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Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro

Información general
Foto del 2012 - 2013 Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro SUV (150 CV) - ficha técnica y medidas
Potencia 150 Hp @ 4200 rpm.
Par motor 320 Nm @ 1750-2500 rpm.
Aceleración 0 - 100 km/h 10.9 sec
Velocidad máxima 192 km/h
Consumo de combustible (economía) - combinado 5.3 l/100 km
Marca
Audi
Modelo
Q5
Generación
Q5 I (8R, facelift 2012)
Modificación (Motor)
2.0 TDI (150 Hp)
Inicio de producción
Junio, 2012 año
Fin de producción
2014 año
Arquitectura del tren motriz
Motor de combustión interna
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
Tipo de carrocería
SUV
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
Asientos
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
Puertas
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).

Audi Q5 Review

The Audi Q5 Q5 I (8R) (2.0 TDI (143 Hp) quattro) is a SUV vehicle that entered production in June, 2012. Under the hood, it features a 1968 cm3 engine that pushes out 150 Hp @ 4200 rpm.. Drivers can expect a 0-100 km/h acceleration time of 10.9 sec and a maximum speed of 192 km/h. It achieves a combined fuel economy of 5.3 l/100 km and is paired with tracción delantera (FWD). Técnicamente, el vehículo presenta una disposición de motor delantero longitudinal y cuenta con un bloque de 4 cilindros. Ofrece un par motor máximo de 320 Nm @ 1750-2500 rpm..

Conocido por sus especificaciones técnicas, el Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro (2012 - 2013) sigue siendo popular. El motor es capaz de generar 150 Hp @ 4200 rpm. en su punto máximo. La velocidad máxima alcanzada es de aproximadamente 192 km/h. Comparado con sus competidores, marca la diferencia en ergonomía y dinámica. Al analizar el consumo de combustible, mantiene los estándares del segmento con un promedio de 5.3 l/100 km**. Ya sea por rendimiento o eficiencia, este modelo es un ejemplo exitoso.
📊 Análisis de Comparación de ModelosEste modelo has **122 Hp** lower power than 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic, is **5 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **38%** more fuel efficient. Este modelo has **108 Hp** lower power than 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro S tronic, is **4.7 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **16%** more fuel efficient.
FAQ
How many horsepower does Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro have? +
The Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro model is equipped with an engine producing 150 Hp @ 4200 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro? +
This vehicle operates on a 5.3 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro? +
The Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro can accelerate from 0 to 100 km/h in just 10.9 sec.
What is the top speed of Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 192 km/h.
What drivetrain does the Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Audi 2.0 TDI (143 Hp) quattro is a highly competitive and desirable model in its class.
Especificaciones de rendimiento
Consumo de combustible (economía) - urbano
6 l/100 km
El consumo de combustible indica la cantidad media de combustible consumido por cada 100 km. Valores más bajos implican mayor ahorro.
Consumo de combustible (economía) - extraurbano
4.9 l/100 km
El consumo de combustible indica la cantidad media de combustible consumido por cada 100 km. Valores más bajos implican mayor ahorro.
Consumo de combustible (economía) - combinado
5.3 l/100 km
El consumo de combustible indica la cantidad media de combustible consumido por cada 100 km. Valores más bajos implican mayor ahorro.
Emisiones de CO2
139 g/km
Tipo de combustible
Diésel
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
Aceleración 0 - 100 km/h
10.9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 62 mph
10.9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario)
10.4 sec
Velocidad máxima
192 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
Norma de emisiones
Euro 5
Relación peso/potencia
11.2 kg/Hp, 89.3 Hp/tonne
Relación peso/par
5.3 kg/Nm, 190.5 Nm/tonelada
Especificaciones del motor
Potencia
150 Hp @ 4200 rpm.
Potencia por litro
76.2 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
Par motor
320 Nm @ 1750-2500 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Disposición del motor
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
Código de modelo del motor
CJCD, CSUA
Cilindrada
1968 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
Número de cilindros
4
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
Configuración del motor
Inline
Diámetro del cilindro
81 mm
Carrera del pistón
95.5 mm
Relación de compresión
16:1
Válvulas por cilindro
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
Sistema de inyección
Diésel Commonrail
Aspiración del motor
Turbocharger, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
Tren de válvulas
DOHC
Capacidad de aceite del motor
4.7 l
Refrigerante
9 l
Sistemas del motor
Particulate filter
Espacio, volumen y pesos
Peso en vacío
1680 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Peso máximo
2260 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Carga máxima
580 kg
Volumen del maletero - mínimo
540 l
Volumen del maletero - máximo
1560 l
Capacidad del depósito de combustible
75 l
Carga máxima en el techo
75 kg
Carga de remolque permitida con frenos (8%)
2000 kg
Carga de remolque permitida sin frenos
750 kg
Carga vertical permitida en la bola
100 kg
Dimensiones
Longitud
4629 mm
Ancho
1898 mm
Ancho incluidos los espejos
2089 mm
Altura
1655 mm
Distancia entre ejes
2807 mm
Vía delantera
1617 mm
Vía trasera
1614 mm
Voladizo delantero
895 mm
Voladizo trasero
927 mm
Altura libre al suelo
200 mm
Diámetro mínimo de giro
11.6 m
Ángulo de ataque
25°
Ángulo de rampa/vuelco
17.6°
climb-angle
31°
Profundidad de vadeo
500 mm
Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
Arquitectura de transmisión
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Tracción
Tracción delantera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Número de marchas y tipo de caja de cambios
6 marchas, transmisión manual
Suspensión delantera
Suspensión independiente multibrazo
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Suspensión trasera
Independent on trapezoidal lever
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Frenos delanteros
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Frenos traseros
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Sistemas de asistencia
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
Tipo de dirección
Dirección de piñón y cremallera
Dirección asistida
Dirección eléctrica
Tamaño de neumáticos
235/65 R 17
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
Tamaño de llantas
8J x 17
Códigos de Falla OBD2 Comunes
P0131 🟡 Medium
VAG P0131 O2 Sensor Circuito Voltaje bajo (Banco 1 Sensor 1)
Diagnostic Guide
P0132 🟡 Medium
VAG P0132 O2 Sensor Circuito Voltaje alto (Banco 1 Sensor 1)
Diagnostic Guide
P0134 🟡 Medium
VAG P0134 O2 Sensor Circuito No Activity Detectado (Banco 1 Sensor 1)
Diagnostic Guide
P0137 🟡 Medium
VAG P0137 O2 Sensor Circuito Voltaje bajo (Banco 1 Sensor 2)
Diagnostic Guide
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User Reviews
D
Daniel K.
Hace 5 meses
★★★★☆
Compré este coche hace unos meses. El consumo de 5.3 l/100 km es muy contenido. La pantalla multimedia es fluida. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
E
Enzo 92
Hace 5 meses
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. La caja de cambios es suave. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
M
Mateo K.
Hace 10 días
★★★☆☆
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•
E
Enzo K.
Hace 20 días
★★★★☆
¿Alguien ha tenido problemas con la pantalla multimedia?
•
D
Daniel V.
Hace 21 meses
★★★★★
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. El rendimiento del motor ha superado mis expectativas. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
M
Manuel 90
Hace 14 meses
★★★★☆
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Responde muy bien en autopista a velocidades altas. Habitáculo amplio y maletero bastante práctico. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
E
Enzo 88
Hace 6 meses
★★★★☆
¿Cuál es el consumo real en autopista?
•

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