Fiat 1.4 T-Jet (120 Hp) Dualogic
Allgemeine Informationen
| Leistung | 150 Hp @ 5500 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 206 Nm @ 2250 rpm. |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 8.5 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h |
| Marke |
Fiat
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|---|---|
| Modell |
Bravo
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| Generation |
Bravo II (198)
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| Modifikation (Motor) |
1.4 T-Jet (150 Hp)
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| Produktionsbeginn |
2007 Jahr
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| Produktionsende |
2010 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Hatchback
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ |
8.7-9.2 l/100 km
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|---|---|
| Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ |
5.3-5.7 l/100 km
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| Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ |
6.6-7 l/100 km
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| CO2-Emissionen NEFZ |
155-165 g/km
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| Kraftstoffart |
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
8.5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 62 mph |
8.5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
8.1 sec
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| Höchstgeschwindigkeit |
212 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
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| Abgasnorm |
Euro 4
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| Leistungsgewicht |
8.5 kg/Hp, 117.6 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
6.2 kg/Nm, 161.6 Nm/Tonne
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Motorspezifikationen
| Leistung |
150 Hp @ 5500 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
109.6 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
206 Nm @ 2250 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Motorlayout |
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
198A1000
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| Hubraum |
1368 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Zylinderbohrung |
72 mm
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| Kolbenhub |
84 mm
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| Verdichtungsverhältnis |
9.8:1
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Mehrpunkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
DOHC
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| Motorölkapazität |
2.9 l
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| Kühlmittel |
6 l
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
1275 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
1785 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
510 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
400 l
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| Kofferraumvolumen - maximal |
1175 l
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| Tankinhalt |
58 l
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
1300 kg
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| Zulässige Anhängelast ungebremst |
500 kg
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Abmessungen
| Länge |
4336 mm
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|---|---|
| Breite |
1792 mm
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| Höhe |
1498 mm
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| Radstand |
2600 mm
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| Spurweite vorne |
1530-1538 mm
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| Spurweite hinten |
1524-1532 mm
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| Überhang vorne |
974 mm
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| Überhang hinten |
762 mm
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| Wendekreis |
10.4-11 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
6 Gänge, Schaltgetriebe
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| Vorderradaufhängung |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Transverse stabilizer, Torsion
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Ventilated discs, 281x26 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Disc, 251x10 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
7J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
F
Felix 88
Vor 20 Tagen
★★★☆☆
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
T
Tobias Z.
Vor 22 Monaten
★★★★☆
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
•
M
Matteo 90
Vor 18 Monaten
★★★★★
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Infotainment-System läuft flüssig. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
L
Lukas A.
Vor 25 Wochen
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Die Sitze sind extrem bequem. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
E
Elias 92
Vor 10 Tagen
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Die 150 Hp @ 5500 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•