Audi 2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic
Allgemeine Informationen
| Leistung | 300 Hp @ 5300-6500 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 400 Nm @ 2000-5200 rpm. |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4.9 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Marke |
Audi
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|---|---|
| Modell |
SQ2
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| Generation |
SQ2 (facelift 2020)
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| Modifikation (Motor) |
2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic
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| Produktionsbeginn |
Neinvember, 2020 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
SUV
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ |
9.3 l/100 km
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|---|---|
| Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ |
6.7 l/100 km
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| Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ |
7.7 l/100 km
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| CO2-Emissionen NEFZ |
176 g/km
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| Kraftstoffart |
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
4.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 62 mph |
4.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
4.7 sec
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| Höchstgeschwindigkeit |
250 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
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| Abgasnorm |
Euro 6d-ISC-FCM
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| Leistungsgewicht |
5.1 kg/Hp, 195.4 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
3.8 kg/Nm, 260.6 Nm/Tonne
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Motorspezifikationen
| Leistung |
300 Hp @ 5300-6500 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
151.2 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
400 Nm @ 2000-5200 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Motorlayout |
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
DNU
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| Hubraum |
1984 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Zylinderbohrung |
82.5 mm
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| Kolbenhub |
92.8 mm
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| Verdichtungsverhältnis |
9.3:1
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Direkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Motorölkapazität |
5.7 l
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| Kühlmittel |
10.6 l
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| Motorsysteme |
Start-Stopp-System, Partikelfilter
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
1535 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2060 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
525 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
355 l
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| Kofferraumvolumen - maximal |
1000 l
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| Tankinhalt |
55 l
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| Maximale Dachlast |
60 kg
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| Zulässige Anhängelast gebremst (8%) |
1600 kg
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
1400 kg
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| Zulässige Anhängelast ungebremst |
750 kg
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| Zulässige Stützlast |
75 kg
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Abmessungen
| Länge |
4216 mm
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|---|---|
| Breite |
1802 mm
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| Breite einschließlich Spiegel |
2009 mm
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| Höhe |
1524 mm
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| Radstand |
2594 mm
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| Spurweite vorne |
1547 mm
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| Spurweite hinten |
1551 mm
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| Überhang vorne |
836 mm
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| Überhang hinten |
786 mm
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| Luftwiderstandsbeiwert (cw) |
0.34
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| Wendekreis |
11.1 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt permanent die vier Räder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
7 gears, automatic transmission S tronic
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| Vorderradaufhängung |
Unabhängiger McPherson-Typ
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
235/45 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
8J x 18
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
L
Leon S.
Vor 9 Tagen
★★★★☆
Nach langer Recherche dafür entschieden. Das Getriebe schaltet butterweich. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
F
Finn 90
Vor 21 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Die 300 Hp @ 5300-6500 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Die Sitze sind extrem bequem. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
T
Tobias 95
Vor 13 Monaten
★★★★☆
Frisch vom Händler abgeholt! Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Infotainment-System läuft flüssig. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•