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Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC

⚡ Electric Vehicle
Informations générales
Photo de 2021 - Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC Sedan (252 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance du moteur électrique 129 Hp
Couple du moteur électrique 440 Nm
Capacité brute de la batterie 25.4 kWh
Marque
Mercedes-Benz
Modèle
C-class
Génération
C-class (W206)
Modification (Moteur)
C 400e (381 Hp) Hybride rechargeablee 4MATIC 9G-TRONIC
Début de production
Avril, 2022 an
Architecture du groupe motopropulseur
PHEV (Hybride rechargeablee Électrique Vehicle)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Mercedes-Benz C-class Review

As a berline model, the Mercedes-Benz C-class C-class Cabriolet (A205, facelift 2018) (C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC) has been in production since April, 2022. It is equipped with a fully electric powertrain featuring a battery capacity of 25.4 kWh and motors generating 252 Hp @ 6100 rpm.. It reaches a top speed of 250 km/h, Electronically limited and can complete the 0-100 km/h sprint in 5.4 sec. This BEV offers a range of 95-109 km (CLTC/WLTP) while consuming about 18.8-22.7 kWh/100 km of energy. Avec un couple de 400 Nm @ 2000 rpm., la réactivité du moteur électrique émet une réponse immédiate.

La Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC est entrée sur le marché en 2021 - pour établir de nouvelles références. En son cœur, le véhicule dispose d'un moteur performant de 252 Hp @ 6100 rpm.. La vitesse maximale est d'environ 250 km/h, Electronically limited. Le silence du moteur électrique porte le confort de conduite vers une nouvelle dimension. Selon les données officielles, l'autonomie est estimée à 95-109 km. Le pack batterie affiche une capacité brute de 25.4 kWh kWh**. Avec son design intemporel, cette version reste un profil populaire selon CarWiki.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle has **224 Hp** lower power than AMG C 63 S E PERFORMANCE (680 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, is **2 seconds** slower to 100 km/h. Ce modèle has **169 Hp** lower power than AMG C 43 (408 Hp) EQ Boost 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, is **1.1 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 252 Hp @ 6100 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5.4 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz C 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant combinée (WLTP)
0.6-0.9 l/100 km
Émissions de CO2 (WLTP)
14-20 g/km
Type de carburant
Essence / Électricité
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 100 km/h
5.4 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 62 mph
5.4 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur)
5.1 sec
Vitesse maximale
250 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Norme d'émission
Euro 6e
Rapport poids/puissance
5.4 kg/Hp, 185.4 Hp/tonne
Rapport poids/couple
3.2 kg/Nm, 316.3 Nm/tonne
Spécifications des voitures électriques et hybrides
Capacité brute de la batterie
25.4 kWh
La capacité de la batterie indique la quantité d’énergie stockée. Une capacité plus grande permet généralement une autonomie accrue.
net-usable-battery-capacity
19.53 kWh
Technologie de la batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Emplacement de la batterie
Under the trunk
Autonomie tout électrique (WLTP)
95-109 km
L’autonomie électrique représente la distance maximale que le véhicule peut parcourir en mode tout électrique avec une charge complète.
average-energy-consumption-wltp
18.8-22.7 kWh/100 km
Puissance du moteur électrique
129 Hp
Couple du moteur électrique
440 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Emplacement du moteur électrique
Entre le moteur à combustion et la transmission
Type de moteur électrique
Synchrone
Puissance du système
381 Hp
Couple du système
650 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Spécifications du moteur à combustion interne
Puissance
252 Hp @ 6100 rpm.
Puissance par litre
126.1 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
400 Nm @ 2000 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Disposition du moteur
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
M 254.920
Cylindrée
1999 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Inline
Taux de compression
10:1
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Injection directe
Aspiration du moteur
Twin-scroll turbo, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
5.3 l
Systèmes moteurs
Système Start & Stop, Filtre à particules
Espace, volume et poids
Poids à vide
2055 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
2670 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
615 kg
Volume du coffre - minimum
315 l
Capacité du réservoir de carburant
50 l
Charge maximale sur le toit
100 kg
Poids remorquable freiné (12%)
1800 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
Charge verticale admise sur la boule
75 kg
Dimensions
Longueur
4751 mm
Largeur
1820 mm
Largeur avec rétroviseurs
2033 mm
Hauteur
1442 mm
Empattement
2865 mm
Voie avant
1581 mm
Voie arrière
1583 mm
Porte-à-faux avant
800 mm
Porte-à-faux arrière
1086 mm
Diamètre de braquage minimum
11.45 m
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Suspension avant
Coil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Suspension indépendante multibras, Suspension pneumatique, Stabilisateur transversal
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction électrique
Taille des pneus
Front wheel tires: 225/50 R17; 225/45 R18Rear wheel tires: 245/45 R17; 245/40 R18
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
Front wheel rims: 7J x 17; 7.5J x 18Rear wheel rims: 8J x 17; 8.5J x 18; 9J x 18
Codes de Panne OBD2 Courants
P0700 🚨 Critical
MERCEDES P0700 Transmission Contrôle Système Dysfonctionnement
Diagnostic Guide
P0600 🟡 Medium
MERCEDES P0600 Serial Communication Link Dysfonctionnement
Diagnostic Guide
P0507 🟡 Medium
MERCEDES P0507 Idle Contrôle Système RPM Higher Than Expected
Diagnostic Guide
P0500 🟡 Medium
MERCEDES P0500 Vehicle Vitesse Capteur Dysfonctionnement
Diagnostic Guide
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User Reviews
G
Gabriel 95
Il y a 2 semaines
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. La consommation en N/A est étonnamment basse. La qualité intérieure est premium. Recharger à la maison est économique et pratique. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
G
Gabriel Z.
Il y a 23 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les 252 Hp @ 6100 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Je recommande vivement, aucun regret.
•
G
Gabriel 84
Il y a 4 semaines
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Les passages de vitesses sont fluides. La qualité intérieure est premium. Recharger à la maison est économique et pratique. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
E
Enzo V.
Il y a 17 semaines
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. La consommation N/A est très raisonnable. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
A
Adam K.
Il y a 15 semaines
★★★☆☆
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
•
A
Adam S.
Il y a 17 semaines
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
A
Adam X
Il y a 10 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les performances du moteur dépassent mes attentes. La tenue de route en virage est sécurisante. Recharger à la maison est économique et pratique. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•

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