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Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic

⚡ Electric Vehicle
Información general
Foto del 2019 - 2020 Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic Sedan (340 CV) - ficha técnica y medidas
Potencia del motor eléctrico 136 Hp
Par del motor eléctrico 350 Nm
Capacidad bruta de la batería 14.1 kWh
Marca
Audi
Modelo
A8
Generación
A8L (D5)
Modificación (Motor)
60 TFSI e (449 Hp) Plug-in Híbrido quattro tiptronic
Inicio de producción
Octubre, 2019 año
Fin de producción
Noviembre, 2021 año
Arquitectura del tren motriz
PHEV (Plug-in Híbrido Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
Tipo de carrocería
Sedan
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
Asientos
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
Puertas
4
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).

Audi A8 Review

As a sedán model, the Audi A8 A8 (D4,4H facelift 2013) (60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic) has been in production since October, 2019. It is equipped with a fully electric powertrain featuring a battery capacity of 14.1 kWh and motors generating 340 Hp @ 5000-6400 rpm.. It reaches a top speed of 250 km/h, Electronically limited and can complete the 0-100 km/h sprint in 4.9 sec. Su motorización eléctrica produce un par de 500 Nm @ 1370-4500 rpm. disponible desde cero revoluciones.

El Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic destaca como un modelo prominente de 2019 - 2020 en el mundo del motor. En su núcleo, el vehículo cuenta con un motor de alto rendimiento de 340 Hp @ 5000-6400 rpm.. La documentación técnica cita una velocidad máxima de 250 km/h, Electronically limited. La infraestructura eléctrica aporta una nueva perspectiva al transporte urbano. El paquete de baterías tiene una capacidad bruta de 14.1 kWh kWh. En evaluación general, el paquete técnico del Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic** se centra en el usuario.
📊 Análisis de Comparación de ModelosEste modelo delivers **+54 Hp** more power compared to its sibling 50 TDI V6 (286 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic, is **1 seconds** faster from 0 to 100 km/h. Este modelo is **0.8 seconds** faster from 0 to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic have? +
The Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic model is equipped with an engine producing 340 Hp @ 5000-6400 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic? +
The Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 4.9 sec.
What is the top speed of Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic reliable? +
The Audi 60 TDI V8 (435 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Especificaciones de rendimiento
Consumo de combustible combinado (WLTP)
2.6-3.0 l/100 km
Emisiones de CO2 (WLTP)
59-68 g/km
Consumo de combustible (combinado) equivalente NEDC/WLTP
2.5-2.7 l/100 km
Emisiones de CO2 equivalente NEDC/WLTP
57-61 g/km
Tipo de combustible
Gasolina / Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
Aceleración 0 - 100 km/h
4.9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 62 mph
4.9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario)
4.7 sec
Velocidad máxima
250 km/h, Electronically limited
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
Norma de emisiones
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Relación peso/potencia
5.2 kg/Hp, 192.7 Hp/tonne
Relación peso/par
3.3 kg/Nm, 300.4 Nm/tonelada
Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
Capacidad bruta de la batería
14.1 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
net-usable-battery-capacity
11.3 kWh
Voltaje de la batería
385 V
Tecnología de la batería
Lithium-ion (Li-Ion)
Ubicación de la batería
Under the trunk
recuperation-output
80 kW
all-electric-range-nedc-wltp-equivalent
46 km
average-energy-consumption-nedc-wltp-equivalent
20.9-21.2 kWh/100 km
max-speed-electric
135 km/h
Potencia del motor eléctrico
136 Hp
Par del motor eléctrico
350 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Ubicación del motor eléctrico
Entre el motor de combustión y la transmisión
Potencia del sistema
449 Hp
Par del sistema
700 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Especificaciones del motor de combustión interna
Potencia
340 Hp @ 5000-6400 rpm.
Potencia por litro
113.5 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
Par motor
500 Nm @ 1370-4500 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Disposición del motor
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
Código de modelo del motor
EA839 / CZSE
Cilindrada
2995 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
Número de cilindros
6
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
Configuración del motor
Motor en V
Diámetro del cilindro
84.5 mm
Carrera del pistón
89 mm
Relación de compresión
11.2:1
Válvulas por cilindro
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
Sistema de inyección
Inyección directa
Aspiración del motor
Turbocharger, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
Tren de válvulas
DOHC
Capacidad de aceite del motor
7.6 l
Refrigerante
12.4 l
Sistemas del motor
Sistema Start & Stop, Filtro de partículas
Espacio, volumen y pesos
Peso en vacío
2330 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Peso máximo
2920 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Carga máxima
590 kg
Volumen del maletero - mínimo
390 l
Capacidad del depósito de combustible
65 l
Carga máxima en el techo
75 kg
Dimensiones
Longitud
5302 mm
Ancho
1945 mm
Ancho incluidos los espejos
2130 mm
Altura
1486 mm
Distancia entre ejes
3128 mm
Vía delantera
1635 mm
Vía trasera
1623 mm
Voladizo delantero
989 mm
Voladizo trasero
1185 mm
Coeficiente de arrastre (Cd)
0.26
Diámetro mínimo de giro
12.9 m
Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
Arquitectura de transmisión
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Tracción
Tracción total (4x4)
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Número de marchas y tipo de caja de cambios
8 gears, automatic transmission tiptronic
Suspensión delantera
Suspensión independiente multibrazo, Suspensión neumática
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Suspensión trasera
Suspensión independiente multibrazo, Suspensión neumática
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Frenos delanteros
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Frenos traseros
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Sistemas de asistencia
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
Tipo de dirección
Dirección de piñón y cremallera
Dirección asistida
Dirección eléctrica
Tamaño de neumáticos
255/45 R19; 265/40 R20
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
Tamaño de llantas
9J x 19; 9J x 20
Códigos de Falla OBD2 Comunes
P0234 🚨 Critical
VAG VAG Turbocharger Overboost Condition (Negative Deviation)
Diagnostic Guide
P0403 🟡 Medium
VAG VAG EGR Valvula (N18) Mal funcionamiento
Diagnostic Guide
P2181 🔴 High
VAG VAG Cooling Sistema Rendimiento Fault
Diagnostic Guide
P0087 🚨 Critical
VAG VAG Combustible Rail/Sistema Presion Too Bajo
Diagnostic Guide
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User Reviews
D
Diego S.
Hace 10 semanas
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. La caja de cambios es suave. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
D
Daniel B.
Hace 27 días
★★★★☆
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Los 340 Hp @ 5000-6400 rpm. CV son más que suficientes para el día a día. La comodidad es excelente, buenos asientos. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•
E
Enzo 90
Hace 10 semanas
★★★☆☆
¿Alguien ha tenido problemas con la pantalla multimedia?
•
A
Adrián S.
Hace 3 días
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. El motor responde al instante al acelerar. La comodidad es excelente, buenos asientos. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Superó mis expectativas por completo.
•
M
Manuel 92
Hace 2 semanas
★★★★★
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. Los 340 Hp @ 5000-6400 rpm. CV son más que suficientes para el día a día. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
E
Enzo K.
Hace 11 semanas
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El rendimiento del motor ha superado mis expectativas. El agarre en curvas da mucha confianza. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•

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