Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC
⚡ Electric Vehicle
Allgemeine Informationen
| Elektromotorleistung | 129 Hp |
|---|---|
| Elektromotordrehmoment | 440 Nm |
| Brutto-Batteriekapazität | 25.4 kWh |
| Marke |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modell |
C-class
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| Generation |
C-class (W206)
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| Modifikation (Motor) |
C 400e (381 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
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| Produktionsbeginn |
April, 2022 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
PHEV (Plug-in Hybrid Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) |
0.6-0.9 l/100 km
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|---|---|
| CO2-Emissionen (WLTP) |
14-20 g/km
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| Kraftstoffart |
Benzin / Elektrizität
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
5.4 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 62 mph |
5.4 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
5.1 sec
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| Höchstgeschwindigkeit |
250 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
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| Abgasnorm |
Euro 6e
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| Leistungsgewicht |
5.4 kg/Hp, 185.4 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
3.2 kg/Nm, 316.3 Nm/Tonne
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Technische Daten für Elektroautos und Hybride
| Brutto-Batteriekapazität |
25.4 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
19.53 kWh
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| Batterietechnologie |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Batterieposition |
Under the trunk
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| Rein elektrische Reichweite (WLTP) |
95-109 km
Die elektrische Reichweite ist die maximale Distanz, die das Fahrzeug mit einer vollen Ladung rein elektrisch zurücklegen kann.
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| average-energy-consumption-wltp |
18.8-22.7 kWh/100 km
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| Elektromotorleistung |
129 Hp
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| Elektromotordrehmoment |
440 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Elektromotorposition |
Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe
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| Elektromotortyp |
Synchron
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| Systemleistung |
381 Hp
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| Systemdrehmoment |
650 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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Verbrennungsmotorspezifikationen
| Leistung |
252 Hp @ 6100 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
126.1 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
400 Nm @ 2000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Motorlayout |
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
M 254.920
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| Hubraum |
1999 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Verdichtungsverhältnis |
10:1
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Direkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Twin-scroll turbo, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
DOHC
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| Motorölkapazität |
5.3 l
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| Motorsysteme |
Start-Stopp-System, Partikelfilter
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
2055 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2670 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
615 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
315 l
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| Tankinhalt |
50 l
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| Maximale Dachlast |
100 kg
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
1800 kg
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| Zulässige Anhängelast ungebremst |
750 kg
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| Zulässige Stützlast |
75 kg
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Abmessungen
| Länge |
4751 mm
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|---|---|
| Breite |
1820 mm
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| Breite einschließlich Spiegel |
2033 mm
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| Höhe |
1442 mm
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| Radstand |
2865 mm
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| Spurweite vorne |
1581 mm
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| Spurweite hinten |
1583 mm
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| Überhang vorne |
800 mm
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| Überhang hinten |
1086 mm
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| Wendekreis |
11.45 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
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| Vorderradaufhängung |
Coil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Luftfederung, Querstabilisator
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
Front wheel tires: 225/50 R17; 225/45 R18Rear wheel tires: 245/45 R17; 245/40 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
Front wheel rims: 7J x 17; 7.5J x 18Rear wheel rims: 8J x 17; 8.5J x 18; 9J x 18
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
L
Luis 95
Vor 2 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Materialqualität im Innenraum ist top. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
E
Elias Z.
Vor 23 Monaten
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Die 252 Hp @ 6100 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
B
Ben 84
Vor 4 Wochen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Das Getriebe schaltet butterweich. Materialqualität im Innenraum ist top. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
L
Lukas V.
Vor 17 Wochen
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
M
Matteo K.
Vor 15 Wochen
★★★☆☆
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
•
B
Ben S.
Vor 17 Wochen
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
J
Jan X
Vor 10 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•