mateo T.
Hace 5 semanas
★★★★☆
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! La caja de cambios es suave. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. Superó mis expectativas por completo.
•
A
Adrián T.
Hace 8 días
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. El consumo de N/A es muy contenido. Habitáculo amplio y maletero bastante práctico. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
•
M
Mario A.
Hace 28 semanas
★★★★★
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•
D
Daniel T.
Hace 16 meses
★★★★☆
Compré este coche hace unos meses. Responde muy bien en autopista a velocidades altas. La suspensión filtra de maravilla los baches. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•
D
Daniel 77
Hace 9 meses
★★★☆☆
Llevo 3 meses conduciéndolo a diario. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. El agarre en curvas da mucha confianza. Superó mis expectativas por completo.
•
E
Enzo B.
Hace 3 meses
★★★★★
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. El consumo de N/A es muy contenido. La comodidad es excelente, buenos asientos. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•