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Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp)

Allgemeine Informationen
Foto von 2007 - 2011 Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) Sedan (155 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 155 Hp @ 6000 rpm.
Drehmoment 190 Nm @ 4500 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 10.9 sec
Höchstgeschwindigkeit 212 km/h
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert 7.7 l/100 km
Marke
Honda
Modell
Accord
Generation
Accord VIII
Modifikation (Motor)
2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) Automatikgetriebe
Produktionsbeginn
2007 Jahr
Produktionsende
2011 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Honda Accord Review

Als ein Limousine-Modell ist der Honda Accord Accord VIII Coupe (2.0 i-VTEC 16V (155 Hp)) seit 2007 auf dem Markt. Angetrieben von einem 1998 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 155 Hp @ 6000 rpm.. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 212 km/h, während der Sprint von 0 auf 100 km/h in 10.9 sec gelingt. Mit seinem Frontantrieb (FWD) liegt der durchschnittliche kombinierte Verbrauch bei 7.7 l/100 km. Die spezifische Leistung von 77.6 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 4 Zylinder.

Eingeführt im Jahr 2007 - 2011, bringt der Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) Ingenieurskunst und Qualität in sein Segment. Diese Version bietet einen robusten Antriebstrang, der insgesamt 155 Hp @ 6000 rpm. leistet. Bei den Leistungswerten erreicht das Auto 0 auf 100 km/h in 10.9 sec. Das Fahrzeug überzeugt sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn. Bei der Analyse des Kraftstoffverbrauchs hält er mit durchschnittlich 7.7 l/100 km die Standards seines Segments ein. Letztendlich bietet der Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) durch Design und Technik eine begehrenswerte Option.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell delivers **+5 Hp** more power compared to its sibling 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) Automatic, is **1.3 seconds** slower to 100 km/h, consumes around **33%** more fuel. Dieses Modell delivers **+5 Hp** more power compared to its sibling 2.2 i-DTEC (150 Hp), is **1.3 seconds** slower to 100 km/h, consumes around **17%** more fuel.
FAQ
How many horsepower does Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) have? +
The Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) model is equipped with an engine producing 155 Hp @ 6000 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp)? +
This vehicle operates on a 7.7 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp)? +
The Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) can accelerate from 0 to 100 km/h in just 10.9 sec.
What is the top speed of Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp)? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 212 km/h.
What drivetrain does the Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Honda 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) is a highly competitive and desirable model in its class.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts
10.4 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts
6 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert
7.7 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
10.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
10.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
10.4 sec
Höchstgeschwindigkeit
212 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 4
Leistungsgewicht
10 kg/Hp, 100.4 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
8.1 kg/Nm, 123.1 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
155 Hp @ 6000 rpm.
Leistung pro Liter
77.6 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
190 Nm @ 4500 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
R20A3
Hubraum
1998 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
86 mm
Kolbenhub
86 mm
Verdichtungsverhältnis
9.8:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkteinspritzung
Motoraspiration
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
3.7 l
Kühlmittel
5.4 l
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1544 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
1960 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
416 kg
Kofferraumvolumen - minimal
467 l
Tankinhalt
65 l
Abmessungen
Länge
4726 mm
Breite
1840 mm
Höhe
1440 mm
Radstand
2705 mm
Spurweite vorne
1589 mm
Spurweite hinten
1588 mm
Wendekreis
11.5 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
5 gears, automatic transmission
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Reifengröße
205/60 R16
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
16
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0301 🔴 High
HONDA P0301 Zylinder 1 Fehlzündung Erkannt
Diagnostic Guide
P0300 🚨 Critical
HONDA P0300 Random/Multiple Zylinder Fehlzündung Erkannt
Diagnostic Guide
P0299 🚨 Critical
HONDA P0299 Turbocharger Underboost Condition
Diagnostic Guide
P0234 🚨 Critical
HONDA P0234 Turbocharger Overboost Condition
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Luis A.
Vor 2 Monaten
★★★★★
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
B
Ben 84
Vor 17 Monaten
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Die 155 Hp @ 6000 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
J
Jan 90
Vor 14 Tagen
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Die 155 Hp @ 6000 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Materialqualität im Innenraum ist top. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
P
Paul V.
Vor 14 Wochen
★★★★☆
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Infotainment-System läuft flüssig. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
T
Tobias B.
Vor 25 Wochen
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Die 155 Hp @ 6000 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Materialqualität im Innenraum ist top. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
M
Matteo 92
Vor 16 Monaten
★★★★☆
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
F
Finn K.
Vor 24 Monaten
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•

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