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Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC

Allgemeine Informationen
Foto von 2016 - 2018 Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC Sedan (329 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 329 Hp @ 5250-6000 rpm.
Drehmoment 480 Nm @ 1600-4000 rpm.
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h, Electronically limited
Marke
Mercedes-Benz
Modell
E-class
Generation
E-class (W213)
Modifikation (Motor)
E 400 V6 3.0 (329 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Produktionsbeginn
2016 Jahr
Produktionsende
2018 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mercedes-Benz E-class Review

Eingeführt im Jahr 2016, bietet der Mercedes-Benz E-class (Generation E-class Cabrio (A207, facelift 2013)) als Limousine die Spezifikation E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC. Der Antrieb liefert 329 Hp @ 5250-6000 rpm. aus einem Hubraum von 2996 cm3. Dank der BiTurbo, Intercooler-Aufladung leistet das Triebwerk ein Drehmoment von 480 Nm @ 1600-4000 rpm. für exzellenten Durchzug. Die Literleistung liegt bei 109.8 Hp/l.

Der Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC kam 2016 - 2018 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Im Kern verfügt das Fahrzeug über einen Motor mit 329 Hp @ 5250-6000 rpm. Leistung. Das Fahrzeug überzeugt sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn. Letztendlich bietet der Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC durch Design und Technik eine begehrenswerte Option.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **72 Hp** lower power than E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC. Dieses Modell has **106 Hp** lower power than AMG E 43 (401 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 329 Hp @ 5250-6000 rpm. total horsepower.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 210 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 350e (286 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch innerorts (EPA)
11.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch außerorts (EPA)
8.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert (EPA)
10.2 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 60 mph
5.3 sec
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Leistungsgewicht
5.6 kg/Hp, 179.8 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
3.8 kg/Nm, 262.3 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
329 Hp @ 5250-6000 rpm.
Leistung pro Liter
109.8 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
480 Nm @ 1600-4000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Maximale Motordrehzahl
6500 rpm.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
M 276.823
Hubraum
2996 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
6
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
V-Motor
Zylinderbohrung
88 mm
Kolbenhub
82.1 mm
Verdichtungsverhältnis
10.5:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraspiration
BiTurbo, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
6.5 l
Kühlmittel
12 l
Motorsysteme
Start-Stopp-System
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1830 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Kofferraumvolumen - minimal
540 l
Tankinhalt
66 l
Abmessungen
Länge
4923 mm
Breite
1852 mm
Breite einschließlich Spiegel
2065 mm
Höhe
1468-1483 mm
Radstand
2939 mm
Spurweite vorne
1596 mm
Spurweite hinten
1600 mm
Überhang vorne
841 mm
Überhang hinten
1143 mm
Wendekreis
11.6 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt permanent die vier Räder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Vorderradaufhängung
Schraubenfeder, Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Querstabilisator, Luftfederung - Optional
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenker-Federung mit Stabilisator, Luftfederung - Optional
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Ventilated discs, 360 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Ventilated discs, 360 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
245/45 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
8J x 18
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0107 🟢 Low
MERCEDES P0107 Krümmer Absolute Druck/Barometric Druck Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0108 🚨 Critical
MERCEDES P0108 Krümmer Absolute Druck/Barometric Druck Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
P0112 🚨 Critical
MERCEDES P0112 Einlass Air Temperatur Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0117 🟡 Medium
MERCEDES P0117 Motor Coolant Temperatur Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
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User Reviews
F
Finn 88
Vor 21 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
L
Luis 95
Vor 13 Monaten
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Materialqualität im Innenraum ist top. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
F
Finn 88
Vor 11 Monaten
★★★★☆
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
•
L
Luis S.
Vor 2 Wochen
★★★★☆
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Infotainment-System läuft flüssig. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
B
Ben A.
Vor 3 Monaten
★★★★☆
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•

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