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Audi 100 kWh (517 Hp) quattro

⚡ Electric Vehicle
Allgemeine Informationen
Foto von 2024 - Audi 100 kWh (517 Hp) quattro SUV (0 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Elektromotordrehmoment 275 Nm
Brutto-Batteriekapazität 100 kWh
Marke
Audi
Modell
SQ6 e-tron
Generation
SQ6 Sportback e-tron
Modifikation (Motor)
100 kWh (517 Hp) quattro
Produktionsbeginn
Oktober, 2024 Jahr
Antriebsarchitektur
BEV (Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
SUV
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Audi SQ6 e-tron Review

Eingeführt im Jahr October, 2024, bietet der Audi SQ6 e-tron (Generation SQ6 Sportback e-tron) als SUV die Spezifikation 100 kWh (517 Hp) quattro. Der elektrische Antrieb bietet eine Leistung von 517 Hp in Kombination mit einer 100 kWh Batterie. Damit beschleunigt er in 4.3 sec von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h, Electronically limited. Mit einer vollen Ladung beträgt die Reichweite bis zu 583-637 km, bei einem Verbrauch von 17.2-18 kWh/100 km. Das maximale Drehmoment liegt bei 580 Nm.

Der Audi 100 kWh (517 Hp) quattro kam 2024 - auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei ca. 230 km/h, Electronically limited. Dieses vollelektrische Modell zeigt eine umweltfreundliche Identität ohne Emissionen. Nach offiziellen Daten wird die Reichweite auf 583-637 km geschätzt. Das Batteriepaket hat eine Bruttokapazität von 100 kWh kWh. Letztendlich bietet der Audi 100 kWh (517 Hp) quattro** durch Design und Technik eine begehrenswerte Option.
FAQ
What is the 0-100 km/h acceleration of Audi 100 kWh (517 Hp) quattro? +
The Audi 100 kWh (517 Hp) quattro can accelerate from 0 to 100 km/h in just 4.3 sec.
What is the top speed of Audi 100 kWh (517 Hp) quattro? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 230 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Audi 100 kWh (517 Hp) quattro have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Audi 100 kWh (517 Hp) quattro a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Audi 100 kWh (517 Hp) quattro is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Audi 100 kWh (517 Hp) quattro reliable? +
The Audi 100 kWh (517 Hp) quattro is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffart
Elektrizität
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
4.3 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
4.3 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
4.1 sec
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Leistungsgewicht
4.5 kg/Hp, 220 Hp/tonne
Technische Daten für Elektroautos und Hybride
Brutto-Batteriekapazität
100 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
net-usable-battery-capacity
94.9 kWh
Batteriespannung
800 V
Batterietechnologie
Lithium nickel manganese cobalt oxides (Li-NMC)
Batterieposition
Unter dem Boden
Rein elektrische Reichweite (WLTP)
583-637 km
Die elektrische Reichweite ist die maximale Distanz, die das Fahrzeug mit einer vollen Ladung rein elektrisch zurücklegen kann.
average-energy-consumption-wltp
17.2-18 kWh/100 km
Elektromotordrehmoment
580 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Elektromotorposition
Hinterachse, Quer
Elektromotortyp
Synchron
Elektromotordrehmoment
275 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Elektromotorposition
Vorderachse, Quer
Elektromotortyp
Asynchron
Systemleistung
517 Hp
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
2350 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2965 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
615 kg
Kofferraumvolumen - minimal
499 l
Kofferraumvolumen - maximal
1361 l
Maximale Dachlast
75 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (8%)
2400 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2400 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
100 kg
Abmessungen
Länge
4771 mm
Breite
1939-1965 mm
Breite einschließlich Spiegel
2193 mm
Höhe
1611-1665 mm
Radstand
2893-2899 mm
Spurweite vorne
1676 mm
Spurweite hinten
1659 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cw)
0.30
Wendekreis
12.1 m
Böschungswinkel vorne
16.3°
Böschungswinkel hinten
23.7°
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
1 Gang, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Querstabilisator
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Querstabilisator
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Ventilated discs, 375 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Ventilated discs, 350 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
Front wheel tires: 255/50 R20; 255/45 R21Rear wheel tires: 285/45 R20; 285/40 R21
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
Front wheel rims: 8.5J x 20; 9J x 21Rear wheel rims: 10J x 20; 10J x 21
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0108 🔴 High
VAG P0108 Krümmer Absolute Druck/Barometric Druck Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
P0112 🟢 Low
VAG P0112 Einlass Air Temperatur Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0117 🚨 Critical
VAG P0117 Motor Coolant Temperatur Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0118 🟡 Medium
VAG P0118 Motor Coolant Temperatur Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
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User Reviews
P
Paul M.
Vor 18 Tagen
★★★☆☆
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
F
Felix 88
Vor 8 Monaten
★★★☆☆
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
F
Finn 90
Vor 17 Monaten
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Die N/A PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Die Sitze sind extrem bequem. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•

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